Eesti Saabiklubi foorum

palun aidake!mootori temp.läheb üle normi!paisupaagis on kohv-koorega löga.kuulen remondimeestelt hulle lugusi!keegi ei julge aidata!kas asi on ka nii hull?mida teha?????

plokikaanetihend ?

elan tartus.kes võiks normaalselt teha?

mahlad koos. kui sa temaga sellises konditsioonis ka mingi aja kärutasid, siis paraku sea vaim igaks juhuks valmis suuremateks kulutusteks kui kaanetihend, aga kui pikalt ei pand siis pole ehk hullu.

soovitati löga välja vahetada!äkki keetis mingi vana jama lahti!on see võimalik?

Edu plokikaanetihendi uuendamisel. Kui autoks SAAB, siis Tartus on kehvad lood nagu kuulujutud räägivad. Ehk tartlased valgustavad pisut...
Mis autoga üldse tegu??

osta uus tihend ja lase plokikaas äöra lihvida, muud midagi- ylejäänud poltide -mutrite mkeermine

saab sce 9000. 1994

priest, ise käisin enne saabiostu korduvalt ühes ropka autopoe lähistel asuvas töökojas, kus suht adekvaatne hinnang anti.. virma nimi on keeleotsapeal aga ei tule mitte samas julgeks soovitada Paki OÜ, mis asub kreutzwaldi 58A, tartu näituste juures. tunnen ja tean selle omanikku ja senimaani on kõigi liikuritega seal mulle korralikku tööd tehtud

EDIT: härra nimi on Kaio Holsting ja nummer on 50 28413, helista ja räägi mure ära

Ma olen ühe erategija juures käinud Astri 1 (või oli 2), 2 uksega garaaz eramaja küljes, mehe nimi on Aivar. Siiani olen sealt ilusti abi saanud.

huvitav kas see Fa! külm tegi liiga või on see väsimus?

priest, vaata üle just-in-case, kas õlikorgi all on samasugune valge-pruuni segune vaht. kui jah, siis esimene sõit mis teed on teenindusse

See kaas võib ka praoga olla, igatahes klappidevahelised kohad tasuks üle kontrollida. Temp viskab üle normi kuna vedeliku tase madal ning siis kõigub kiirelt suures piiris alguses. Hea oleks, kui vaid tihendiga piirdub.

Kunagi on ka mul V6 ühe tihendi katki löönud. Jäin teeäärde seisma nagu vormel, valge pilv taga. Edasi oleks liikunud aga häbi hakkas

Oopli 2,5 V6 mootor tegi sellist kakaokreemi siis, kui jahutussärgis veega jahutatav õliradikas saba andis ja õli jahutusvedeliku hulka lasi. Sellele tegevusele järgnes muidugi kompus "Oil lack" kiri.
Kui siis kapoti all vaatasin pressis paisupaagi korgi vahelt paksu helepruuni löga välja

Nojah, aga siis ei tohiks mootori temp üles hüpata. Kõikuma hakkab, või ka keema, siis, kui gaasis jahutusse sisse lööb.

olen tagasi nuhid!?kui midagi on!kuulan KAMARO-t! caucy!poisid olen teiega!võtke,võijatke-elu edasi nii ei lähe!?

ei maleta, kes oli vst!cildconn!!!!mine perssse mees,andsid vist parima koha,OLEN,SULLE IKKA,VEELTÄNUKIKK!

ma ka,st, %tloi muuile ju kÄ. fk, ´tglt ei käu!:headbang:

ega peale surri enam nagunii normaalset juttu suust ei tule.