Eesti Saabiklubi foorum

Tegelikult ei teagi kas on mure,kuna oma seda masinat suhteliselt vähest aega,ning esimest korda.
Nimelt vahetab kast käike suhteliselt järsult(tugeva nõksuga)siis kui tugevalt kiirendada,või siis kui kick downi teeb,sammuti läheb tagurpidikäik tugeva nõksuga sisse,samas läbi ei libise ükski käik,ning rahulikult sõites toimub käiguvahetus sujuvalt.Pea kõik mu teised masinad on olnud automaadid,ning käiguvahetus on ikka tunduvalt sujuvam.
Õlitase on normis,õli õiget värvi ning kärsahaisu ei tähendanud,kas see peabki nii olema,kui ei siis millised oleks lahendused?Kas on oodata suuremat kastiremonti?

Võid ju alguses proovida kastiõli vahetada aga muidugi see võib pärast seda hullemaks ka minna.

Küsimus targematele,et mismoodi kast aru saab millega mootor tegeleb?kas on mõni vaakum-tross vms.või käib asi läbi elektroonika?Lihtsalt meenus,et ühel masinal olid samad sümptomid,kui osavad mehaanikud olid ühe trossi ühendamatta unustanud...

Küsimus targematele,et mismoodi kast aru saab millega mootor tegeleb?kas on mõni vaakum-tross vms.või käib asi läbi elektroonika?Lihtsalt meenus,et ühel masinal olid samad sümptomid,kui osavad mehaanikud olid ühe trossi ühendamatta unustanud...

Selleks on tänapäeva, elektroonikat täis masinatel CAN- ja igasugused muud andmesidevõrgud. Piltlikult öeldes- ka parktule pirn teab,mis kuupäev,milline välisilmastik, mitmes käik,milline kiirus jne.

Põhmiõtteliselt peaks ju siis diagnostikaseadme taga saama kontrollida asja korrasolekut..?

Selliseid mehaanilisi(hüdraulilisi) vigu on raske tuvastada,isegi,kui jupid näpuvahel on,kuna füüsiliselt on kõik terve.

Pakun ka ühe võimaliku kontrollikoha välja, äkki läheb täkkesse. Nimelt minu masinal oli kastiga kõige häirivam asi suur "mürts" kickdowni ajal ja ka kohalt võtul, kui veidi järsemalt vajkutasin. Kickdowni mürts ajas kohe nii suure hirmu nahka, et hoidusin sellest täiesti. Kui seda viga Audaceris paar aastat tagasi kurtsin, siis leiti käigukasti padi õnnetus seisukorras olevat ja selle vahetus aitas väga hästi - ei mingit pauku ja mürtsu enam.

Äkki aitab käigukasti kinnituste ülevaatus, sest kurtsid ju ka nõkse järsul gaasivajutusel?

Mul oli aastaid tagasi audi coupe 91 automaatkastiga. see vahetas käike tugevate jõnksatustega (eelmine omanik oli väga harva või siis üldse mitte käigukasti õli ning filtrit vahetanud) ning pärast käigukasti läbipesu ning sagedasi käigukasti õlivahetusi (vahetasin koos mootoriõliga ka käigukastiõli 3x ) läks asi iga õlivahetusega paremaks kuid nõksatused jäid sisse. Käigugastiks oli 4-käiguline iseõppiv, mis väidetavalt pidi elektroonikat täis olema . Loodan, et sinul on miskit lihtsamat kui hooletu eelmine omanik.

Parimat
ShiiL

Autol olen mina teine omanik,ning eelmine oli väga hoolas,kõiksugu hoolduste,ning remondi kohalt,kuid kahjuks ei teadnud ta autodest mitte midagi,ning sageli sai päris korralikult pügada,niiet seda hirmu pole,et masin halvasti hoitud.
Homme kontrollin mootori ja kastipadjad üle,ning eks siis näha ole,mis toimub.