Eesti Saabiklubi foorum

Mida soovitate?
Vaikus ja hind on kaa olulised.

Tavalisest 2.5 tollisest piisab täiesti. Kat võiks originaalist ehk vähe parema läbilaskevõimega olla, muud imet nüüd selle jõu jaoks küll tarvis pole.

Soovitan SIMONSi poolt Bolt-On lahenduse, mis pole lihtsalt universaal osadest kokku pandud, vaid projekteeritud kasutades testimismeetodi konkreetse eesmärgi saavutamiseks - performansi suurendamine nii, et müra tase oleks normide piires. http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... _Turbo.htm

Sinu autole on saadaval kahes hinnaklassis ALU ja TOP.

Eestis on olemas edasimüüjad ja hinnad pole sugugi kõrged.

Ja nagu TGB juba mainis pudelikaelaks jääb katalüsaator. Seda saab asendada toruga, kuid see on seaduse vastane tegu ja pole ilus kaasliiklejate suhtes (hakkad tagant haisma).

Pane vahele kas Sport (keraamilise sisuga) või Racing (metall sisuga) katalüsaatori:
http://www.lakiauto.ee/templates/unicat ... &KatID=101

Siit võid leida mõtlemismaterjali: http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... ?tid=20390

tanan. ei teadnud, et simonsiga on nii ebahalvasti.

Kokkuvõttes on ikka savi .. Pole ka Simonsil serti, kui keegi ülevaatusel koinida tahab ...
Kuigi ... tõde on see, et shansid sellega ülevaatuselt puhtalt läbi veereda on kõrgemad, kui suvalise vihmaveetoruga
Ja 200+ Kw tuleb sealt ka vabalt läbi... jääb ülegi. Pudelikael on väljalaskes katt ja siis turbo ...

Homersimpson @ suht vihmaveetoru ja 10 päeva veel ülevaatust

:conf:

Mu masin läbis tehase katalüsaatori ja Simonsi 2.5" lõpusarjaga ülevaatuse puhtalt.

Peale ülevaatust läks reso alla - see mul alles ja saadaval, kel isu

terv, teager

Ja nagu TGB juba mainis pudelikaelaks jääb katalüsaator. Seda saab asendada toruga, kuid see on seaduse vastane tegu ja pole ilus kaasliiklejate suhtes (hakkad tagant haisma).

Naljaga pooleks, haisevad katalüsaatorid palju rohkem, kui korralikult paika häälestatud mootori heitgaasid.

Ja nagu TGB juba mainis pudelikaelaks jääb katalüsaator. Seda saab asendada toruga, kuid see on seaduse vastane tegu ja pole ilus kaasliiklejate suhtes (hakkad tagant haisma).

Naljaga pooleks, haisevad katalüsaatorid palju rohkem, kui korralikult paika häälestatud mootori heitgaasid.

siinkohal olen nõus kodanik Daag'siga. "Värskelt" põlenud bensiin lõhnab paremini.

sportcat mul ammu on. Äkki selle pärast nüüd summuti läks laiali kiirem, kui lootsin
Ilma resota sõitmiseks SAAB on vale auto. BMW, Subaru - mina ka ei paneks.

tanan. ei teadnud, et simonsiga on nii ebahalvasti.

Ma ei saanud sellest väitest vist pärishästi aru?
Kõlbab Simonsi Cat-back või mitte?

Miks ta ei kõlba.. Kõlbab ikka

no1, ma ei teadnud, et simons on niivõrd ebahalb ja spets 9000 tehtud.

Cat eraldi on müügis Laki Autos, sissekeevitamine maksis mulle mingi 15 eurot.

Aga mul on nüüd sport cat ja Klarius summuti, lihtsalt availability tõttu.

Ebahalb == hea?

no1, ma ei teadnud, et simons on niivõrd ebahalb ja spets 9000 tehtud.

Mitte midagi ei saa aru - mida sa siis lõpuks muutnud oled võrreldes originaalväljalaskega? Sportkatt + aftermarket cat-back?

sportcat elab kus varem gofreeritud toru oli. Gofreeritud toru nüüd tava cati kohal.
Et cat taga, gofr ees.

Alates resonaatorit Klarius bolt on replace.

oleks nii, ma kirjutaks hea

Aga ebahalb on ebahalb, IMHO

Ebahalb == hea?

[/quote]

Eba- eesliitena on "mitte-".
Mittehalb on ju hea?

oleks nii, ma kirjutaks hea

Aga ebahalb on ebahalb, IMHO

Ebahalb == hea?

[/quote]

mittehalb tähendab et ei ole halb/paha. Kas see tähendab et on hea koheselt? Pole kindel.

Seega ebahalb tähendabki et ei ole paha, aga kas on tõesti hea - rääkija ei tea või ei taha ütelda.

Funktsionaalselt siin see tähendas midagi nagu Simons on küll Bosalist parem, vms.

Eba- eessõnana on "mitte-".
Mittehalb on ju hea?

Pole paha...

just nagu pole paha, aga viimast on keerukam lause sisse panna tihti. Samuti üks terve sõna, näeb välja teaduslik, tähendus on alati kindel, mitte "mitte/pole paha".
Üleüldiselt see väljendab mõtet, et reaalsus on meie teadmisest alati keerukam.

Vast on õige koht. Nimelt plaanis Saab 9-5 Estate Aero-l (184 kw + softi tuuning lisa kw jaoks tehtud) stock väljalase vahetada, sest viimane on suht lõpukorral. Välja olen valinud 064-H7 http://www.simons.se/products/sportsyst ... -5/9-5/286 - Tundub mõistlik valik ? Mingit über asja taga ei aja, kuid on jäänud mulje, et tegu võiks olla täitsa OK väljalaskega...Hinnaks olen leidnud 415€. Teab keegi, kust võiks veel hinnapäringuid saata, sest hetkel olen aru saanud, et edasimüüjateks on justkui carshop.ee aftermarket.ee ja olen saanud pakkumise ka saabiantist.