Eesti Saabiklubi foorum

Pikka aega vaatasin, et ei klappi kuidagi keskmisekütusekulu näit SIDil sellega mida tangin paaki. Vahepel oli ka kütusefilter halvasti kinni keeratud, kust tilkus, nüüd mingeid värvilise loike ei ole auto all enam.
Tankisin paaki täis SID nullisin ja läbisin 564km uuesti paak täis 45L SIDi näit 6,4L/100km, reaalne peaaegu 8L/100km.
400km oli maanteed ~115km/t kiirusega, ülejäänud 164km olid suht lühikesed linnasõidud + ~1tund kindlasti töötas kohapeal. Tundub suht norm kulu olema 8L, arvestades talve naastrehve ja temperatuuri -2 kuni +5C. Või mida arvavad teised traktori omanikkuad? Kas teistel 1.9TID omanikkudel SID näitab õigesti?
Autoks 9-5 ESTATE 2007 1.9TID aut. Filtrid ~7k km vanad 1/2a. Uus KAT ja tahmafilter ka 1/2a vanad.
Mingeid vigu OBDII scanner ei näita, ja auto käitub normaalselt.
Kust SID võttab infot kütusekulu kohta?

Autoks 9-3 1,9 110kw 2006 manuaal
SID maantee sõiduks näitab praegustes oludes 4.5L/100km aga tegelik 5.5L/100km.
Linnas kesmine 6.0 aga tegelik 6.5.KAT tahmafiltriga eemaldatud ja välja progretud

mul on langenud mingi 5,4 (enamus maanteel). Muidu on seal 6 ja natuke peale kandis (seda siis 10 km + 10 km maanteel 5 päeva nädalas + mõned pikemad otsad teinekord). Tahmafiltrita lugu.
Peaks ka proovima seda paaki täis teemat. Muidugi odomeeter ja paak ei ole teab mis täpistööriistad kah.

Muidugi odomeeter ja paak ei ole teab mis täpistööriistad kah.

Miks mitte?
Ainult kui rehvid on madalamad. 215/55R16 rehvidega spido ja GPSi näidu vahe mul 1km/t

Paak on plastikust ja natuke venib ning tankur ka veel valetab .
Mu auto spido valetab juba 90 km/h -5 kuni -6 km/h. Autol all muidugi madalamad rehvid (205/55R16, jäid teised Mazda 3st üle).

Olen teinud täispaagi meetodit.
Maantee 686km, kompu 5,6 tegelik 6.5.
Ainult linn 507,5km, kompu 10,8 tegelik 12,13.

Linnas suht lühikesed otsad ja pluss ahi ka kütab peal.

SID näitab süsteemi poolt arvutatud kütusekulu. Arvutamine põhineb sisestatud parameetritel.
Kui tegelikud parameetrid erinevad programmeeritutest, siis võib tekkida vahe.
Ehk siis auto seisukord erineb sellest, mida insenerid eeldasid tema loomisel.

Täispaagi meetodil kulu mõõtmine on minu meelest väga mugav ja küllalt täpne, et oma autost midagi arvata.

Süüdistada SID-i valetamises pole päris korrektne. SID on sõnumitooja, kelle tapmine ei kuulu hea tooni juurde.

SID näitab süsteemi poolt arvutatud kütusekulu. Arvutamine põhineb sisestatud parameetritel.
Kui tegelikud parameetrid erinevad programmeeritutest, siis võib tekkida vahe.
Ehk siis auto seisukord erineb sellest, mida insenerid eeldasid tema loomisel.

OT:
Sinust jääb mulje nagu valemis ühtki muutujat polekski. Päris nii lihtne see ka pole. Juba rehvirõhu muutmine muudab numbrit, mida SID näitab. Rääkimata siis mootoriremontidest, järeleaitamistest jms.

Arvutamine põhineb sisestatud parameetritel.

Hästi kirjutatud! Millistes parameetritest käib jutt?
Tonnise "parameetrit" klappisid hästi, auto 15 aastat vanem ja SID näitas õigesti, tingimusel et normaalne küttus paagis.
Mulle tundub, et see on spetsiaalselt nii tehtud, et tunneksid rõõmu öko autost.

Eks selle kütusekuluga ole nii, et esmalt valetab tehas oma brožüüri trükitud numbrites ja hiljem valetab veel SID ka. Minu bensukal valetab SID ca 0,4-0,5 l/100 km kohta võrreldes täispaagimeetodiga.
Veel huvitavam on järgnevas lingis toodud tabel tehase lubatu ja tegeliku elu vahel http://www.whatcar.ee/uudiste-artiklid/ ... gelikkuses

Ei ole see tonnise oma ka kunagi suutnud õigeid numbreid näidata (alati näitab liitreid vähem, kui tegelik on, eriti just linnasõidus). Eks sõltub kõik sellest, kas kasutatakse mingeid ettenähtud suurusi või suudab live'is lugeda neid parameetreid. Lisaks kui tihti arvutatakse. Linnasõidus võib selle ajaga mitu kiirendust toimuda ja number paneb võssa.
Näiteks loeb tonnisel ühe parameetrina seda, kui kaua pihustid lahti on. See võib olla õige seni, kuni sul on originaalpihustid, suuremate puhul hakkab juba valetama räigelt. (Küsi Sebastiani käest palju 630cc Siemensite puhul see näit on). Kindlasti arvestatakse seal veel igasuguseid asju, ma arvan, et kiirust, mootori režiimi (külm?/soe?). Seega loeb ka rehvimõõt jms... Ehk veel midagi.

Kiirelt netist leidsin ka veel variante, kus 9-5-te puhul MPG arvutused on erinevad maade lõikes.. Imperial küll, aga erinev näiteks US ja Inglismaa puhul, galloni mõõt on erinev.. Metricu puhul muidugi ei tohiks seda varianti olla. Aga kusagil backgroundis mõni mõõtühik vale ja konverteerimised ajavad asja puusse?

Parima pildi auto tegelikust eesootavast kütusekulust olen ise hankinud siit http://www.spritmonitor.de/en/
Kahe viimase auto ostu eel olen seda saiti uurinud, et millega umbes peab arvestama ja millist kulu saab normaalseks pidada.

Spritmonitor on päris asjalik tõesti, sisestad igal tankimisel odomeetri näidu ja tangitud liitrid ning süsteem arvutab ise su reaalse kulu. Ma mingi aeg kasutasin, ühest hetkest ei viitsinud enam pidevalt raamatupidamisega tegeleda ja jäi soiku, aga selgus, et küllalt täpne on mu SID, kõige rohkem 0,1-0,2 liitrit vähem näitas.

Vahel toimub ka midagi meeldivat kui SID teatab et kolmveerand paagiga saab sõita veel 3811 km ja keskmine kulu on 3,6.
Seda 2,3 bensiiniga.







Ilmade külmenedes väheneb ka kütusekulu:wise: nüüd juba 2,6

Lisatud failid