Eesti Saabiklubi foorum

Probleem selline, et kojamehed on korralikud, aga tundub et eelmine omanik või mingi aeg on harrastatud kojameeste ülestõstmist ööseks, ning kojamehed ei pühi korralikult. Ja käega liigutades ongi nii, et vedrud ei tõmba vastu klaasi... oskab keegi mingit lahendust pakkuda? Otsida mõni uuema aastaväljalaskega auto ja sealt kojamehe vedrud peale panna?

Kilplane oled või? Või on kojamehevarred kullatud sul? Lihtsam oleks ju siis varred terve täiega ära vahetada, kui nende vedrudega jamada. 9-5 puhul oli vist mingit tõmmitsat vaja nende kätte saamiseks, aga kui see on olemas, siis võtab see ilmselgelt vähem aega, kui leiutada neid vedrusid sealt lahti... Ja ma olen üsna kindel et keegi ei müü sulle neid vedrusid eraldi nagunii, sest ilma nendeta pole vartega mitte midagi peale hakata...

Mu 9-5-l tegelikult sama probleem kõrvalistuja poolse klaasipühkijaga. Panen uued pühkijad, aga ikka nagu ei taha korralikult pühkida.
Samas kasutatud vart nagu pole ka vast mõtet osta, kui just leivaraha eest kätte ei saa. KIA esindus (loe: Viking) küsib kõrvalistuja poolse varre eest 74 euri (kui õigesti mäletan).
Aga no eks ükskord tuleb see ost ikka ära teha.

PS! Vikingis tõusevad hinnad nagu Kaubamaja toidumaailmas. Ostsin eelmine aasta kevad Vikingist GMi raamita kojamehed, maksid 35 EUR (2tk). Nüüd värskelt nõudsin sama kaupa ja hind oli juba 54 EUR.

Nojah, seda ma mõtlesingi, et ostaks mõne uuema auto kojamehed kuskilt romulast, vahetaks vedrud ära, kui tuleb soodsam miks mitte ?Kui pappi peale pritsib nii et ei jõua ära kulutada siis oleks vist jah lihtsam minna ja lasta vahetada kuskil esinduses ära... ja 150 maksta kojameeste varte eest on ilmselge liialdus.... pole ise küll viitsinud hindasid uurida, aga lähtun eelneva postitaja jutust.

Muudkui vedru ja vedru... Sa ikka ei saanud mu jutust aru vist ja arvad, et ma su otsejoones esindusse saadan. Ei saada. Aga eraldi sulle keegi vedrsuid kusagilt romulast andma ei hakka, sest järgijääva asjaga pole romulal muud teha, kui minema visata ja nad ei oleks vist eriti teravad kriidid, kui nad seda teeksid... Siis kaob ka mõte neid eraldi üldse vahetada, kui nagunii pead varred tervenisti ära ostma.

Võibolla mõtles, et ostab mõne teise auto varred, mis tema autole ei sobi ja tõstab sealt ainult vedrud ümber.... kuigi iseasi, kas need vedrudki siis sobiks, kui varred samasugused pole.

No ma arvan, et võta enne need vedrud maha ja vaata kui kergelt su vars üldse nendest "hingedes" liigub. Vahest äkki need "hinged" kinni roostetanud ja seetõttu ei jõua vedru seda sikutada.

Lund või mingit muud sodi ei ole kogunenud sinna vedru vahele? Mul aegjalt esineb sama jama, et kojamees ei taha päris vastu klaasi minna. Kojamehe varre põhjalikum puhastamine on aidanud.

Ja pole eriline raketiteadus, et vedru lühendada 1-2 keerdu.

pange natukene õli kojamehe hoovastiku "hinge" osale ja natukene liigutage ja mure saab murtud.

Päris viimases hädas saab ka vart natuke lähemale painutada.

No, vaatan kui päevavalges autot näppida saab siis õlitan puhastan kõigepealt. Ja Muidu jah, ma mõtlesin päris terved vartega kojamehed osta kuskilt ja siis vedrud ära vahetada. See paari keeru maha võtmine ikka nii lihtne nüüd ka pole, kui keegi on vaadanud siis vedrudel on siuksed pikemad sirged osad otstes, nagu osadel autodel trummelpidurites on.. Suht keeruline näpuvahel seda vedruterast niimoodi muljuda.. Aga kõigepealt lasen sinna mingit paslõõbinit vahele mis roostet jms lahustama peaks ja siis õlitama...