Eesti Saabiklubi foorum

saab 9-5(2000) 3.0 V6.

Järsul vajutamisel peaks ju käigu allapoole lööma või isegi kaks käiku ,ilmselt olenevalt kiirusest ja kasutuses olevast käigust?
Mure järgmine: järsul vajutamisel vahest lööb käigu alla,vahest lihtsalt hakkab kiirendama sujuvalt,ilmselt ei käivita saab`i puhul labida vastu põhja surumine kickdown`i?
Vahest jääb mulje,et kõik oleneb vajutuse äkilisusest.

Kas kickD tross vajaks pingutamist?

siin juba mitmele mehele kõigepealt käimakoti õli vahetust soovitatud. Kui sa seda just väga hiljuti teinud pole siis ehk tasuks proovimist. Trossi kallale jõuab ka pärast seda minna.

õli vahetatud hiljuti Troostis,tross siis ikkagi.

Aga 9-5-tel on ju elektroonsed kastid, kas tõesti on kick-downi tross siis olemas?

ega ma ju tea,kuidas käib,üritan saada teada,kas trossiga või elektroonselt. kas vajutamise äkilisus on Kickdowni puhul määrav? Et kui vähegi uimasemalt vajutad,siis lisab lihtsalt tugevamini gaasi?

Proovi nii, et kiirenda sujuvalt ja siis laksa põhja. kui siis kick downi ei tee, on vast midagi tõesti valesti.

Isiklikult enda autoga olen täheldanud, et just sellistel juhtudel, kus alguses kiirendad normaalselt, siis aga on vaja ruttu kiirendada, toimub kickdown ja kusjuures - ajab närvi, sest kick-downiga auto hetkeks nagu muutub peata kanaks - ei saa aru et peaks nagu juba kiirendama

proovin.

Pole trossi 9-5`l

Kick-down rakendub enamikel juhtudel mõnesekundilise viivitusega (vahepeal võb näiteks suunatule sisse lülitada, see jõuab vilkuda vähemalt 3 korda), oluline on gaasipedaal järsku põhja suruda. Kui sellega venitada, siis kickdown ei rakendu ning auto selle asemel kiirendab sujuvalt.

olen täheldanud et parema efekti annab asi siis kui lased gaasi järsku "lahti" ja siis kohe lapp põhja