Eesti Saabiklubi foorum

Selline uudis siis autoneti lehelt:
http://www.autonet.ee/uudised/autouudised/24187

Isiklikult ei usu et asjast asja saab.

EDIT: Paneme siis pildid ka juba siia kui juba disaini analüüsimiseks läks.

ikka päris jubedaks aetud asi.

:love::love:
Selline on ILUS:)

Holy ghost

Mehed mul on selline kodus

ei ma pole ennast lolliks joonud

mul on ta raamaturiiulis 3 cm pikk, mudel noh:D
kunagi Rimist ostsin. Kui siuke tootmisse läheks oleks päris äge. Muide ühel Shkoda mudelil oli sarnaseid jooni kasutatud...

peale esimest ust on disaineril inspiratsioon otsa saanud. peab teda veidi järgi aitama. see kandiline kuut tagaotsas kuulub mõnele teisele autole ja on vist ratsi pärast külge poogitud

Kas on kontuur maha joonistatud mõne moodsa tossu pealt või vastupidi,hiina kets ka sarnane.Eest täitsa kena,ülejäänud....Paraku kõik mis algul päris jube tundub läheb kunagi hinda.

Algselt postitas: meelis
Kas on kontuur maha joonistatud mõne moodsa tossu pealt või vastupidi,hiina kets ka sarnane.Eest täitsa kena,ülejäänud....Paraku kõik mis algul päris jube tundub läheb kunagi hinda.

Täpselt-täpselt. Ketsile rattad alla pandud. Peaaegu nagu rulluisk

Eest pole viga aga külgvaade mulle ka ei meeldi. Igasugune elegants puudub. Muidugi on varemgi olnud et auto reaalelus näeb palju ilusam välja kui pildilt.

Siin on viited algallikatele ning mõningad inglisekeelsed lühikokkuvõtted:
http://home.swipnet.se/danny/

Kusjuures, minu meelest meenutab ta natuke Z3'e, mille 'universaal'variant minu meelest ülimalt õnnestunud, silmatorkava ja haruldase disainiga on - Ja kui see 9x/sonett tuleks müüki veel nelivedulisena, hea ja väga võimeka turbomootoriga ja täpselt sama disainiga ja kasutatud peast ka umbes sama hinnaga millega näiteks lancer evo v impreza sti (wrx), siis ma arvan et sonetil ka ostjate puudust ei ole.

Ilus auto, tagurdada on ka hea on kõik näha sest pagaasnik ei ole 1/2m peale klaasi.

9-x oli vist prototüübina mingi 300hp mootoriga ja 4x4 kah ja igasugu lahedaid featuure lisaks, said ta vajadusel peaaegu, et kastikaks teha jms... See variant kusjuures esimese pildi pealt lausa paistab..

ma pole virtualtuningus eriti pädev, pliiatsiga tuli parem lahendus, aga ma arvan asjat umbes nii:

Lisatud failid

ah et saab peaks saba liputama?
vähemalt mulle paistab see pisike asi seal taga ühe õige kutsa sabana.

saabi muuseumis väljas olev isend on igati ponks. kui midagi muuta siis katusejoon võiks taga allalangeda natuke

Muide on mobiles müügil ka mõned Saab 9-7 X SUV-d
Isiklikult pean suht ebaõnnestunud välimusega autoks

Algselt postitas: Nastix
Muide on mobiles müügil ka mõned Saab 9-7 X SUV-d
Isiklikult pean suht ebaõnnestunud välimusega autoks

9-7 on ka lähemal müügis:
http://www.saab.ee/index.php?lang=est&main_id=147

9-7x on vist kõige koledam saab üldse. kui suht tihti võtab mul natuke aega enne kui uus saabi mudel meeldima hakkab, siis seda peletist võibki vahtima jääda ja silmale ta ilusamaks ei muutuks. peletis. fck GM

phähh - sonett my ass , see on mingi kuradi "tükk" mitte auto, täiesti "just another glass fiber prototype" ju. soneti nime nüüd küll ärgu sellega risustatagu

Algselt postitas: eston21
9-7x on vist kõige koledam saab üldse. kui suht tihti võtab mul natuke aega enne kui uus saabi mudel meeldima hakkab, siis seda peletist võibki vahtima jääda ja silmale ta ilusamaks ei muutuks. peletis. fck GM

on jah, rõve porno, venkude enda tehtud lada prototüübid (hetkest kui itaalia annetused otsa said) on kah paremad

ja rääkides gm-st ja kogu sellest kammaijaast üldse, siis ikkagi - SAAB lõppes klassikuga!!! kurb on ette kujutada, kuidas SAABi taibud on pidanud järjest rohkem otsi käest ära andma ja kalduma üha enam surve sunnil inseneeringu ja huvitavate lahenduste suunalt mingile main streami ja koosteodavuse rajale, tunnistagem kasvõi korrakski tõde. üldiselt on neil varsti vist hapnik ära kah lõigatud seal...

