Eesti Saabiklubi foorum

mul huvi endale saab 900 soetada (al´93a) aga ei suuda otsustada kas valida 2,0 või 2,5 mootoriga , automaat või manuaal.
äkki mõni teadjam inimene aitaks ? kumb kestab kauem ja on parem?

Algselt postitas: svenn
mul huvi endale saab 900 soetada (al´93a) aga ei suuda otsustada kas valida 2,0 või 2,5 mootoriga

Äkki mõtled 2,5 all siiski 2,3?

, automaat või manuaal.

Maitse asi, sõltub, kas sõidad rohkem linnas või maanteel vt teemat ... kellele ema, kellele tütar
äkki mõni teadjam inimene aitaks ? kumb kestab kauem ja on parem? [/quote]
Jällegi - vaata kõigepealt 900 NG-d puudutavad teemad siin foorumis läbi - lõplik otsus kujuneb su enda eelistuste põhjal, teised saavad ehk vaid pisut inffi lisada. Kui küsid täpsemalt üksikasju, on lootust ka täpsematele vastustele ...

Vale alafoorum (tõstsin õigesse), pealkiri kah arusaamatu (tegin korda). "Ostuabi" all peaks olema piisavalt kogunenud juba infot nende NG 900-de kohta. Otsing on ehk ka abiks natuke. Ma saan aru, et selle ligi 20000 postituse hulgas ei saa kohe esimese päringuga täit infot kätte, aga kasutades erinevaid otsingusõnu peaksid sa leidma endale vajaliku info siit küll. Samuti soovitan vaadata "Lugejate autod" alafoorumisse. Eks seal iga mees kiidab oma ja NG-sid peaks seal mitmeid olema.

To ryhkija: 2.5 on GM-i V6 mootor mida NG kapoti alt leida võib.

Algselt postitas: Ryhkija
Äkki mõtled 2,5 all siiski 2,3?

2,5 on ka olemas, Opeli V6. Aga tõesti, miks siis 2,3 valikust välja jätta...

mulle hakkas silma hiiu suurtüki autopoes selline isend :
Saab 900 SE 2.5 i V6, automaat, lähen täna -homme vaatama.
ma saan aru,et igaüks kiidab ikka oma... kuid siiski kas mootoritel 2. 2,3 ja 2,5 hooldusel /remondil on suur hinnavahe?

Cyberile: Näh, see V6 variant läks meelest maha - tänud, aga 2,3 on NG-l ju kah valikus olemas - siit järeldus endale - kontrolli enne kui kirjutama hakkad

olen alati 2,0 ilma turbota pooldanud:
kõige suurem + on bensiinis kokkuhoid
ja mootori ressurss kestab kauem, kuna saab vähem vatti.

mis on peamised asjad millele tähelepanu peaksin pöörama masina ostmisel? kas Saab900 ka mingid eripärad mida tuleb kindlasti kontrollida?

kas tõesti on nii raske veidi ringi tuulata?
http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=2081

2.0 ja 2.3 on saabi toodang, 2.5 oopel. V6 remont on kallim oma hunniku rihmade rullikute veepumpade jms tõttu.

Veepumpasid on siiski 1 (mis siis et oopeli mootor:P). Kõrva on jäänud et 2.5V6 on mõnusa minekuga väikesel kerel.
Kui ise oleks sunnitud valima, siis teeks kõigepealt eeltöö ära enda seisukohast lähtudes - ehk siis kasvõi kirjuta paberile välja, mida sa ootad oma uuelt autolt:

1. Palju on võimalik sul kohe ostes raha kulutada ?
2. Palju on sul võimalik kulutada ostujärgsele remondile?
3. Palju oled sa planeerinud kulutada kuus kütusele ja hooldusele?
4. Kas sul on vaja tavalist ja igavat igapäevaliikurit, või on oluline ka 'lõbufaktor' (ja kui on, siis kui palju?)
5. Kas sa oled nõus olukorraga, kus auto peab seisma sest vajab pikemaealist remonti? - ja on sul asendusauto olemas/saamise võimalus.

Ehk mida kulutundlikum sa oled ja nõus sedavähema lõbufaktoriga, siis on tark valida võimalikult väheste lisadega ja 2.0 ilmaturbota mootor.
Kui funfactor on olulisem ja (oluliselt) kallimad hoolduskulud ei sega ning oled ka arvestanud aegajalt suurema ja kiire väljaminekuga, siis turbomootoriga isend sobib.
Kui sinu võimalused on sinna vahele , siis ilmselt v6 mootori ootamatud hoolduskulud on umbes turbomootoriga ühte auku, kuid pakun et tuleb ikka natuke odavam kui turbosaabi pidamine.

Kui sõidad peamiselt tipptunnis ja linnas - siis arvesta, et kõigil läheb bensiini mehiselt ( 14-17l/100), kui sõidad peamiselt maanteel, siis on kõik ökonoomsed (umbes 8 kanti ilmselt).
Automaadi kohta miskit paha kuulda pole olnud, küll aga manuaalil paar kiiksu.

Mõni mode võiks need erinevad NG900 ostuabi teemad kokku võtta ja stickyks teha. epsumi 5 punkti aga esimeseks tõsta, sest neile küsimustele peab tõesti enne auto ostu vastama, muidu on maailmas üks õnnetu Saabiomanik rohkem.