Eesti Saabiklubi foorum

Lappasin otsingut, kuid päris seda ikka ei leidnud, mida vaja. Auto ajab sooja puhudes sisse rämedat tosooli haisu, mis nagu vihjas salongiradika lekkele, samas on kattematid jalgade juurest kuivad ning mingit niiskust mattides ei ole täheldanud. Tosooli ka ei kao, kuid vastik hais on sooja puhumisel ikka sees. Kas on mingisugused alternatiivsed variandid salongiradika lekkele, kus sümptomid sarnased.
Ei tahaks nagu esimese hooga radikat vahetama hakata.

Eks salongiradikas lekib nii vähe, et tosool jõuab aurustuda ja puhutakse salongi. Kui miskit ette ei võta, on varsti matid ka ligased.
Proovi mingit "Stop Leak" vm. radika paranduse vahendit jahutusvedelikku valada, paha ei tohiks ta teha.
Missugused on paremad brändid, ei oska kohe öeldagi. Ehk keegi kogenum aitab valida.

[mul oli sarnane probleem, kui soojenduse 'Econ' peale panin, olid klaasid kohe udused (konditsioneer siis ei tööta), samuti mingi kahtlane-imal hais kogu aeg. Sai natuke vastavat vedelikku lisatud ja voilaa...enam uduseks ei kisu ja hais ka läinud. Samamoodi olid matid eelnevalt kuivad.]

kunagi ajas ka mul 9k jubedat haisu sisse. viga paranes peale salongiõhufiltri puhastamist.

to sebastian: On sul äkki meeles, millist vedelikku ise kasutasid ?
Enda autos on samuti kliima pidevalt "Econ" peal - peaks siis katsetama, kas ta "Auto" režiimil kah sama palju haisu ajab.

to ivomets: Salongiõhufiltriga on see kamm, et tonnisel peaks ta minu teada asuma mootori ees plastikatte all. Vist peaks ta olema paigutatud konditsioneeri jahutusradika peale. Kui selle kaane avasin, siis mina nägin ainult radikat - mingit filtrit küll ei paistnud.

Lisaks umbes kondents-ja vihmavee äravooluavad,samuti mittetöötav sise-,välisõhku reguleeriv servomootor(tuleb sealt plasti serva-alt piiluda,kas klapp liigub)

Kõik mis seisab,kipub haisema minema;)

to nastix: aasta alguses kallasin mingi Statoilist ostetud pika kaelaga pudeli sisse...sihuke tumepruun paks vedelik, mida tuli enne hullult loksutada. Nime kahjuks ei mäleta .
Nüüd siis paari nädala eest Kristiine Prisma autoosakonnast sain mingi vene mögina, nati suurem pudel... proovisin seda, et kas mõikab.
Ja täna avastasin, et veidike uduseks lähevad aknad ikkagi, kui ECON sees. Vist põhjuseks siiski ummistunud vee äravooluavad, nagu Trionic ütles...?

Muidu nende möginate kohta arvatakse erinevalt: ühed ei soovita neid Saabidel üldse ja teised väidavad, et juba pikalt kasutanud (u. iga poole aasta tagant tuleb uus annus panna) ja no problems.
Krt. teab kus see tõde on.

Ärge neid möginaid kasutage."Novatio"nimeline firma toodab tõelist imesolki heas mõttes.Valati mu silme all cocapudelisse tilk(pudel torgiti eelnevalt kahvliga sõelaks),täideti veega(jah.ved.ga),siis kork peale,trampisin pudelil,täiesti tihe:o
Segu valati välja ja vesi sisse-nagu kastekann,ei mingit sadet/setet,ka segu oli täiesti läbipaistev.
Olen palju enda autode radikaid rikkunud lekke-eemaldajatega.Selle firma toodang on küll midagi kardinaalselt uut(samuti kogu muu keemia).Kahjuks poodidest seda brandi ei leia(Troosti oma va.),kuna käib mingi kotivanadepoliitika(hind on asjadel,nagu Zepteri toidunõudel).

to Trionic: Et põhimõtteliselt sinu arvates möginaid üldse kasutada ei maksa ning kui kasutada, siis seda Novatio toodet, mida Troosti poes müüakse. Mis hinnaklassi ta siis jääb ?

neid sinepipulbri ja sarnaste ainete segusid ei soovita tõesti kasutada,need settivad radikatesse ja kõikjale mujale,välja neid pesta on väga keeruline.See novatio solk võlus just sellega,et ei settinud kusagile,ja ainet koos jahut.ved.ga välja lastes taastusid lekked,veesärk säras puhtusest.maksis midagi 200 kanti ja mitu autot sai ühe pudeliga ravitud.
mina soovitan lekkekohad likvideerida normaalsel moel(kuigi ise olen ka salongiradika vahetust edasi lükanud)

Ütled, et ravisid ühe pudeliga mitu autot. Milline variant on mõttekam - kas eraldi osta või külastaks garaaži ja mingi summa eest saab vajaliku portsu paisupaaki ? Kaua leak-stop vahendi toime keskmiselt kestab ?

