Eesti Saabiklubi foorum

MÜÜA:

SAAB 900 i / 5-ust luukpära / manuaal / 1988
mootor: 2,0 / 8v / 85 kW / 110 hj (ilma katalüsaatorita)
kerevärv: tumehall
salong: hall plüüz
läbisõit: 382000 km

Eestisse toodud Soomest, jaanuar. 2007.

varustus:
kesklukustus (alguses toimis, praegu enam mitte), CD-raadio + lisakõlarid pagasikattes, kõik ukseklaasid manuaalsed; tagumised peatoed; kärukonks, tagavararatas, ohukolmnurk.

Varuosad / remont-tööd:
parem tagapiduri support (kasut); siduriketas ja -survelaager; ning muud aastate jooksul vajalikud remonttööd-hooldused vastavalt vajadusele ja ka võimalustele (arved olemas); õlide ja vedelike vahetused; erinevad summutaja osad; lisaks lastud keevitada tagumiste stabilisaatorvarraste kerepoolseid kinnitusi.
Elanud üle väikse kõksu vasakusse esinurka (seisu pealt), kuid kindlustuse poolt remonditud.

Seisukord hetkel praegu:
auto on kasutusel igapäevase sõiduvahendina (lühikesed linnaotsad), käivitub hästi, soojaks läheb hästi
kerel on üksjagu roostet (no ikka on teist; ka läbivat ja lisaks ka põhja all). Huviline peab asja kindlasti oma silmaga nägema.
Lekib jahutusvedelikku salongi juhi jalgade juurde; aeg-ajalt harvemini vajalik ka roolivõimu õli lisamine; mootoris hetkel 5w40 Gulf poolsünt
hing ja süda seevastu aga selle konkreetse auto puhul väga head ! Seda on öeldud nii teh.ülevaatuse meeste kui ka inimeste poolt kelle viibimine rooli taga kõigest 5 minutiga piirdunud on.
Korralikud naastrehvid all ja lisaks kaasa ka suverehvid (ei ole esimese nooruses) eraldi velgedel

Kiireimale ostjale panen välja raju heavy-plaadi (minu valikul) !!!

HIND: 442.-- eurot

Mis ma ikka ütlen !?
Osta omale klassikaline jõulukink - uus auto veel vana aasta sees !

Rohkem pilte saadan tõsisemale huvilisele. Pildid on üles võetud käesoleva aasta aprillikuus.
Autot saab näha saab Tallinnas, ettehelistamisel.

Herki, 56 468 195,
maxuud@smail.ee




Lisatud failid

Veel käesoleva aasta jooksul selle auto ostjale kaasa lisaboonusena uhiuus lumelabidas, -välismaa oma !

Palju õnne minu kuues Saab, veerand sajandit sai nüüd täis !
Kes auväärses eas klassikut osta soovib see kirjutagu või helistagu, kontaktid endised.

385.-- uus hind.
Auto igapäevaselt liikluses koos oma miinuste ja plussidega.

320.--

Auto maarjamaal kehtiva miinimumpalga eest !

SOBIB: saabiralliks, talveralliks, uunikumite ralliks ja ehk veel mõnda tüüpi ralli tarbeks ...
EI SOBI: osturalliks hulludel päevadel (kahjuks on kiiremaid autosid olemas).

Lisan eeldatavalt viimase pakkumise selle auto müügiks nö. „terves tükis“.

UUS HIND: 288.-- eurot

Selle raha eest SAAB töökorras mootori ja käigukastiga omal jõul liikuva ruumika ja seni ennast töökindlana tõestanud liikuri; tuled kõik terved ja töökorras, esitulede kojamehed töötavad; kõik klaasid terved; radikas terve ja kärg veatu; keredetailidest --> korralik kapott (mootori isolatsioon täiesti terve ja korralik), väga heas seisus pagasiluuk; armatuuris kõik kellad töötavad, loendurid loevad ja nupud lülituvad; soojendus töötab; CD -raadio + lisakõlarid pagasikattes; korralikud istmed ja uksepolstrid + peatoed tagaistmetel; renoveeritud korralik siselagi; turvavööd töökorras, uksed sulguvad ja lukustus töötab; korralik aku; 2 paari rehve koos velgedega; terve summuti jne.
Lisaks siis ka puudused, millistele olen vihjanud juba eelmistes postitustes (rooste, jah.vedeliku leke).

Oma ea kohta suurusjärgus sama maksumusega, -teist sarnastele teh.parameetritele vastavat esiveolist ja praktilist autot hetkel minu andmetel kohalikus juhtivas müügiportaalis pakkumisel ei ole.

250.-- eurot auto eest ning ARK -omanikuvahetuse registreerimistasu maksaks ostjaga pooleks (29.-- / 29.-- (kokku vist 58.-- hetkel see riigilõiv)).

Auto sõitis lahkamisele omal jalal ning selge mõistusega.
Ning kuigi samm ei olnud enam nii terav nagu helgetel noorusaegadel siis siht oli kindel.
Teenis mind ustavalt ja truult 6 aastat ja 5 kuud.
Hüvasti klassik !!!

Võib teema sulgeda.