Eesti Saabiklubi foorum

Üliilus, kerevärvi liistud on ikka väga bro:thumb:

Mõned pildid siis seest ka. Hirschi vidinad kõik küljes ilusti

Enam pole kuskil seda kergesti vigastatavat plastikut väljas...
Pilt

Varsti jääb sellest spidokast väheseks.
Selle spidokella saab olemasoleva settinguga põhja .

::headbang:

Krt. Jaanus, sa oled oma auto tõesti kurjaks teinud.
Tubli ja väga äge.
Muide ma sain oma 9-5.-le täitsa töötava navi plaadi ka.

Väga maitsekas nahk armatuuril

Algselt postitas: Jaanus
Pole ammu kirjutanud...
Vahepeal on jälle palju muutusi toimunud. Nüüd olen kuskil juba kuu Maptun Stage 5 300hp/400nm kitiga sõitnud, 2 nädalat tagasi lisasin kiti viimase lüli - Forge Motosport/Speedpartsi suure intercooleri, nüüd on sõita lausa lust. Auto minekuga võib juba rahule jääda. Maptun-i ECU-ga on väike kala, nimelt kui lasta üle 5000rpm, siis läheb avariireziimi moodi asendisse. Maptun on väga abivalmis ja esimesest mure kurtmisest neile lubati kohe uus ECU koos softiga saata. Saab selle vea likvideeritud, siis tahaks Dynos ära käia

Võimas! Kas said oma Ecu asjad jonksu? Tahaks pühapäeval sind Pärnus raja näha kuulda

ECU on nüüd korras jah

Pühapäeval rajale ei tule, vaatama üritaks tulla

Ära mängi, ega seal mõisa peale sõit ole... (ainult Tallinna klaverivabriku peale..

). Võiksid ikka rajale ka minna, kuigi eks selle poweri maha panemiseks rajal läheks ikkagi LSD-d vaja..

Algselt postitas: Jaanus
Pühapäeval rajale ei tule, vaatama üritaks tulla

Nüüd on siis mu auto ka Eestis rullide peal ära käinud. Kahjuks kirja läks ainult 2 tulemust, kuna pöörete lugemis andur tuli just "õigel" hetkel lahti ja test näitas aiateibaid...

Ei tea kui täpne see on aga tulemus on selline:
Pilt

Tuleb välja, et Maptun väga palju mööda ei pannud. Kõik mis lubatud, on olemas, 263,4HP@6300RPM ja 368,6Nm@4700RPM. See jõud on siis mõõdetud rattast, mis peaks AUT kasti 20% kadudega tegema mootori võimsuseks 316HP/442Nm

Üritaks siis vaikselt autot edasi nokitseda ja vaikselt uuringi järgmist Staget. Seekord on siis plaanis E85-le üle minna. Uued kolvid, TD04HL-XT turbo, Exhaust manifold ja pisut noktsemist jälle ning siis peaks olema tulemus rattast selline:
Pilt

See aasta siis üritan jupid ära osta ja järgmine kevad jälle külge

Välimuses tahaks ka veel paar asja muuta, siis oleks auto jälle "selleks korraks" valmis...

Segane vend.
Sa lähed niimoodi teistel eest ära. Oota järgi

Kuidas öeldakse: POLEEEE PAHAAAA

Algselt postitas: Jaanus
Mitsu TD04HL-16T ainult väheke suurem kui eelmine...
Ei taha sinna vahele suurt kaalikat, tahan linnavahel ka rahulikult penskari moodi sõita

Et kunagi oli selline jutt

:D:D

Eks see uus kaalikas ole ainult õige pisut suurem

Kardan igasugused lag-e, ei tahaks ka, et hea vääne kõrgesse pööretevahemikku jääks...
Eks ma konsulteerin targemate rootlastega, mis nad mulle soovitavad

Algselt postitas: Homersimpson
Algselt postitas: Jaanus
Mitsu TD04HL-16T ainult väheke suurem kui eelmine...
Ei taha sinna vahele suurt kaalikat, tahan linnavahel ka rahulikult penskari moodi sõita

Et kunagi oli selline jutt :D:D

Kõik õige

Saan Jaanusest täitsa aru. Igapäeva toidukäru, aga vat kui korra tahaks muljuda, siis iga korraga jääb sellest olemasolevast powerist vähemaks. Ei ole vaja perutada, piisab teadmisest, et mul on talla alt tulemas niipalju kui ma tahan.. tahtmised lihtsalt kasvavad. Eks kuigipalju saab seda ka legaalselt kasutada, teistpidi ... mõnel maanteel eluliselt vajalik.
Hea on lugeda teemat kus on eesmärk ja tulemus

arutelu teemal "esivedu vs. tagavedu" jätkub alajaotuses Tuuning
seb

Postitatud: **T Aug 19, 2008 11:42**

Nädalavahetusel Haapsalus käik ja Soome Saabide uurimine mõjus mulle halvasti, sain jälle mingi pisiku külge

Täna sai tellitud viimased Maptun Stage 6 jupid koos uue huvitava Mitsu MHI TD04HL-XT turboga. See stage nõuab juba pisut rohkem lammutamist, nüüd tarvis mootori kallale minna ja sinna ühed sepistatud kolvid sisse pista. Loodan kuu aja pärast asja kokku saada, eks näis siis kuidas on

Postitatud: **T Aug 19, 2008 11:44**

No see on täiesti grazy tüüp:thumb:

Postitatud: **K Sept 03, 2008 20:52**

Lisan paar uuemat pilti ka autost, õigemini juppidest. Nädala pärast saab siis proovida kuidas tagumikutunne on

Postitatud: **K Sept 03, 2008 20:59**

Igaljuhul jõudu sulle!
Anna siis teada, mis tagumik arvas kogu sellest loost.

Postitatud: **K Sept 03, 2008 21:06**

Ega Sulle ei tundu et hädasti oleks vaja nelivedu juurde aretada? Või sobitada F1 tagarehvid Saabile ette?

Postitatud: **K Sept 03, 2008 21:17**

Eks jah. Mulle tundub et esirehvid kuluvad jube kiiresti läbi, iga suvi peab uued ostma, missest et nagu penskar sõidan

Algselt postitas: qdwin
Ega Sulle ei tundu et hädasti oleks vaja nelivedu juurde aretada? Või sobitada F1 tagarehvid Saabile ette?

Postitatud: **K Sept 03, 2008 22:01**

:oPole sõnu mida kirjutada:love:
Sügav

minugi poolt

Postitatud: **E Sept 29, 2008 17:53**

Millal sa dynotama lähed? Can't wait anymore:thumb: Teeb ikka kurvaks küll selliste perfjoormans juppide nägemine:)

Postitatud: **E Sept 29, 2008 19:37**

Mul umbes 1000km veel vaja sisse sõita mootorit...
Muidu tagumikudyno ütleb, et sai väga hea :)Lag läks väiksemaks, alates 2500rpm on juba päris mõnna minek ja suht lõppu välja...
Dynotama tahaks küll minna, peaks rahva kokku ajama, vähemalt 3 autot, üksi on igav

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Millal sa dynotama lähed? Can't wait anymore:thumb: Teeb ikka kurvaks küll selliste perfjoormans juppide nägemine:)

Postitatud: **E Sept 29, 2008 19:39**

Vähemalt kaks autot on 500 eek a

Eesti Saabiklubi foorum

MÜÜDUD: Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus

Saab 9-3 Sport Sedan Aero, Maptun, 2003, Jaanus