Eesti Saabiklubi foorum

Mis juhtub taastatud naelkummiga kui teda 2 aastat mitte kasutada? Kas kummisegu jääb endiseks? Kui ei siis kas see mõjutab hullusti pidamist?

Küsin kuna viimasel talvel Tartust ostetud inglismaa proti naelad peavad ilmselt ka selle talve keldris veetma. Küsimus ongi kas on mõtet minimaalselt kasutatud rehvi pikalt säilitada või müüa maha ning osta aastapärast värske rehv.

Räägitakse et pidid siiski vananema, osa kummisegu osaks olevast keemiast annab tahes-tahtmata looduse kutsele järgi ja läheb uitama ning kummi omadused kannatavad. Enda kogemused kinnitavad ka seda teooriat, mõned nähtud/proovitud vanad rehvid on ikka väga puitunud tundunud ning nende arvele jääb ka üks ammune spinn Tallinna "hooldatud" tänavatel.

mis ta'ga ikka juhtub...Kui on veljel ja õhk välja ei jookse ja rehv viltu ei vaju siis peaks OK olema. Teise variandina kasuta siis rehvinagi, ei puutu üldse maad. 2 aastat ei tohiks veel miskit teha. Ilma veljeta on tõenäosus suur, et see rehv miskitpidi kõver pärast on.

Kui sa hoiad rehvi pimedas ja suht jahedas keskkonnas, siis ei tohiks midagi hullu paari aastaga juhtuda. Kui hoiad rehvi soojas ja otsese päikesevalgusega kohas, siis kummisegu kõvastub ja talvel pole taga enam miskit peale hakata.
Ehk siis, uus (mis siis et prott) 2 aastaga oma parim ennet ei ületa, olen kuulnud, et rehvide mõistlik kasutusiga kusagil 3..4 aastat.

Arvestades seda et ostes-müües sa lõppkokkuvõttes hävid, jätaks ma ise nad südamerahuga veel aastaks keldrisse seisma.

Vananeb- ja kuidas veel...

Suverehviga seda otseselt aru ei saa, kui just mõrad sisse ei tule, aga talverehvidel on see nö. lammeliline osa mis paari aastaga, ükskõik kuskohas see seisab, kõvaks läheb ja kindalsti ei toimi enam teel nii nagu algselt see mõeldud oli.
Aga kuna teema taastatud rehviga nagu ma aru sain, siis ei oska järeldusi teha ... loodame et ainult kiirustega protektor jee sealt ei lenda.

kõigil rehvidel on kolmekohaline number, mis näitab rehvi valmistamise nädalat ja aastat. üle 10a vanuseid rehve on keelatud nii müüa kui ka protekteerida.

ilmselt on müügimehed mul pea segi ajanud, aga usun, et 3-4 aastaga ka seistes langeb rehvi pidamisvõime märgatavalt. kuid kõige lihtsam on kontrollida rehvi sõrmega - kas protektor tundub pehme või mitte. kõva küll kulub aeglasemalt, samas on pidamine kehv.

Algselt postitas: alfa
kõigil rehvidel on kolmekohaline number, mis näitab rehvi valmistamise nädalat ja aastat. üle 10a vanuseid rehve on keelatud nii müüa kui ka protekteerida.

kolmekohalise numbri esimesed kaks näitavad valmistamise nädalat, viimane valmistamise aastat.
kui rehvil on kolmekohaline number tegemisaja markeeringuna, siis võid selle rahumeeli pügikasti visata - see on möödunud sajandi 80-ndate toodang. Kui kolmekohalise numbri taga on väike kolmnurk, siis on tegemist 90-ndate todanguga.
Käesoleval sajandil on number neljakohaline - kaks esimest on nädal, kaks viimast aasta.

loomulikult vananeb, lased korralikult rõhu sisse ja näed, kuidas väikesed praod külgedele on ilmunud. jäigemaks lähevad samuti. Isegi mingi aeg tagasi soetatud taastatud Marixitel on juba praod olemas. Hea vähemalt, et need kähku kuluvad ja nüüd läbi on...

kaks esimest on nädal

Kuu ikka?

Minu soovitus, hankige korralikud rehvid, me räägime ikkagi autos ja autost väljas viibivate inimeste turvalisusest.

Algselt postitas: Peltz
Minu soovitus, hankige korralikud rehvid, me räägime ikkagi autos ja autost väljas viibivate inimeste turvalisusest.

Jajah, vaadake naljanurga ühte viimast postitust, Aare poolt postitatud..

Algselt postitas: Peltz

kaks esimest on nädal

Kuu ikka?

Minu postitus peaks olema üleni õige