Plokk ja kepsud

#1

Lugu järgmine. (mootor 2.3 95 9000)
Vaja mootori plokk ja kepsud mõõtmisele viia aga ennem vaja õige "jõuga" nad kokku keerata.
Ja veel kas keegi oskab öelda kui kepsus saale ringi käinud. Kas siis kepsu poldid peavadki nõrgemini kinni olema kui teised?
Sai vist segane küsimus.

#2

kui juba saale ringi käinud, siis treitakse saalede pesa yle. väntvõll loomulikult kah.

mõõdetakse väntvõlli kaelad- mille järgi valitakse remontmõõt.
ja kepsu ava mõõdetakse kokkupanduna, ilma saaledeta.

mutrid ikka õieti kinnikeeratult

#3

Algselt postitas: ivomets
kui juba saale ringi käinud, siis treitakse saalede pesa yle. väntvõll loomulikult kah.

Selge see. Aga ennem vaja mõõta kas lihvida vaja 0,25 või 0,5 peale. Väntvõll muidugi lihvitakse

#4

Mine Mustamäe teele, Kullost natukene Mustamäe poole (Electroluxi maja vastas, enne Linnu teed) on selline väike garaaz, seal vennad mõõdavad ja lihvivad.

#5

Algselt postitas: ivomets
kui juba saale ringi käinud, siis treitakse saalede pesa yle. väntvõll loomulikult kah.

mõõdetakse väntvõlli kaelad- mille järgi valitakse remontmõõt.
ja kepsu ava mõõdetakse kokkupanduna, ilma saaledeta.

mutrid ikka õieti kinnikeeratult

....ja milline on see õige kinnikeeramise moment!

Trionic · #6

raamid: stage 1: 55 Nm.
stage 2: 110Nm.

kepsud st.1: 24 Nm.
st.2: 48 Nm.

#7

Algselt postitas: Trionic
raamid: stage 1: 55 Nm.
stage 2: 110Nm.

kepsud st.1: 24 Nm.
st.2: 48 Nm.

Pilt selge.Tänan.

#8

.......kas keegi oskab öelda kui kepsus saale ringi käinud. Kas siis kepsu poldid peavadki nõrgemini kinni olema kui teised?
Sai vist segane küsimus. [/quote]

Väga oleks huvitatud ka sellele küsimusele vastuse või seletuse leidmisest.

#9

ei pea.
kõik ikka yhte moodi.
aga kepsu ava tuleb yle treida.muidu võib oodata kõiksugu yllatusi: alates saale kokkujooksmisest

yks pilt kah:
paremalt alates:
1. pesa koos ringikäinud saalega
2. ringikäinud pesa
3. korras pesa

Lisatud failid