Eesti Saabiklubi foorum

Oleks küsimus, et miks võib selle saabi hind nii madal olla? võrreldes teiste omasugustega on see tunduvalt odavam.
auto

Algselt postitas: silver946
Oleks küsimus, et miks võib selle saabi hind nii madal olla? võrreldes teiste omasugustega on see tunduvalt odavam.
auto

Auto on Prantsusmaalt toodud. Ehk on sealtkandist kerge "üllatuspakett" kaasa tulnud ning müüja on nii aus, et teeb vähemalt hinna odavama.

EDIT: Prantsusmaa autode kohta olen selles teemas lühidalt arvamust avaldanud.
Prantsumaalt toodud autode ärile vihjav postitus kah:

Algselt postitas: turgan
laksuga autodest ma ju räägingi.. kuradi 500k-ne auto maksab seal 100 tuhat ja kordategemine siin 50 tuhat siis ju kasum kergelt tulema.isegi paranduse peale ei pruugi niipalju minna. ega ma mingi peugeot 206 ei räägi:D

Mis need potensiaalsed "üllatused" sisaldada võiks?

Selle "firma" kohta on ennegi juttu olnud. Otsi vanemaid teemasid. Kuidagi jamad lood olid või midagi sellist.

Müüja kohta kah ... auto24 saabileheküljelt
Prantsusmaalt võib saada pisut mõlkis ja ilma põhjamaades vajaliku paketita autosid.

Mis selles põhjamaade paketis peitub muidu?

Istmesoojendusi pole sel autol. (Lisaks pole paljudel lõunamaa masinatel ka tulekojamehi ning kummimatte salongis)

Veel väike tähelepanek - esimesed udutuled on puudu (kuigi kuulutuses kirjas).

terv, teager

nt. mu isa opel omega mis pärit lõuna saksamaalt ei ole kunagi talvel õieti soojaks läinud. See aasta talvel selguski, et salongiradikas poole kitsam kui põhjamaa varjandil.ja termostaat oli ka kümmekond kraadi madalam, kui peaks
aga see isend on ju diisel no siis pole ju midagi imestada sellega pole meie talve arvatavasti midagi teha
Aga hind ja väljanägemine on muidugi suurepärane.

Üks asi veel kummimatt vs.tekstiilmatt ma mõtlen originaali, ei saa kuidagi võrrelda tekstiil on alati autosõbralikum .Kummimatt võib vett pealtpoolt pidada kull, kuid olete ka vaatand mis selle all toimub nimelt kondents ,mis auto heliisolatsiooni hävitab ja kevadel auto haisema hakkab
riidest matti tuleb küll rohkem hooldada(nädalas korra kuivatada) kuid vähemalt rõvedat haisu ei teki.

OT küsimus inspireeritud teemast: Kuidas oleks endal võimalik vaadata kas Saab on põhjamaise kliima jaoks kohaldatud või on lõunamaa teede jaoks, noh ma mõtlen VIN koodi järgi või nii. Eks ikka enda tonnise kohta tahaks teada

puutusin kokku sama autoga eelmise nädala algul,kui üks härrasmees tõi selle ostueelsesse kontrolli.Peale tunniajalist puurimist(nii kuvalda kui Tech2-ga)ei suutnud me Trionicuga MITTE ÜHTKI tõsist viga tuvastada! Ausalt,ei ole kaua aega nii heas korras kasutatud autot näinud:head:
Igatahes meie poolt oli soe soovitus see liikur ära osta,aga ei tea,miks kaup katki jäi...
PS! ei ole kuidagi seotud antud asutuse ehk siis Automixxiga

minumeelest on see masin olnud müügis juba eelmisest aastast ning väga erinevate hindadega... ka alla 100k olen märganud... kui ei eksi, siis 80k ringis nii üles kui allapoole

Algselt postitas: iisak
Igatahes meie poolt oli soe soovitus see liikur ära osta,aga ei tea,miks kaup katki jäi...

Et siis soovitus teema algatajale, Asjatundjad andsid hea hinnangu. Run, Forrest, run!!!

Sel autol on kaks viga - 1. nahksisu ilma soojenduseta (soovitan enne ostmist soojalt proovida, kui mõnus see on:D) ja 2. kaks ust puudu. Diiseleid ikka rohkem pereautoks ostetakse, mille puhul 2 ust olulisel määral mängida võivad.

Algselt postitas: epsum
Sel autol on kaks viga - 1. nahksisu ilma soojenduseta (soovitan enne ostmist soojalt proovida, kui mõnus see on:D) ja 2. kaks ust puudu. Diiseleid ikka rohkem pereautoks ostetakse, mille puhul 2 ust olulisel määral mängida võivad.

Ma ei tea, kas autotahtjal lapsi ka on, aga ka siis on 2-ukseline auto mõnus
Minu naine on väga rahul, et autol ainult 2 ust on, lapsi on võrratult lihtsam sellisesse autosse turvatooli panna, nii imelik kui see ka ei tundu, parklas, kus peaks lapsed erinevatest ustest sisse lükkama muidu ja teised lapsed selleks hetkeks tähelepanuta jätma, käib sel juhul kogu liiklus läbi ühe ukse. Ma ei näe 2 ukse puudumises miskit halba, aga ehk on mul ainult ees

Algselt postitas: epsum
Sel autol on kaks viga - 1. nahksisu ilma soojenduseta (soovitan enne ostmist soojalt proovida, kui mõnus see on:D) ja 2. kaks ust puudu. Diiseleid ikka rohkem pereautoks ostetakse, mille puhul 2 ust olulisel määral mängida võivad.

Paraku ei loe me Iisakuga vigadeks asju,mida tehases külge kruvitud ei ole;)

Algselt postitas: vulkanus

Üks asi veel kummimatt vs.tekstiilmatt ma mõtlen originaali, ei saa kuidagi võrrelda tekstiil on alati autosõbralikum .Kummimatt võib vett pealtpoolt pidada kull, kuid olete ka vaatand mis selle all toimub nimelt kondents ,mis auto heliisolatsiooni hävitab ja kevadel auto haisema hakkab
riidest matti tuleb küll rohkem hooldada(nädalas korra kuivatada) kuid vähemalt rõvedat haisu ei teki.

See jutt pole küll õige!!!
Kõige hullemat haisu tunneb tekstiilmatist, mis on terve talve autos olnud. Miks peaks autos kummimati all märg olema. Kaussjast matist valad vee väljas ja kõik.
Samas kui palju tassib saapaga lund sisse ja kuhu läheb vesi, kui kasutame tekstiili- igga matti!?
Et kuivatame matte? Aga kus? Kui on garaaž, ok, aga kui pole... .
Nii, et et aru saada heast kummimatist, peab seda lihtsalt katsetama ja kui ei sobi, siis on see juba selgelt maitse eelis, mitte masina negatiivsus

originaalmatt pole kauss...! kummist küll aga mitte kauss..

mul on näiteks autos originaal matid, need on nagu plastikust või selline ning ei ole mul küll mingit muret, vahel peab lihtsalt selle mati hommikul vastu posti jääst puhtaks lööma ning jälle tore!

ja johhaidi, kui mul tekstiil autos oli:freak: kevadel läks terve makulatuuri kogumise plaan auto mattide kuivatamiseks, kokkuostu ei saandki miskit viia!!!