Selle novaatio oma kestab,kuni vedeliku välja lased,teised kestavad,kuni radikad umbe lähevad(järele proovitud endal kunagi ja korduvalt),või mootor keema,kuna jahutus on ebapiisav.

Kas me räägime sellest novatio ainest?
http://arnibalt.ee/index.php?kat=164

Sellest just,pudelitäiega saab umbes 8-10 auto leket peatada.See möks ei sadestu.

Algselt postitas: Trionic
See novatio solk võlus just sellega,et ei settinud kusagile,ja ainet koos jahut.ved.ga välja lastes taastusid lekked,veesärk säras puhtusest.maksis midagi 200 kanti ja mitu autot sai ühe pudeliga ravitud.
mina soovitan lekkekohad likvideerida normaalsel moel(kuigi ise olen ka salongiradika vahetust edasi lükanud)

Ostsin ka pudeli novaatio lekkepeatajat. Seda maaletoojalt. Maaletoojaks on siis Arnibalt. Selgus et neil eraldi kauplust pole, aga müügimees on nõus isegi linna mööda ringi sõitma. Nii juhtus ka minuga. 160.- eegu eest toodi vajalik vahend kokkulepitud kohta ära. Sain aru et müügimees eelistab mustamäe-õismäe kanti.

müüs see tüüp:
Silver Kütt
Tel: (+372) 56244666
E-mail: silver@arnibalt.ee

Ehk mõne teise Eesti piirkonna elanik leiab sealt vajaliku kontakti:
http://arnibalt.ee/index.php?kat=69

EDIT: Võimalus on ju ka veel Troostist osta.

TroostAuto butiik on ainus koht,kus Arnibalt oma Novatiot letist müüb

Nonii, Troostist 172 eeguga ostetud Novaatioga sai soendusradika "remont" tehtud. Vahetasin tosooli ja siis valasin nats üle kolmaniku seda "möksi" peale, käitudes vastavalt juhenditele ning voilaa, kole hais salongist kadunud.

eile mamma tarvitas tonnist oma tarbeks .. massin seisis 8 tundi külma käes lageda taeva all... kui uuesti käivitas, ütles et saabik läks alles 30 kilomeetru pärast kergelt soojaks, senimaani oli külm olnd... tegin täna kalibratsiooni kliimale ja miskit 7-8 minutiga oli masin enamvähem soe, kuigi külgaknad olivad udused... kui kaua üldse tonnise klimaator masina soojaks kütab, kui seadistus on külmalt käima pannes HI ja AUTO peal ? ja millest selline imelik situatsioon ? tosool normis praegu... kas sama häda mis Nastixi masinal ?

C.

Algselt postitas: cilpkonn
massin seisis 8 tundi külma käes lageda taeva all... kui uuesti käivitas, ütles et saabik läks alles 30 kilomeetru pärast kergelt soojaks

Kas pole mitte liiga lahja jahutusvedeliku segu, mis kütteradikas lihtsalt ära jäätus?

Ostsin ka seda Novatio lekkepeatajat. Kui oluline on see vana vedeliku välja laskmine? Valaks lihtsalt pool pudelit peale ja asi korras?

Pudelil oleval juhendil soovitati süsteem läbi loputada - mida mina tegema ei hakanud, sest pelgasin lekke suurenemist. Tosooli vahetasin sellepärast, et ma ei teadnud päris täpselt, mis seal paagis enne oli. Kõige olulisem on ilmselt ikkagi see, et auto piisavalt kaua käiks (kuni termostaadi avamiseni) ja kui sul enda teada paisupaagis korralik vedelik sees, siis ei tohiks ju vahet olla.

vahetage ikka termostaati ka paari aasta tagant,siis auto soe ja plokikaan terve

Krt. igaks juhuks küsin, et mis selle kaanega juhtub kui termostaati korraliselt ei vaheta.

Algselt postitas: Trionic
vahetage ikka termostaati ka paari aasta tagant,siis auto soe ja plokikaan terve

Seda tööd oled sa minu autoga juba teinud.

Auto kuumeneb üle näiteks ja siis on kaas kõver ja mahlad mööda ilma laiali...

ullem veel,kui priguliseks lääb,tegelt tõsiselt räägin.mikropraod tulevad DOHC kaande väga kergesti ja siis ongi pahandus käes:red: