Eesti Saabiklubi foorum

probleem selles, et kohalt minnes enne turbo rakendumist jube uimane.Milles asi?

turbo kogub ennast! turbo lag on pikaldane!

kas saan õigesti aru et see on normaalne ja et see konkreetne mudel käitubki nii?

tegemist automaatkastiga

tegemist automaatkastiga

Jah on küll ok ilmselt. Lükka kont välja, on natu erksam

proovin kindlasti.tänud nõuande eest.

SI süsteemist ma sellist ühikut nagu "väga uimane" ma ei leidnud..
Tagumikudyno on veidi kahtlane mõõtmisvahend. 2 võimalust - kas viskad töökojas juhtme taha ja vaatad veateated üle või üritad kuskil turvalises kohas 0-100 kiirendust mõõta ja kui see on tehase pakutust ~10 sekundit aeglasem, siis on tõesti uimane..
Või paned samaväärse masinaga joonele..

diagnostika ei näita vigu egr korras,tahmafiltri näit korras, pihutsid proovitud vahetada.ainus võimalus tõesti samasugune pill kõrvale panna.

EGR vajab eeldatavasti puhastamist. Kui läheb liiga tahmaseks, siis pidi just alla 2k rpm autu uimane olema.

EGR vajab eeldatavasti puhastamist. Kui läheb liiga tahmaseks, siis pidi just alla 2k rpm autu uimane olema.

oo, äkki tead kust ja kuidas seda leida ka või on ainult dislateema?

kiire google'damine näitas, et Saab 9-5 2,0 ja 2,3 benukatel ei tohiks sellist asja olla.

egr paistab olevat äsja vaetatud ja tahmand ei ole, nagu uus

Minul sama 1.9d 110kw automaat 2008a. ja võiks õelda, et paigalt minnes veidi uimane jah (tubro rakendumiseni) edasi kõik täiesti ok! Ning samuti kontrollitud need EGR jne.

Varasemalt omasin sama mootoriga aasta vanemat isendit manuaal kastiga see oli kohalt minnes erksam (või kuidas õelda "sai rohkem peale suruda tänu sidurile").

Aga arvan, et see 1.9diisel ongi automaatkasti selline veidi rahulikum - ex ta suht turbo najal sõidabki!

Muidugi ei tea kui uimane Saab444 auto on?

mina arvan ikka et normaalne nähtus, automaatkast ja ei ole tegu ju mingi ulme tippsportkastiga mis tõmbab kohalt sarnaselt nagu manuaal.

äkki õnnestub kunagi kellegi teise automaati prooida. siis saab selguse.

Kas tagapidurid on kontrollitud?

ylevaatusel ei öeldud et midagi valesti oleks

Ülevaatusel kontrollitakse pidurite toimimist, aga mitte seda, kas nad peale jäävad...

Ülevaatusel kontrollitakse pidurite toimimist, aga mitte seda, kas nad peale jäävad...

Kontrollitakse küll, ma ei mäleta muidugi peast mis se veeretakistus olla võis aga väga väike igatahes.
Ise olen ka pidureid kohapeal maha keeranud kuna olid liiga peal.

No kui te just väidate nii, aga minu meelest mõõdeti seal üldist pidurdusjõudu ja erinevust parema-vasaku vahel...
Ilmselt pole siis kunagi omal sellega probleeme olnud, et keegi veeretakistuse liigsuureks olemisest oleks rääkinud. Erinevustest on mul aga küll ja veel räägitud.

Kas on uimane kohapealt startides e. 0-10km/h, või koguaeg?
Mul paar päeva kulus, et harjuda nende viivitustega kohapeal startides peale 9k Aero-t. Milline pill oli ennem?
Swirl rod on korras? See ka teeb uimasemaks.

ei olegi km/h vaatand aga kuskil 2-3k pööreteni.noja ennem oli bensiini manuaal volvo. Swirl rod??
Justkui ei ole kohaltvõtul vahet kas pedaal on põhjas või kuskil poole peal. Vb lihtsalt automaat diisli eripära.

http://www.swirlrepair.com/index.html
Aut ja diisli eripära on ka selline, et kohapealt suht venitab minekuga. Ma tavaliselt lasen piduri lahti ja siis kui natukene hakkab liikuma gaasi, kui kohe pidurilt gaasile, siis kuidagi tundub kauem mõtleb.
Võid ka proovida, iseõppivat kasti mälu tühjendada.
OBD2 bluetooth scaneriga võib ka kiirendust mõõta + palju muudki saab teha temaga, maksab ~20€ ebay-s.