4. leht 4-st
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 13:24
Postitas doctort
Kas selles võib viga olla, et kapoti all kaitsme karbis oli puudu optionsi kaitse(max20A) ??
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 14:26
Postitas olaviv
Anti-lock peabki süüte sissepanemisel süttima ja kui ABS'ga kõik korras siis mõne või mõnekümmne sekundi pärast kustub.
Kui ei luba ka siis tuleb kõigepealt selgusele jõuda, kas asi on kütuse või sädeme puudumises. DI kassetti saab sisuliselt kontrollida vaid teise kindlalt töötava isendiga. Pikalt ei tohi käiata, see pidi DI'le halvasti mõjuma.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 14:36
Postitas doctort
Nii oligi vist selle kaitsme viga. Sain auto käima ja käib korralikult. Minek on lihtsalt vapustav.
Suured-Suured tänud kõigile kes tarkust jagasid. Oma peaga ma ei olekski seda käima saanud kuna ei ole enne kunagi mootorit remontinud.
taivo
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 14:43
Postitas ivomets
kas näeme siis kokkutulekul ja seal saad abistajatele välja teha !
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 14:47
Postitas doctort
Algselt postitas: ivomets
kas näeme siis kokkutulekul ja seal saad abistajatele välja teha !
Täitsa võimalik:)
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 16:18
Postitas doctort
Mis jama selle temperatuuri näidikuga on? Hüpleb ja paneb täiega segast ja lõpuks läks täiesti põhja kuigi paisupaagis mingit keemist ei olnud...
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 16:32
Postitas Cyber
Äkki on vigane teine lihtsalt... Või ühendused pahad.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 17:14
Postitas olaviv
Puhasta anduri ja pistiku kontaktid, see asub seal termostaadi kõrval, lõdviku all. Võib muidugi ka andus ise nässus olla.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: N Veebr 19, 2009 17:44
Postitas Factor
Minul oli jällegi nii, et pistik oli täitsa lahti, tilbendas seal kapoti all vastu mootorit ja näidik hüples
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: R Veebr 20, 2009 14:49
Postitas doctort
Algselt postitas: Factor
Minul oli jällegi nii, et pistik oli täitsa lahti, tilbendas seal kapoti all vastu mootorit ja näidik hüples
Oligi sama lugu, juhe rippus niisama. Peale külge ühendamist töötab ideaalselt.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: R Veebr 20, 2009 14:57
Postitas doctort
Kas selline asi võib olla, et see ketipinguti vedru ei lükka seda talda välja peale paigaldamist ja tänu sellele teevad ketid tiba häält kuna ei ole pingul? Äkki peaks vedru välja võtma ja mingi väikse pulgaga selle talla välja lükkama ja siis vedru tagasi panema.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: R Veebr 20, 2009 15:55
Postitas ill
Keera vedru välja ja siis keera pinguti välja, siis näed, kas ja palju pingutit peal on. Äkki tuleb hoopis kette vahetada?
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: R Veebr 20, 2009 16:03
Postitas doctort
Vaevalt, et kette tuleb vahetada kuna enne plokikaane remonti ei teinud ketid üldse häält. Aga jah kurat seda vaid teab. Eks ma keeran vedru välja ja siis pinguti ka. Kas see tald peab olema täiesti väljas, et kett pingul oleks?
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: L Veebr 21, 2009 10:24
Postitas Trionic
Sina ei tohiks seda pingutit seest torkida.Vedru teeb oma tööd alati ja täpselt.Sul on vaja vahetada ketid-tallad-hammakad(kõik viimseni oleks soovitav),siis saad häälest lahti.Remondi käigus juppide asendid muutusid,kindlasti viskas mõni kivistunud taldadest pisikese tüki küljest esimesel hetkel,kui mootor käima läks ja ketid veel pingul polnud.Klapikambri kaanes olev kummileevendi peab olema pehme,nagu kustukumm,samuti alumiiniumtaldadele vulkaniseeritud kummikihid.Kõik see on sul kivistunud-vananenud.Veninud ketid on muutnud hammasrataste hambumist.Paned ainult uued ketid,võib lagin veelgi suurem olla vale hambuvuse tõttu jne.
Normaalselt on pinguti 1- 1,5cm. väljas.
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: L Veebr 21, 2009 19:10
Postitas doctort
Algselt postitas: Trionic
Sina ei tohiks seda pingutit seest torkida.Vedru teeb oma tööd alati ja täpselt.Sul on vaja vahetada ketid-tallad-hammakad(kõik viimseni oleks soovitav),siis saad häälest lahti.Remondi käigus juppide asendid muutusid,kindlasti viskas mõni kivistunud taldadest pisikese tüki küljest esimesel hetkel,kui mootor käima läks ja ketid veel pingul polnud.Klapikambri kaanes olev kummileevendi peab olema pehme,nagu kustukumm,samuti alumiiniumtaldadele vulkaniseeritud kummikihid.Kõik see on sul kivistunud-vananenud.Veninud ketid on muutnud hammasrataste hambumist.Paned ainult uued ketid,võib lagin veelgi suurem olla vale hambuvuse tõttu jne.
Normaalselt on pinguti 1- 1,5cm. väljas.
Tänud asjaliku info eest! Eks ma lähiajal võtan mootori kapitaalselt ette. Ketid teevad praegu ikka väga õrna kõrinat niiet pole hullu:) Hetkel vaja sõita mõni aeg enne kui saab auto jälle garaasi seisma jätta.
Närvidele käib selline asi, et kelladel puudub valgusti(pimedas ei näe midagi). Ja näitab et koguaeg on tagumine uks lahti...
Hüdrotõukurite vahetus- kuidas?
Postitatud: P Veebr 22, 2009 12:06
Postitas doctort
Kasutasin otsingut ja leidsin infot nii valgustuse kohta kui ka ukse kohta:)