Eesti Saabiklubi foorum

Kas on korrektne kui ülekäigurada viib otse bussipeatusesse? Ma ei ole mitte kuskil mujal seni sellist asja näinud aga Saue linnas tehti selline asi ära. Üks päev kui sealt mööda sõitsin ja seal üks mammi seisis endal kahe rattaga käru järgi siis ega aru küll ei saanud kas ta ootas bussi või tahtis üle tee minna. Samas politsei jaoskond on seal teiselpool teed ja politseinike on ikka aegaajalt näha seal teeääres vahtimas. Pärast ju lihtne trahv ära teha, et näe ei lasknud inimest üle tee. Igatahes tegin moblaga pildi ja käisin näitasin seda linnavalitsuse info letis kus lubati info edasi anda. Eks nüüd ootan ja vaatan kas muutub midagi:)

Lisan pildi ka siia juurde. See inimene, kes pildile jäi ei puutu asjasse aga ei hakanud ootama, et ta ära läheb kui pilti tegin.



Lisatud failid

Uue liiklusseaduse kohaselt peab inimese üle laskma siis, kui ta on astunud juba ühe jalaga teele.

Mul on hoopis küsimus, kuidas ühistransport seal peatub? Tõenäoliselt ei lase ei bussijuhid ega jalakäijad ennast sellest seadusepügalast eksitada, aga tore teostus...

§ 20. Sõiduki peatamine ja parkimine

(1) Juht ei tohi peatada ega parkida sõidukit nii, et see võib sulgeda teiste sõidukite liikluse sissesõiduks või väljasõiduks hoovi, garaaži, õuealale ja teega külgnevale alale ega takistada jalakäija liikumist ülekäigurajal ja ristmikul kõnniteede kulgemise suunas.

Delfisse saatsid ikka oma pildi juba, sealt saad hetkega lahenduse

Uue liiklusseaduse kohaselt peab inimese üle laskma siis, kui ta on astunud juba ühe jalaga teele.

hui? Kurat ma muidu nagu tean seda uut seadust sest ise suures osas õppisin selle järgi aga see küll ei meenunud.

Liiklusseadus § 35 lõige 4: Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale.

Liiklusseadus § 35 lõige 4: Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale.

jep ja see "astumas" ongi mitmeti tõlgendatav, ehk siis teoorias on ta astumas sinna ka siis kui ta on meeter enne seda ja jalg on tõstetud. ehk siis pole midagi muutunud.

Delfisse saatsid ikka oma pildi juba, sealt saad hetkega lahenduse

Delfisse veel ei saatnud. Varsti on siin valimised tulekul ja kuna Reform üritab kangesti võimulolevat seltskonda kohalt ära kangutada siis loodan, et nad ei anna selleks veel üht põhjust:D

Kui töö juures asjast juttu tegin siis sain teada, et lisaks sellele ülekäigurajale on Sauel veel teisigi äpardunud triibutusi tehtud. Üks pidi olema ohtlik selle poolest, et kui buss peatuses seisab ja näiteks koolilapsed sealt väljuvad siis ülekäigurada on kohe bussi ees.
Kõige selle juures tekkis minul küsimus, et mis viisil üldse käib nende triibuliste radade joonistamine? Kas linnavalitsus palkab mingid värvipütiga mehed ja ütleb, et minge tehke mõned ülekäigu rajad kuskile? Või eeldab, et peale pintslihoidmise on maalritel ka kerge ettekujutus liiklusest? Või on linnavalitsus mingi kaardimoodi asjapeale märgid teinud, kuhu tuleb triibud tõmmata?

Selleks peaks vist iga mingisugune projekt olema.

maanteeamet peaks ka ikka asjasse segatud olema ehk projekti kinnitama.

Pole hullu, arenguruumi jätkub...



Lisatud failid