Eesti Saabiklubi foorum

On siis selline probleem, et auto enam ei käivitu.Juhtus siis nii , et sõitsin koju panin auto seisma ja 3tunni pärast enam käima ei läinud.Kas võib olla mingi bensupumba viga?? süüde on aga lihtsalt ei lähe.auto on SAAB900S aastast 96'
jah kui kellegil on juhtunud midagi sarnast siis palun teatage
Ma ei oska täpsemalt rääkida.

Stefan

Üldjuhul pump hoiatab ette ,seistes sellega küll midagi ei juhtu. Tavaliset kui on pump läbi siis teeb ikka veidi kõvemat häält kui paagi juures kuukata .Teineasi kontrolli ,kas vool jõuab pumbani ,äkki üldse udarat suhu siis vudinal kaitsmekarpi.

Minul läks just nii seistes kütuse pump õhtale. Sõitsin õhtul koju ja enam hommikul käima ei läinud. Starter kerib mootorit ringi aga ei midagi. Sai siis köieotsas Anti juurde mindud ning pump ära vahetuatud.

Ka minu autol suri pump ilma igasuguse eelneva tseremooniata pooletunnise seismise ajal.

Tagaistme alt pääsed vähemalt pumba pistikuni, kust starteri andmise ajal testriga mõõta, võibolla osadel NG'del ka kohe pumbani?

Väga palju starterit käiata ei tasu, DI ei pidavat seda sallima (EDIT: kui üldse on DI'ga auto...).

Miks Saabil on nii, et alles starterit andes hakkab pump lööma:freak:?

minuarust on päris paljudel autodel nii

Saabil vist pidi nii olema, et enne kui rõhku üleval pole siis auto käima ei lähe.

Tonnistel vist oli jah nii, et kui õlirõhku ei tule, siis käima ei lähe... ehk siis teeb starteriga tiiru või paar, õlipump lööb mingi purtsu sisse asjale ja siis antakse ka bensiin peale ja käivitub. Klassikul teeb pump igaljuhul kohe häält, kui süüde sisse keeratakse. Seda vist siiski korraks, et bensusurve üles saada, lööma hakkab ta alles siis kui käivitatakse... Vist.

Ma just seda bensupumpa mõtlesingi, et kui starterit annad siis hakkab lööma ja ennem käima ei lähe kui BENSIINI surve üleval. Ma mõtlesin seda varianti.

Kust muidu selline arvamus tekkinud on et pump kuidagi teada annab, enne kui minema hakkab? Minuteada bensupump just niiviisi surebki ära, et auto lihtsalt enam käima ei lähe. Ainus variant kuidas pump "ette hoiatab" on nii, kui ta sõidu ajal läbi läheb (seda juhtub harva) ja välja näeb niiviisi, et auto hakkab jukerdama nagu bensiin hakkaks otsa saama.

mul läks nii, et korra nagu hoiatas paar päeva ette ja
siis ka hommikul lihtsalt oli surnud!

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Saabil vist pidi nii olema, et enne kui rõhku üleval pole siis auto käima ei lähe.

Läheb ja kuidas veel...

Pump annab siis märku,kui rullid on kahjustada saanud,näiteks veest,või vaigust-siis muutub pump lärmakaks,aga võib käia veel aastaid,või siis kohe kustuda.Tavaliselt seiskub pump,kui harjad on piirajani jõudnud,kontakt on vilets,kollektor tahmub ära ja ühel hetkel peale seismist pole enam üldse kontakti.Siis aitaks koputamine,aga tonnise pumpa ei saa otseselt põrutada kahjuks.Olen teele jäädes kunagi alla roninud ja jalaga piki paagipõhja lajatanud-pump elustus ja jõudsin õnnelikult koju(selg sitane)

Ka minu omal (tõsi küll 9 tonnisel) läks pump või õigemini üks nendest peale poole tunnist seismist Kristiine parklas. Suri lihtsalt veidi peale käivitamist käies tühikäigul välja ja oligi kõik.....ilma igasuguse eelneva viisaka hoiatamiseta.... vat selline pirtsu.........

nii sain siis auto korda sai troost autosse viidud ja asi yle vaadatud ja selgus et pumbas oli vesi:freak: asi võis olla ka sellest et paaki polnud ammu tyhjaks sõidetud ja vesi oli peal ja kui paak tühjaks sai tõmbas vee ka sisse

ka bensupump undama hakanud viimasel ajal. jahe ka väljas. pean jälle raha korjama ja Töökojas aja kinni panema.

edit: Samas UnoX Nitro 3000 üle poole paagi ja pump jääb tunduvalt vaiksemaks... Võta nüüd kinni

kas bensupumba häält peaks hästi kuulda olema kui süüdet anda.täna ei läind enam masin käima,millegipärast arvan et bensupump õhtal.üritasin pagassist kuulata pumba häält,aga ei saand küll aru et miski häält teeks.kuidas saaks kindlalt vea teada?

Võib olla ja võib mitte olla. Mul pekkiläinud pump oli vait kui sukk, aga tutikas häälitseb. Saa siis aru. Süüte sisse keeramise hetkel peaks pumbale hetkeks voolu taha võtma, et survet üles saada. Seda peaks kuulda olema.

Kas puudulik paagituulutus võib pumba surma põhjustada.mul ei toimind,siis mingi nädal tagasi keerasin paagi korki natuke lahti,et rõhk ise välja tuleks(see muuseas parandas selle probleemi,et peale tankimist hakkas masin tühikäigul ja gaasi maha lastes puterdaja ja pöördeid kõigutama)

Pumba surma see ei põhjusta,aga mootori tööd võib päris kõvasti häirida.
Uus paagi kork(klapp sureb aastatega ära),evaporaatori solenoid üle kontrollida,samuti aktiivsöepaak(et poleks kütust täis).
Ju see pump vanadusse suri.

kas pumba juurde pääeseb sellest tagaistme alusest august?

NG/OG 9-3`l ei pääse,vaid tuleb paak maha võtta.Kliendi loal pole ma paraku eriti neid paake pidanud maha võtma,vaid on luba antud ketaslõikurit kasutada ja pump välja võtta sealt,kust normaalsetel saabidel selle kätte saab.

nüüd masin oli paar päeva seisnud,panin kanistritäie bensu igaksjuhuks paaki(bensunäidik ei näita ju) ja masin läks käima.aga paagi peab ilmselt ikka maha võtma.või kuidas saab kortsus paaki nn "täis puhuda".