Eesti Saabiklubi foorum

Juhtus selline lugu, et täna ommiku ühel heal hetkel hakkas 9000`el siduri pedaal täiesti "tühja"panema. eila õhtul oli kah korraks selline jama aga aitasin varbaga pedaali üles tagasi ja kõik jälle korras. nüüd läks siis lõplikult miskit võssi.

samast foorumist sain ka võimaliku vea teada.

aga nüüd oleks vaja kiiremas korras asi üle vaadata ja ära remontida. päris igasse teenindusse oma kallikest ei vii.

nii et ootan huviga pakkumisi:drive:

TROOSTAUTO IKKA!

troostauto mehed saavad sellega kiiresti ja probleemideta hakkama!

kusjuures jubinad ka nendel kõik olemas, ei pea linnapealt otsima hakkama.

Ju ta peasilinder on,kuigi vahel harva annab torudevahelise voolikujupi armeering järele.

Kahju küll aga saabikene peab jääma väheks ajaks veel piduse siduriga.
Sain vähemalt teada et asi töösilindris arvatavasti. ja remondiks kena kopikas kukkumas.
kas keegi oskab öelda kust kohast täpselt võtab õli siduri süsteem . kui see on voolik pidurivedeliku potsiku kaanest umbes 5 cm kaugusel (paremal küljel) siis kelle jaoks need min - max märgid seal potsiku peal on.
ja veel kas selline asi on kasvõi teoreetiliselt võimalik et piduriklotside kuludes õli tase langeb alla normi ja jätab siduri kõige täiega kuivale.
`ehk kaks kärbest ühe hoobiga`

igatahes kohe kui finants võimaldab troosti minek ja saab täieliku pildi asjast ette.

siduri peasilindrisse ka rem. komplektid myya. alla 100 kr.
võib proovida. arvan, et mõtlesid ikka PEAsilindrit, mitte töösilindrit. õhutamise kohapealt palju kirjutatud- otsi

ja muud sinu mõtted on tõesed.