Eesti Saabiklubi foorum

Nii sai siis esmalt ostetud 9-3 2.2tdi vector varjant.

Auto ilus korras, aga viimasel 2 päeval on tekkinud paremale pöörates selline metallne kolks, tundub nagu tuleks amordi juurest ja juhtub see kolks pigem siis kui on ebatasane pinnas, on vähestel kordadel kuulda ka siis kui tee on väga laineline ja.

Kuna hetkel nv, siis keerasin ratta alt ära, käisin kõik puksid üle, vaatasin ega amordil kuskilt vedru katki pole kõik on OK.

Siis nii muuseas katsusin (täpset nimetust ei tea) igatahes seda pooltelje sisse minevat pulka(välimise poole sisse siis) ja seda saab nagu loksutada kuskil 1-2cm edasi tagasi. See peaks ju tegelt tihe olema? Või ma eksin?

Või on kellegil midag sarnast olnud?

Ei soovigi nüüd täpset diagnoosi aga pigem, et kuna remondikoda on kaugemal, et kas sinna kannatab sõita.

Küsimus veel, et oskab keegi öelda selle jupi maksumuse, kuna millegi pärast ei leia seda kuskilt online kataloogist.

ehk siis välimine veovõlli ots oleks vist korrektne nimetus esiveoga auto puhul.

Tänan.

vaata üle stabilisaatori varda puksid. need, mis on kere (alusraami) küljes. need võivad kõvat kolksu teha.
pead proovima mingi kangi moodi asjaga. kas loksuvad.
asjad iseeneset hästi odavad aga vahetuseks tuleb natukene lammutada.

Ma vaatasin kõik need kangidega üle, ei täheldanud küll ühtegi sellist "nõrka" kohta, ja ainuke asi oligi see välimise veovõlli ots mis käega liigutades tegi umbes sarnast heli kui sinna piisavalt palju jõudu taha rakendada.

Aga see on ka puhtalt minu enda arvamus, selle ma ka küsisin, et ega ei oska keegi öelda, et kui palju see seal loksuma peaks ja kas üldse peaks?

vaata üle stabilisaatori varda puksid. need, mis on kere (alusraami) küljes. need võivad kõvat kolksu teha.
pead proovima mingi kangi moodi asjaga. kas loksuvad.
asjad iseeneset hästi odavad aga vahetuseks tuleb natukene lammutada.

aga kas veovõlli otsamutter on kõvasti kinni???

lihtsalt idee lambist

aga kas veovõlli otsamutter on kõvasti kinni???

lihtsalt idee lambist

Vastus JAH.

Ja peale vaadates tekib küsimus, et kas teda üldse kunagi lahti tehtud on.

lugesin su 1 postituse uuesti üle. kui ratas alt ära siis stabika puksi lõtku sa ei saa tunda, sest siis varras kõvas pinges.
rattad peavad olema mõlemad all ja vastu maad.
siiis tuleb sealt ratta tagant katsuda.

amordi tugilaager teeb ka taolist heli ?

amordi tugilaager teeb ka taolist heli ?

Võibolla on siin just selles konks, nõrk koht SS-l, tugilaagrid roostetavad ära ja keerates tõmbab vedru endaga kaasa. Teebki sellise kerge jõnksu või kolksu.

Oligi viga siis tugilaagrites mis olid kinni jäänud.