võtku krt nt tšehhidest eeskuju, kus riik saab aru et lennukitööstus on "visiitkaart tootmisvõimsusest" ja ostab ära täiesti pankrotistunud ja kõveraks vajunud kunovice

Et konkurent Audi TT-le? Miks ka mitte - ongi ju TT kole
igatpidi lukustatav nelivedu, 6 käiguline automaat ja turbomootor 2,0 kuni 2,8 vastavalt kliendi rahakotile. tuleks siuke Lancia Stratos klassi rakett.

Algselt postitas: krss
Opeli sarnaste ülimalt ebatöökindla neliveo asemel võetakse see ehk Subarult, koos viskolukkude ja kõige muuga, mis peaks tegema pisikese punni tõsiseks raketiks.

Kas subaru mitte ei vahetanud omanikku? Vaevalt et sealt enam midagi võetakse!
Või on mulle kuskilt midagi valesti kõrvu jäänud....

EDIT: Vastav artikkel kah

Näh - luiskan. Toyota nüüd FHI suurosanik. Aga GM omas vaid 20% nende aktsiaid.
Subaru omanik on Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) nende kodulehe andmetel ja alustas see firma kunagi - üllatus, üllatus - lennukite (Nakajima) tootmisega.

Selline koht nagu http://www.trollhattansaab.net/ levitas just väikest kõlakat, et SAABil peaks kohe-kohe, nii umbes 27 veebruaril, Genfis, tulema millegi "world premiere". Nimetus Aero-X...
Seal saidis muidu ka natuke lugemist.

Algselt postitas: part
phähh - sonett my ass , see on mingi kuradi "tükk" mitte auto, täiesti "just another glass fiber prototype" ju. soneti nime nüüd küll ärgu sellega risustatagu

Algselt postitas: eston21
9-7x on vist kõige koledam saab üldse. kui suht tihti võtab mul natuke aega enne kui uus saabi mudel meeldima hakkab, siis seda peletist võibki vahtima jääda ja silmale ta ilusamaks ei muutuks. peletis. fck GM

ja rääkides gm-st ja kogu sellest kammaijaast üldse, siis ikkagi - SAAB lõppes klassikuga!!! kurb on ette kujutada, kuidas SAABi taibud on pidanud järjest rohkem otsi käest ära andma ja kalduma üha enam surve sunnil inseneeringu ja huvitavate lahenduste suunalt mingile main streami ja koosteodavuse rajale, tunnistagem kasvõi korrakski tõde. üldiselt on neil varsti vist hapnik ära kah lõigatud seal...

võtku krt nt tšehhidest eeskuju, kus riik saab aru et lennukitööstus on "visiitkaart tootmisvõimsusest" ja ostab ära täiesti pankrotistunud ja kõveraks vajunud kunovice

Kas herr part peale vingumise ja virisemise suudab ka mõne näite tuua ? Kus mõni saabilik vidin oleks selle unifitseerimisega kadunud? Ehk siis ideeauto või prototüüp, mis oleks huvitav ja hea ja seeriasse jõudes oleks olnud kole?
Ma olen korduvalt ka siinsamas üritanud, et keegi mulle selgeks teeks, miks on kakskümmendaastat vanem saab rohkem saab kui uus saab? Välja arvatud pisiasi, et vana saabi võib igaüks põhimõtteliselt endale osta, kuid uued on kätte saadavad mõnevõrra väiksemale ringkonnale inimestele (ma mõtlen päris tuttuusi). Prsse, tojoota vahetab igakord mudelit nii, et endisest ei jää mitte midagi muud peale ebamugavustunde sisse, siis nii saab kui mb kui ka bmw, kes hoiavad ühte ja sama disaini ja lahendusejooni ehk järjepidevust läbi 10te aastate, saavad oma margifännide käest piku päid ja jalgu. Mis sa arvad, palju oleks 9-3'l ostjaid, kui see samasugune oleks nagu classic (1:1'le).. ehk kas 10 000 autot suudaks saab aastas müüa v mitte?
Ja trollblazer on elusuuruses ka lahe - kui nad suudaks veel ühe asise diiseli sinna aistevahele istutada, siis oleks tegemist juba väga kompuga.