Eesti Saabiklubi foorum

Mure siis järgmine üle eile tartus päev läbi sadanud vihm tekitas järgmise müsteerjumi. Niipea kui auto käima paned jookseb juhi aken lahti nupust saab küll kinni tagasi pusimise peale kuid nagu nupu lahti lased avaneb aken taas.
Oskab ehk keegi soovitada kuidas jamast lahti saada või kust viga otsida, hetkel võtsin esi akende kaitsme välja aga vahest tahaks akent ikka avada.
Üks asi tekkis siiski veel nimelt pool tuledelt täis tuledele ümber lülitades jäid enne pool tuled kah põlema nüüd aga kustuvad ära kui täistuli põleb?

polster maha, jõuad kuidagi akna mootorini, teoreetiliselt piisab klemmide puhastamisest, kui see ei aita siis lüliti korra maha ja siis proovida et mis toimub. Klassikul see toimis niipidi - aga mis selles 9000-ndes suurt muud erinevat võib olla.

lüliti relee äkki kinni jäänud? (see mis on esiakende lülitite juures, et ühe nupuvajutusega saaks akna täiesti alla) omal oli ka üks relee ära põlenud. Vahetasin ära ja nüüd töötab korralikult. Vahetusvariandi võtsin tagaklaasi soojenduse releest.

aga see tulede värk? vastake sellele kah, mu golfil näiteks ei põle lähi ja kaug korraga ostmisest saadik ja imho see peaks nii vist ju olemagi? on saabil teisiti?

Ei tohiks küll korraga põleda. Kui nii lähi, kui kaugtuleniidid korraga pikemat aega põlevad, käib üks hele plaks. Võibolla CS kere tuledel on teisiti?

Algselt postitas: Märt
Ei tohiks küll korraga põleda. Kui nii lähi, kui kaugtuleniidid korraga pikemat aega põlevad, käib üks hele plaks. Võibolla CS kere tuledel on teisiti?

No '96 tonnisel vähemalt lähi- ja kaugtuli eraldi lampidega. Aga probleem ilmselt tulede relees, õigemini selle kontaktides. Need pole vast enam esimeses nooruses.

Huvitav, kuidas saabneti foorumlane kotermann selistesse süüdistustesse suhtub