Eesti Saabiklubi foorum

11/92 ,2.3l, 143kW, automaatkast.
kiirendades viskas ette kirja "TCS CTRL", gaasipedaal läks jäigaks, pöörded 500 peale(limp home).

Check engine plingib 5 korda (googeldades leiab, et asi "throttle body-s".

Ega vist suurt midagi polegi teha, kui viia doktorile?
Mingit moodi täpsemat viga ei saa määratleda käepäraste vahenditega?

"-" klemm maha paariks minutiks, võib olla aitab

sul on aidanud?

Väga harva aitab.Ega see viga ei remondi,lihtsalt kustutab adaptsiooni.

sul on aidanud?

5 aastajooksul kaks korda hakkas põlema "TCS CTRL" ja gaasipedaal muutus raskeks, ja mulle aitas paariks minutiks "-" klemmi mahavõtmine.
TB on puhas, vaakuumvoolikud kõik terved?
Kui ei aita, vii hooldusesse ETS-i ravitakse vist ISAT-iga ainult, ja selline aparaat on VikingMotorsis
http://faq.saabnet.ru/_9000/tractioncontrolsystem.pdf

auto audaceris ja otsin ETS-i.

Mul siis ka samasugune probleem nagu siin eelpool räägitud. Lisaks nendele sümptomitele panin ka tähele et püsikiiruse hoidja ei tööta kui tule sõidu aja põlema lööb ning kui korra kohalt ära minnes auto välja suretan siis teinekord kustub märgutuli ära ja teinekord mitte. Kiskusin klemmi maha, poole tunni pärast ole näha mis saab. Võib see olla et mingi klapp kiilub kinni vahest ja piisab puhastamisest või asi tõsisem?

Mul siis ka samasugune probleem nagu siin eelpool räägitud. Lisaks nendele sümptomitele panin ka tähele et püsikiiruse hoidja ei tööta kui tule sõidu aja põlema lööb ning kui korra kohalt ära minnes auto välja suretan siis teinekord kustub märgutuli ära ja teinekord mitte. Kiskusin klemmi maha, poole tunni pärast ole näha mis saab. Võib see olla et mingi klapp kiilub kinni vahest ja piisab puhastamisest või asi tõsisem?

Seal võib olla kümneid erinevaid vigu,kuid sümptoomid on alati samad.Seega viga ei pruugi olla drosselklapis.

kas see on seesama detail: http://alvadi.ee/varuosad/saab/9000-ys3 ... 26fs_4%3D0 ??

Seal on ju EESTI KEELES kirjutet-"õhukulu lugeja".
Mis on õhumõõturil antud teemaga seost?

Kuskilt siit foorumist lugesin välja, et tulemüürilt ja paremalt aku tagant ära vahetada omavahel need andurid/klapid mis iganes moodi neid sõimatakse, et vahest aitab. Tundub, et minul aitas sest naine käis täna autoga tööl ära ja ei pirtsutanud mu neljarattaline neiu:)

ehh, tuleb tunnistada, et peab ikka auto tallinna poole suunama. gaasipedaali taga on mingi plokk/karp kuhu jooksevad ka juhtmed sisse, eeldatavasti siis mingi püsikiiruse hoidja vidin, kas see peabki liikuma kui gaasi pedaali vajutada?

gaasipedaali taga on mingi plokk/karp kuhu jooksevad ka juhtmed sisse, eeldatavasti siis mingi püsikiiruse hoidja vidin, kas see peabki liikuma kui gaasi pedaali vajutada?

Kui sa pead silmas pildil nr14 tähisega elementi, siis jah selle hoob peabki liikuma. See on Pedaali asendi andur (ka seal sees on potensiomeeter, antudjuhul küll liugpote).



Lisatud failid