3. leht 4-st
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Aug 21, 2007 16:39
Postitas sebastian
Äkki on see hoopis diislite eripära?
Ma turbomootoris küll pärast ~2000km läbimist erilist õli- värvimuutust pole täheldanud. Eks mingil määral ikka, aga no must kohe kindlasti ta pole.
Oleneb mootori kulumisastmest? Eelmine omanik õli vahetamisel laisk olnud ja nüüd sinu uus õli on korjanud kõik metallijäägid mootorist kokku. Tilk tõrva meepotis
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Aug 21, 2007 16:39
Postitas Jürgen
Mida arvate erimelli õlidest?
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: K Aug 22, 2007 6:28
Postitas rantto
Algselt postitas: ml
Kaks kuud uus õli sees olnud ja silmaga vaadates ilgelt must juba. Sõidetud 2000 km. Eelmine omanik on vist mingi laiskur olnud. Ja kütusekulu ka tõusnud, maanteel võtab endise 4,7 asemel nüüd 5,3 L/100 km, teeb ikka väga murelikuks küll.
Ma pole enda masinas veel heledat õli näinud isegi mitte tund aega peale õli vahetamist. See ongi diisli eripära, et õli on must, peale käivitamist muutub juba värvi.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: K Aug 22, 2007 11:10
Postitas eeroz
Algselt postitas: krss
Mis neil Essol ja Mobilil ühist on?
Minu arvates ei oma see üldse tähtsust, kas on mineraalõli või on see valmistatud sünteetiliselt või segatud sünteetiliselt valmistatud õli mineraaliga. Te ei arutle ka suhkru puhul, kas see on tehtud suhkruroost või suhkrupeedist või osaliselt sünteetiline, teid huvitavad ikka omadused. Samuti tuleks vaadata õli puhul eelkõige KVALITEEDIKLASSI ja seejärel ka viskoossust. Tõsi, enamik kõrge kvaliteediklassiga multiviskoosseid õlisid, millel need viskoossusnumbrid (5W50) on võimalikult kaugel teineteisest, on reeglina ka täissünteetilised. Üksikud on ka täiesti mineraalõlid, aga kuna maksab kvaliteediklass (mitte saia küpsetusviis), on need mineraalid ka samas hinnaklassis sünteetilistega. Kvaliteediklasside puhul on lihtne vaadata nende S/C-de süsteemi, kus S tähistab bensumootoreid ja C diiselmootoreid, ning nende järel olev täht peaks olema võimalikult kaugel tähestikus. Näiteks SH/CC õli on väga hea õli bensiinimootorile, kuid diisli jaoks (CC) täidab napilt vanadele diiselmootoritele esitatud kvaliteedinormid.
Nende samade tähtede põhjal on mulle ADNOC nimelise tooja õlisid soovitatud, teadajamad ehk kommenteerivad?
http://www.balterex.ee/?c=2
Eelmised Toyota ja Audi sõitsid selle õliga mul, Saabis hetkel valvoline poolsünt. Talve alguseks tuleb 8t-10t km täis ja siis vaja ilmselt mingi korralik õli vahetuseks vaadata.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: K Aug 22, 2007 11:26
Postitas sebastian
ADNOC täissünti kasutan isegi juba paar aastat. Ei ole nagu häda miskit. Astun tühja kanistriga üle tänava poodi ja 200L tünnist mulle pumbatakse
Eks laiskus mängib ka oma osa, aga miks selle värvilisete siltidega pakendi eest siis eraldi maksma peaks, kui õli on OK..
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: R Aug 24, 2007 16:11
Postitas Ryhkija
Algselt postitas: sebastian
ADNOC täissünti kasutan isegi juba paar aastat. Ei ole nagu häda miskit. Astun tühja kanistriga üle tänava poodi ja 200L tünnist mulle pumbatakse
Äkki vihjad, millise tänavaga tegu, sel Balterexil paistab Tallinnas päris mitu edasimüüjat olema. Ja mis aegadel sinna sisse astuda saab ning kas seal on ka nende muud määrded müügil?
Eks laiskus mängib ka oma osa, aga miks selle värvilisete siltidega pakendi eest siis eraldi maksma peaks, kui õli on OK..
Ja mõttetut prügi tekib ka jälle ühe ühiku võrra vähem
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: R Aug 24, 2007 16:52
Postitas Jürgen
Algselt postitas: Jürgen
Mida arvate erimelli õlidest?
Tõstaks küsimust esile, tegi 5w40 õliga.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: R Aug 24, 2007 17:27
Postitas petsraibe
Algselt postitas: saabu
Hetk kestab juba 5aastat ja kolvi purunemise tõttu mootorit osandades oli sisu täiesti ilus ja puhas.
ega ometi üks õli 5 aastat? siis nagu kolvi purunemine suht loogiline.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: R Aug 24, 2007 17:41
Postitas saabu
Süvene teksti ja mõtle loogiliselt;)5aastat olen kasutand sama marki mitte ühte ja sama 4 liitrit.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: R Aug 24, 2007 18:46
Postitas sebastian
Algselt postitas: Ryhkija
Äkki vihjad, millise tänavaga tegu, sel Balterexil paistab Tallinnas päris mitu edasimüüjat olema. Ja mis aegadel sinna sisse astuda saab ning kas seal on ka nende muud määrded müügil?
Paldiski mnt. 26a, kauplus "Autokaubad". Samas majas ka endine Fuji, praegu "Digifoto"...
Parkimine on siin nüüd tasuline, aga mingi tasuta 15 min. ikka jõuab vast ära käia
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: N Sept 20, 2007 8:55
Postitas aednik
Selgus, et mul on nüüd bensiinimootorile mõeldud õli diiselmootoris, täpsemalt Mobil Synth S 5W40. Kas peaksin muretsema?
Või tuleb suhtuda nii, et spets diisliõlid on diiselmootorile eriti head ja bensuomad lihtsalt tavaliselt head..?
Iga päev avastan, et midagi uut jälle välja mõeldud.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: N Sept 20, 2007 10:44
Postitas ill
Pole olemas erilisi diisli või bensiiniõlisi, õlidel on viskoosusindeks SAE ja kvaliteediklass API ja ACEA. Viskoosusindeksis enne W olev number näitab õli voolavust talvel (mida väiksem number, seda madala temperatuurini voolab) ja peale W-d number voolavust suvel ehk kuumataluvust (mida suurem number, seda kõrgema temperatuurini säilitab määrivad omadused). API kvaliteediklassi märgitakse näiteks SJ/CF, kus S (spark) on kvaliteediklass bensiinimootoriele ja C (compression) diislitele. Peale S ja C olev täht peaks olema võimalikult kaugel tähestikus. Ma usun, et Mobili õlid vastavad täielikult viimastele kvaliteedinõutele ja muretsemiseks pole põhjust.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: N Sept 20, 2007 11:03
Postitas aednik
Loodame et siis kõik ok, hakkan asja uurima, millised näitajad antud õlil on, tänan vastamast.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: K Aug 27, 2008 16:43
Postitas Sohne
Lugesin teema läbi, aga ei saanudki endale vastust. Mind kui auto tavakasutajat mitte tulihingelist fänni vaevab küsimus, millise viskoossusindeksiga mootoriõli enda auto mootorisse valada. Arvan, et loosi läheb ikka täissünt õli.
Milline õli automaat käigukasti?
9-5 aero 2000
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: K Aug 27, 2008 16:48
Postitas Eleri
Mootoris täissünt 5w40
Käigukastis dextron III
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: L Sept 20, 2008 19:36
Postitas pistyk
ma kasutan Gastrol Magnatec täissünti 5w40,käigukastis dextronII,trionic ütles,et võib ja dextron kolme polnud tol hetkel saada ligidusest
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: L Sept 20, 2008 21:19
Postitas saab9-3
Kas keegi oskaks õelda, et millist õli valada diisel 9-3OG manuaalkäigukasti?
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 19:48
Postitas mm17
Kas 9-5 aero mootorisse sobib panna Mobil (ESP vist oli ka mingi mark seal juures) 5W30 õli? Just kas 5W30, sest seni olen koguaeg 5W40 kasutanud, kuid praegu juhtus nii, et sain tasuta enda valdusesse sobiva koguse eelpool mainitud 5W30.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 20:28
Postitas ivomets
sobib kyll, eriti talvel.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 21:08
Postitas rantto
Algselt postitas: saab9-3
Kas keegi oskaks õelda, et millist õli valada diisel 9-3OG manuaalkäigukasti?
Ühelt arvelt loen välja: Transm.õli 75W80 GL3+
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 21:52
Postitas ivomets
ise kasutan ka automaatkastiõli, nagu mõned soovitanud.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 22:44
Postitas aednik
Kas see 75W80 tähendab seda, et see on talvel ilgelt paks? Ja suvel hästi vedel?
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 22:45
Postitas ivomets
Algselt postitas: ml
Kas see 75W80 tähendab seda, et see on talvel ilgelt paks? Ja suvel hästi vedel?
see ei lähegi vedelaks, kui täpne olla.
sellest veel paksem saab olla vaid masuut, või seesama õli koos saepurulisandiga, mis sisse pandud, et tagasild ei undaks
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 22:54
Postitas aednik
Jajah, nüüd me teame, miks Ranttol sidur läbi läks..
minu loba
Ei, väga koomiline.
Üks kahest, kas Rantto vaatas valesti või on mingi muu vigur selle õliga.
Arutame seda asja homme edasi, mul seisab ka sama asi ees koos sidurivahetusega, korv ilmselt läbi. Ise oleks kasutanud vist 5W30 mineraalõli.
Õlialast nõu vajaka...
Postitatud: T Okt 07, 2008 23:36
Postitas S9K
Selle paksu transmissioon õliga on selline naljakas lugu rääkida, olin noor siis veel (
) ja meil oli Audi 100, hommikul käivitan, et garaasist välja ajada. No käiku ma välja ei saanud seistes esialgu. Sain siis pusimise peale välja, starter ka ei jõudnud vedada kui käik väljas. No siis jäi üle veel sidurit vajutada, läks kuidagi käima. Ja enne ma sidurit lahti ei saanud lasta kui käigukast oli pisut soojenenud, et õli vedelam oleks. Õli oli lihtsalt nii külmunud, et võllid olid nii öelda kinni kiilunud. No meil külm garaas siis veel ja "tol" ajal polnud -30 väljas probleem compared to today:wtf: