Eesti Saabiklubi foorum

Algselt postitas: CaveMan
Räägite, et VM-is korraline hooldus on kohutavalt kallis ....
Kui palju siis ikkagi üks korraline hooldus VM-is maksma läheb?

Räägime hindadest. Võrdlen Troosti ja Vikingut (Saabianti kohta ei oska kommenteerida, kuid hind on troosti omast vist veel sutsu väiksem).
Minu teada on VM'is remonditööde tunnihind 590 krooni. Troostauto hinnakirjas on vastav number 485 (saabide remondiga kaasneb väidetavalt ka teatud soodustus). Seega on töömehe tunnihind suts üle saja krooni kallim. VM'is on varuosad ilmselt pisut kallimad (mõnede tükkide puhul võib ka vastupidi olla). Õlid ja muud säärased kulumaterjalid maksavad üldjuhul palju. Seega on VM tõesti arvutuslikult ilmselt pisut kallim. Selle raha eest jääb aga hooldusraamat ning garantii ametlikult kehtima.

Ja nüüd natuke OT-d
Ise pole VM'is autot hooldanud, küll aga Troostis ning Saabianti juures. Tuleb tunnistada, et viimasel ajal olen ainult Troosti kasutanud, sest see tuleb ainuüksi logistiliselt mõistlikum. Troosti eelistan ka selle tõttu, et olen sealt "aitäh eest" ääretult tänuväärset hädaabi saanud (DI surm jne).

VM-is nii väike- kui suurhoolduse ajal TÄPSELT tehakse, siis võiks selle siia teemasse postitada. [/quote]

Küsi hooldelehest koopia, kindlasti annavad. Neid ju kaks eksemplari.

Algselt postitas: CaveMan
Räägite, et VM-is korraline hooldus on kohutavalt kallis ....
Kui palju siis ikkagi üks korraline hooldus VM-is maksma läheb?
Saan aru, et hooldused on erinevad ja nende käigus tehakse erinevaid töid aga võib-olla saaks mõned näited ...

Palaanin 9-5't soetada ja vaatates teie soovitusi, peaks vaatama hooldusraamatuga masina ning ise ka hooldusti edaspidi VM-is tegema aga tahaks mingit ettekujutust tuleviku väljaminekute kohta.

Keegi pole rääkinud ju,et VM `s hooldus kohutavalt kallis oleks. Jupid on küll mõnevõrra kallimad,kui suva butiigist tellides,kuid tunnihind on tavaline keskmine ja esinduses kehtivad üldiselt normajad standardtöödele.

Mina olen aru saanud, et hoolduses peaks 9-5 puhul käima iga 10 tuhande km tagant.

Turbomootoril tasub õli vahetada 10 tuh pealt.Muuga kannatab rohkem venitada.

Tehtud! Käisin VM-s ja lasin teha esimese hoolduse. Läks küll natuke üle asjatundjate poolt soovitatud 10 tuh aga siiski oluliselt alla tehase lubatud 20 tuh. Arve summa 2044 (VAT incl). Garantii korras läks vahetusse ka stabika 1 kont. Aja saamisega kah probleemi polnud.

Mitte mingil ejuhul ei soovinud ma eelöelduga eelistada üht teistele ega teisi ühele.
Siinkohal tänud senitehtu ja osutatud hidamatu abi eest Tionicule ja Saabiantile ja kõigile kes nende selaja taga :notworthy::notworthy:

Eks see olivahetus ole kliimast palju kinni. Mu Durangol on hooldus iga 5000km tagant ja naise 9-7x-l on iga 10kkm tagant. See oli siinpool eriline myygiargument , et pole nii tihti vaja maksta.

Hind tuleb kokkuvotes suht sama: Godge hooldus on ca 24-26 raha korra eest, SAABi onu estimeeris kuluks ca 50 raha korra eest...

Algselt postitas: mart284Mu Durangol on hooldus iga 5000km tagant ja naise 9-7x-l on iga 10kkm tagant. See oli siinpool eriline myygiargument , et pole nii tihti vaja maksta.

