Eesti Saabiklubi foorum

selline näeb välja siis minu uus saab:
täiesti tip-top masin. nyydseks läbinud juba 2500 km ja miskit viga pole välja tulnud.
mootor103 kw.
käisin ylevaatusel ja läbi nagu niuhti nyyd 2006 aasta lõpuni mureta!
2 teljelise käru ja tonni koormaga tuli kenasti pealinnateega toime.
mõnus asi on ikka nahkrool!:thumb:

Lisatud failid

yks pilt veel

Lisatud failid

kenake teine

Algselt postitas: ivomets

mõnus asi on ikka nahkrool!:thumb:

Samuti on väga mugav ka nahktool

Ilus Saab. Kena sisu

Aga miks ta siis müügis on?

Kergitaks vana teemat.
Aeg on läinud edasi. Igasuguseid asju on vahepeal juhtunud.... Elu on teinud oma keerdkäike...
::freak:
... Kose kanti on üks SAAB juurde tulnud.

.... jah on jälle tore SAAB iga sõita, aga

pole ammu ühegi autoga tee peale jäänud ja sellega mul see täna täiesti õnnestus
genekas sunnik ei lae korralikult teeb seda kõrgetel pööretel (rihmad harjad kontrollin homme valges üle) See geneka asi mind ei morjendagi, jama nimelt selles, et laadimise kontrolltuli ei hoiatanud mind toimuvast.
Ma nimelt panin tähele, et sellel autol ka siis kui süüde sisse keerata see tuli ei sütti (teised kontrolllambid aga küll õlirõhk, check engine jne...). Kus võib viga olla, kust see lambike signaali saab?
Ei tundu eriti reaalne, et seline pirn läbi põleb.(pole veel ühelgi autol nii olnud)

ärge nüüd lööge, aga mul on kuskilt meelde jäänud, et kui see pirn läbi läheb, siis ei laegi:wise:

nii et vasak kõlarikate maha ja pirn uus asemele ja vaata, et õige võimsusega oleks( vist oli 2 W)
ei viitsi raamatust vaadata;)

Kas see on mingi speziaal pirn, mida saab ainult hästivarustatud autokauplustest või võib kohalikus tanklas ka oma õnne proovida?

no peaks vist ikka saama ja vaatasin raamatust järgi see lamp peab olema 2W. Samasuguse sokliga on 1,2 w, aga kui selle paned, siis ei lae sul jälle korralikult.
kontrolli kõik juhtmed ka üle, eriti see peenem geneka ergutusmähise juhtme kinnitus ja kontakt geneka juures

Algselt postitas: mart96
no peaks vist ikka saama ja vaatasin raamatust järgi see lamp peab olema 2W. Samasuguse sokliga on 1,2 w, aga kui selle paned, siis ei lae sul jälle korralikult.

Mis seos saab olla mingi armatuuris oleva indikaatorlambi võimsusel geneka laadimisega

Muuseas, kas keegi teab kus kohas oleks Klassiku kasutusjuhend internetis olemas. (ma ei mõtle remondimanuaali vaid just tehase kasutusjuhendit). Soovitatavalt inglise keeles. Remondimanuali lingist ka ei ütleks ära.

[
Mis seos saab olla mingi armatuuris oleva indikaatorlambi võimsusel geneka laadimisega [/quote]

kuna geneka ergutusvool läbib just seda lampi

Põnev. Turbo ainult puudu

Mul muidu kasutusjuhend olemas. aga paberil ja suomeksi

Paberil ei soovi, nii suur häda pole. Oleksin lihtsalt õhtul hea meelega uurinud niisama mis tehas soovitab/räääbib.

Millistel juhtudel hakkab põlema classicu Check Engine tuli. Mul on 2 korda see põlema läinud.

mis genekas leidsid?? või yldse mis viga välja tuli?

Genekakat väga näppinud ei ole. Samas kuida ta laeb. Täna sõitsin autoga. Tahtsin uurida seda armatuuri pirni asja, et kas pirn terve, aga kuna see kõlarikate kustkaudu pidavat ligi saama on torxiga kinni siis ei saanud ligi

Genekagas korras. Harjad olid surnud, vahetasin ära. Laadimistuli ei põlenud sellepärast, et genekal oli üks juhe vale klemmi otsas. Elu jälle ilus

mul hea meel, et natuke asjasse syvenedes jagu said!

Mis pirn käib armatuuri ja nuppude/lülitite taustvalguseks.
Ja siis veel istmesoojendus ei tööta juhil, seda pean küll lammutama hakkama.

Seltsimehed klassikuedendajad.
Kus asub klassikul tagurpidikäigu tulede lüliti. (mul need tuled ei põle, jubedalt tunnen puudust- pimedas nii paha tagurdada- kaitse oli terve, samuti pirnid nii et kahtlustan lülitit)

Süüteluku juures. Kangiga lükkad seda. Kisu kate maha ja näed kohe seda.

Ja ongi nii. Lüliti täiesti puruks.
Tuleb uus osta.

Nendest 2W armatuuripirnidest nii palju, et need tühjad kohad, kus pole mingit indikaatorit, on ikkagi pirnid sees. Vaja ainult ümber tõsta, kui miskit läbi läheb.