Eesti Saabiklubi foorum

Rada võiks ikka 10C olla, saaks vähekene pidamist.

osta poest purk liimi kaasa..

Raja temperatuuri ei võta korraldaja oma vastutuseks

tänavarehvil muide muutuvad pidamisomadused keskmiselt +7C juures.

ilmaennustamine jätkub igapäevaselt, ehk saab ka +10C õhusooja (kui päike paistab, ehk praeb pealelõunaks raja +10C peale).

Täiega jahe minumeelest ikka 5-11C ma ütlen.aga ei saja vähamalt:)

Ilm peaks ennustuse kohaselt tulema sama nagu täna

Kel kiiver puudu, siis võin kaasa võtta.

Minul on puudu. vmaster kas sa nimekirjas ka või tuled lihtsalt kaema?

Täitsa vägev üritus oli! Ise kahjuks tehniliste probleemide tõttu rajale ei saanud
Mõni pilt ka.

tänud korraldajaile! nii ilus ilm oli!!

Tänud.

Ilm oli mõnus. Rada oli väga nõudlik nii autole kui ka juhile!

Miks see alfa maha võeti miilitsa poolt?

Algselt postitas: Jürgen
Miks see alfa maha võeti miilitsa poolt?

Sest kodanik Spark oli jahutus ringil. Siis keeras otsa ringi teepeal ning missis politsei nägi seda ning arvas, et kodanik Spark üritab vältida miskipärast Politseid.

Algselt postitas: IFF

Algselt postitas: Jürgen
Miks see alfa maha võeti miilitsa poolt?

Sest kodanik Spark oli jahutus ringil. Siis keeras otsa ringi teepeal ning missis politsei nägi seda ning arvas, et kodanik Spark üritab vältida miskipärast Politseid.

nii ta oli ...
taiusin seda isegi, aga kaugemale kah ei viitsinud sõita, seal oli hää ringi keerata

aga Honda seisis pärast seal jube kaua?

aegasid tahaks juba teada.....

tegelikult oleks võinud ka printer kohapeal olla ja peale igat sõitu kenad tabelid ylesse riputada. ja yldse ajad kohe kuskile elektroonilisel kujul sisse toksida. jne,,,,, yhesõnaga kasutada mingit moodsamat tehnikat, kui paber ja pliiats.
oleks ylevaade kohe olemas ja võrdlusmoment kah.

lätlased teevad nii...

Algselt postitas: ivomets
aegasid tahaks juba teada.....

Aegasi sai jooksvalt A6-st.
Kõigepealt tore üritus oli. Teinekordki
Võibolla sai alfadele natuke liiga tehtud...
Terve rada oli teise käiguga, paar korda peaaegu piirajasse.
2,8bemmil ikka viskas külge ka natukene, see oli kena.
Minuomal niipalju jõudu polnud.
5,4bemmil(trionicu pill) Iisaku käes ka muidugi sussitas, sussitas.

Üks alfa tegi ainult spinni, teised autod nagu juhitavaust ei kaotanud.
GTA meeldis hääle tõttu. Oleks veidi paremat aega oodanud.

Ivomets su pill käis päris teravalt edasi oma 47kw kohta, aga turtsus kahjuks.

Mingid eriti haiged amordid on mul 318all. Auto hüppas räigelt ja läks otse päris tihti:red:
Viimane katse oli rada kiviklibust puhas ja sai juba sõita paremat aega.
Järgmine kord ka platsis.

Tänud korraldajatele!
PS: Mida need ilma föönita autod seal jahutasid?
pidureid või ? ma ei saanud soojakski.

inimesed teevad ürituse
tänan kõiki kohalolnuid, nii võistleiaid , kui publikut. harva on kuskil nii palju meeldivaid inimesi koos

erilised tänud maksimile / valdole / kasparile kelle sõidus oli üleloomulikus koguses sportlikkust
stelle, su rehvid sisaldasid paraja annuse suitsu, mida hullud itaalia hobused ka lasid publiku rõõmuks tuulel kanda maanteele.

maksim, kuidas sa suudad sunny sedasi lendama panna?
valdo, selline rariteet rajal ja millises tempos - nauditav!
kaspar... kui sa bemmil rattad ka maa küjles saad seisma, siis mis juhtub aegadega???

ja lubatud tabel (punktiarvestus 2 parema ringi summeeritud aeg)

Algselt postitas: kasparius

Mingid eriti haiged amordid on mul 318all.

Kõrvalt vaadates tundus et su autol ei ole üldse esimesi amorte
Seda fakti arvestades tegid uskumatu sõidu!

kusjuures rajaääres leviski arvamus et amordikad on läbi 318 -L

ümber saare finishi look tulid sisuliselt vasak esiratas õhus... st põrgates... aga väga vähese kontaktiga pinnase suhtes
tagasipööre slaalomisse läks sul pikaks sest vasaku külje rattad põrkasid maast lahti

kuidas on ilma pidamiseta võimalik selliseid aegu näidata?

:notworthy:

Algselt postitas: E.T.
kuidas on ilma pidamiseta võimalik selliseid aegu näidata?
:notworthy:

ta ilmselt oskab sõita erinevalt mõnest (mõtlen ennast... )

Algselt postitas: E.T.
kusjuures rajaääres leviski arvamus et amordikad on läbi 318 -L

ümber saare finishi look tulid sisuliselt vasak esiratas õhus... st põrgates... aga väga vähese kontaktiga pinnase suhtes
tagasipööre slaalomisse läks sul pikaks sest vasaku külje rattad põrkasid maast lahti

kuidas on ilma pidamiseta võimalik selliseid aegu näidata?

:notworthy:

Neid momente, kui oli tunda, et otse läheb raibe, oli päris mitu. Trionic väitis ka et esimene juhipoolne amort täitsa kutu.
Ei tea kas jõuan sellele autole mingid asised amordid alla Saugaks....
Aga sirge peal pidas ju küll
Heas usus sai eile õhtul alla ette kangemad vedrud ja jäigad amordid. Heas usus selles mõttes, et kasutatud olid ja ma ei teadnud et nad nii läbi on:(
tagavedrustus oli originaal.

Kasparius Sauga jaoks tasuks vähe kangem amordikas panna, kui praegused "hea usu shokipulgad"
kõik sauga kurvid on küll leebemad oma profiililt aga kiirused on oluliselt suuremad

loogas lähed lendu muidu IV käiguga küttes

Kes teab midagi BMW 328 piloodist Joonas Pajupuust andku talle lahkelt teada, et TEMA KARIKAS OOTAB TEDA

võetagu ühendust

erki[at]alfasport.ee
5016728

SAAB edasi öeldud.

pilte tehti

http://www.radikal.ru/USERS/328e5869d47 ... int08?pg=1

remontisin linki