Võttes arvesse seda, et pole rentaabel teha eriti kestvat mootorit ma üldse ei imestaks, kui hooldusvälbad liiguksid 20t. kilomeetri peale või veelgi enam.
Naised saunas räägivad, et loll ostab auto kohe välja, tark ainult liisib paariks aastaks.
Aga noh...mis ütleja mina olen, kes siiani ainult meestesaunas käib ja ühtegi autot liisinud pole

9-5 aero 2000 omanik.
aasta aega sõitnud.
hooldusraamatuga.
iga 17000 tagant lasen tsekkida VM's
olen käinud 1x ja kohekohe on järgmine 17 läbi.

vahepeal polegi nagu käinud. (v.a aknaklaaside tõstuknupp, mis läks hingusele, kuna juhipoolne oli ajast ja arust juba kõvasti vatti saanud)

enne talve lasin südametunnistuse palvel kõik filtrid uued panna. ja õli.
aastane kulu nii 7K

väike hinnanäide teile:
sai käidud 2003 a. 9-3 SS-ga 80000km VM-s hoolduses. vahetati filtrid, küünlad, mootori ja autom kasti õli, simmer, lisaks üks sarniir, stabika ots, mootorialune plastkate ja väike tükk iluvõre (need kaks viimast ei olnud üldse kallid kusjuures), tehnohoole, remonditööd. arve tuli 9800 koos käibega.
lisaks vahetati veel kampaania korras ära mõlemad võtmed,
meeldiv teenindus pealekauba.

vahur

Minu saabi ootab ees 75 000 hooldus.Ja aeg on kinni pandud troosti 11 augustiks.VM-i väldin põhimõtteliselt.Saabi poole peal pole küll käinud aga meil peres veel ka caddy cts ja sea lpool on teenindus kultuur täiesti olematu.Ja lubasin,et sinna enda jalga enam ei tõsta.Saab hooldused ja muu vajaliku caddyle ka top partsus tehtud.
Ootan troostist paremat kogemust:drink:

Nonii saabikud, ees on VM-i minek, kompuuter hoiatab, et varsti service aeg. Kas 172000km läbisõiduga masinal peab silmas pidama kas seda, et korraliselt vahetatakse välja mõni väga kallis jupp? Kui suur hooldusarve mind võiks seal VM-is ees oodata tingimusel, et ei kurda millegi mittetoimimise kohta?

Pill siis: 9-3NG AERO HIRSCH 03.2002

Lugesin täna terve selle teema läbi, ja inimesed asi ei ole ju heas ega halvas,vaid selles, et me tavalised inimesed vajame ju konkurentsi, see teebki meile hinnad vastuvõtlikumaks. Monopoolses seisundis ettevõtted võivad endale lubada ükskoik mida, valikut ju pole. Sama on ka siin alati arvutiteemadega.

Igaüks leiab oma, ja konkurents päästab meid hullemast:D Mis oleks hinnad ja kvaliteet siis, kui me ei saaks siin arutleda erinevate kohtade üle:) Ja kõik me ühte kohta ei mahuks iial.
Kole Saab olema kui vaid 1 asi on hea.

Ostsin paar nädalat tagasi endale 9-5 Vector. Eile kerkis läbisõit üle 60 000 km.
Viimane holdus oli VM tehtud läbisõiduga 48 000, suvel 2007. Nii kui nii hoolduse aeg on käes.
VM s öeldi et 60 000 hooldus on nn Suur hooldus ja läheb maksma 4700 EEK. Mis on minu jaoks hektel päris suur summa. Huvi pärast küsinud mis see Suur hooldus sisaldab. Minule nimeti : Õlivahetus, filtridevahetus, küünladevahetus. Kas see ülesnimetatud tõesti maksab 4700 eek ?

Algselt postitas: AntonG
Ostsin paar nädalat tagasi endale 9-5 Vector. Eile kerkis läbisõit üle 60 000 km.
Viimane holdus oli VM tehtud läbisõiduga 48 000, suvel 2007. Nii kui nii hoolduse aeg on käes.
VM s öeldi et 60 000 hooldus on nn Suur hooldus ja läheb maksma 4700 EEK. Mis on minu jaoks hektel päris suur summa. Huvi pärast küsinud mis see Suur hooldus sisaldab. Minule nimeti : Õlivahetus, filtridevahetus, küünladevahetus. Kas see ülesnimetatud tõesti maksab 4700 eek ?

ju ta ikka maksab. sest küünlad ise on juba üle tuh. samuti ka õli. ja kõikidest filtritest veel rääkimatagi. pluss tööraha juurde ka veel. võib sellise summa küll kokku kerida

4700 eek-i on ikka päris soodne 60 000-ne hooldus, võrreldes mõne teise automargiga, siis lausa poolmuidu.

Lasin kunagi ka VM-s suure hoolduse teha, kui tonnise alles ostsin, oli jah selline hind. Lisaks nimetatud asjadele kuulus sinna veel mingi rihm (umbes 500 EEK).

Mul lihtsalt kogemus puudub. Aga , kui nii on , siis on , jah !

Mina käisin viimati vikingus 180 000 hoolduses oma 9-5ga. Hinnaks kujunes mingi 8k, aga ma ka ei kurda, sest sain DI kasseti tasuta

Ja üldilset olen ikka järjepidevalt käinud VM-is.

Mina käin VM hoolduses ..... ja oma kogemusele tuginedes on tegu baltimaade parima margiteenindusega. Hinnad pole ka teab mis röögatud....kui panna hooldusarved kõrvuti Unitedi omadega siis vahe on ikka kõvasti Saabi kasuks.

nii , 60 000 km hooldus on ilusti tehtud. Käisin Troostis (Laki tn). Sain hea kogemust. Suured tänud meistritele. 10 000 km pärast tulen kindlasti tagasi.

täitsa nõus Aeronautik-ga ,käin ka VM-is,väga rahul

Käin tavaliselt SaabiAntis, olen rahul

käin ka tavaliselt troostis:P

eks see ole kliendi ja teenindaja vaheline usalduse küsimus. piisab 1 möödalasust ja õlekõrs võib murduda:notworthy:
1 saab ühest kohast positiivse emotsiooni ja teine samast negatiivse..aja jooksul loksub kõik paika ja püsikliendi staatus ning sellega kaasnev auto ajaloo tundmine on ülioluline.
pendeldajatel on nats keerulisem aga kes ei proovi, sel puudub ju võrdlusmoment:notworthy:

Algselt postitas: Sil

Algselt postitas: AntonG
...
VM s öeldi et 60 000 hooldus on nn Suur hooldus ja läheb maksma 4700 EEK. Mis on minu jaoks hektel päris suur summa. Huvi pärast küsinud mis see Suur hooldus sisaldab. Minule nimeti : Õlivahetus, filtridevahetus, küünladevahetus. Kas see ülesnimetatud tõesti maksab 4700 eek ?

ju ta ikka maksab. sest küünlad ise on juba üle tuh. samuti ka õli. ja kõikidest filtritest veel rääkimatagi. pluss tööraha juurde ka veel. võib sellise summa küll kokku kerida

Vaatasin praegu huvi pärast oma 2002.a. 9-5-ga kaasa saadud viimase hoolduse arvet Itaalias, Firenzes, AUTOSAB SERVICE S.L.R.-s (pidi olema suurim Saabi diiler IT-s). Läbisõit sel hetkel 57 726 km. Mõned read sealt:

motor oil l/life (S4012801563) - 4,5L - 20,34€
filtro olio 9.3 SS (S1093186554) - 7.02€
spark plug (S109399866) 4 tk - 19.47€
info display S1012806121) - 310.13€
devio luci (suunatuli? S105354139) - 85.05€
battery 70Ah (S4012799128) - 113,30€
spazzola (kojamehe luuad) sx 9.5 (S104832390) 2 tk - 26,38€
...
kokku 14 rida, ligi 900 €.

Itaalias maksab 4 küünalt kokku 20 eurot (75 kr/tk), kas tõesti siin on 3-4x kallim???:o Mootoritäis õli 20 eurot ... mine tea, see "long life" oli äkki mõni odavam poolsünt. Samas aku, õlifilter ja kojamehed on Itaalias täiesti Eestiga võrreldavate hindadega.