Eesti Saabiklubi foorum

Sai vahepeal soetatud üks selline isend Saab 99 2.0 manuaal 5käiku helesinine, kuigi üks juba varasemast ajast taastamisel.
Siis sai sedapuhku ikka suhteliselt kõbeda kerega isend leitud. Masin muidu sõitev, kuid dokumentidega polnud kõik algselt korras.
Tehtud:
pidurid (vahetatud siis nii esi kui taga kettad, klotsid)
pidurisadulad taastatud kõik neli.
uued küünlad
õli vahetus: mootor ja kast
uus jahutusvedelik
ja ega vist muud polnud

Ülevaatuse läbisin esimese korraga, kuigi väikese veaga, kuna ei tahtnud kuidagi gaase välja anda.

Vahepeal peale seda siis nüüd umbes 600km sõidetud.

Hakkas painama miks siis gaase paika ei saa, sai uuritud kompressioone silindrites ja oh seda avastust: esimene silinder 12 ; teine 12 ; kolmas 8,5; neljas 12.
Niipalju et õli lisades silindrisse siis ka kolmandas 12

Täna siis lammutasin kaane maha et äkki on ikka sellel midagi viga, kui ei

Viga järgmine: kolmandas silindris on vist varasemalt jahutusvedelik sisse jooksnud ja silindri seinad auklikuks söövitanud.

Nüüd ei tea mida ettevõtta murega:(

Noh ega seal polegi muud midagi kui uus vana plokk otsida.
mõni tagasi olime ühe klassikuga samas seisus aga piisas kaane vahetusest. ehk saime lihtsasti...

Ega muud üle ei jäägi!

Õnneks leidub neid mootoreid.
Tänan kõiki kes abi on pakkunud!

Järgnevaks nädalavahetuseks üritan ühe ploki ikka hankida.

Pole pikalt kirjutanud.


Mootor sai korda ja liigub eduliselt. Kuid nüüd hakkas painama juhiukse alumine serv mis eelmine kord sai veits lohakalt tehtud, seega mis s..i see uuesti. Eile õhtul sai siis masin uue kuue selga.

Esimene pilt peale võõpamist



Mõned uuemad pildid ka lisaks!




Lisatud failid

Sain siis lõpuks uue kolde kätte ja nüüd saab edasi aretada.

Ehk siis projekt 99-le 4 karpat.

Tutava poolt tehtud kolle + Kawasaki ZXR750 4 karpa set + väike vaakum kamber(ühtlustamiseks)


Nädalavahetusel läheb paigalduseks.

Lisatud failid