Eesti Saabiklubi foorum

Hei! Kas keegi oskab öelda pildil oleva detaili number 4 nimetuse/tootekoodi? Mis asi see täpsemalt olla võiks? Ümbert on kõik uus, aga ikka klobiseb miskit aeglasel sõidul ühtlaselt ebatasasel teel (palju auke järjest, treppis kruusatee).

[IMG]http://i58.tinypic.com/14kb8zr.jpg[/IMG]

Seda ei müüda eraldi.
Ainult koos alumise õõtshoovaga.

Kas see ei või olla see junn.
EPC andmetel tõesti eraldi pole. Aga powerflex tundub midagi sinna tegema. Iseasi, kuidas see asi vahetatud saab...

Iisak, oskad sa ennustada, kas see võib üks klobisejatest ka olla?

Iisak, oskad sa ennustada, kas see võib üks klobisejatest ka olla?

Kohvipaksu pealt võib ennustada...läbi neti,ilma kuulmatta/nägematta võid igast kraami seal välja vahetada

Ma ei joo kohvi.

Aga miks sa just selle puksi välja valisid, ümberringi on veel sada puksi? et keegi peab süüdi olema. Ma ajaks amordi süüks kõik. Tegelikult peaks saama alt kangiga painutades liigutada neid hoobasid.

Ilmselgelt ma ei arvanud, et Iisak oskab läbi veebi mu autot parandada. Küsimus oli pigem mõeldud selgitamaks, kas antud detail on sagedane klobiseja või pigem vastupidav (tal võiks ju kogemust olla). Olen heebliga alt korduvalt painutamas käinud ning kõik mis on väsinud, on ka välja vahetatud. Antud sõlmes ma hetkel lõtku ei tuvastanud, siiski tekkis huvi targematelt nõu küsida. Amordid lasin ülevaatuspunktis testida, väidetavalt olid head, märjad nad ka ei ole. Kohvipaksu jutt on juba vana nali.

Ei ole veel kordagi näinud seda puksi katkisena/klobinat põhjutavana.
See,et SS-l amort kuiv ja "väidetavalt hea" on, ei ole mingi näitaja...

Tänud!

Ma ei ennusta kohvipaksu pealt aga pakuksin , et vaheta ära pildil olevad puksid nr. 11 ja sõit peaks jätkuma vaiksemalt. Aeg omal on näidanud seda.

Mul on aasta jooksul vahetatud 11, 3, 9, 12, 6, 13 ning alumise õõtsa rattapoolsesse otsa käiv puks. Täna pärast amortide vahetust ja pikka nuputamist, painutamist, vandumist ning lõpuks käega löömist lasin auto tõstuki pealt all ning proovisin masinat risti tagarattast edasi tagasi loksutada. Selle tulemusena oli keskosast kosta üsna tugevaid kolkse ja käega on tunda, et kuskil on lõtk. Käsipidur oli maas.

Mu lõgina saaga jätkub. Mingi hetk muutus see lõgin üsna häirivaks ja käisin Troostis autot näitamas, sõitsime Viktoriga veerand paaki bensiini maha ja tuvastasime ainult üht - midagi lõgiseb taga, aga kus täpselt, ei leia. Kõik liigendid sai üle kontrollitud/keeratud ning oleks nagu tihe. Praeguseks hetkeks on lõgin üsna tüütuks muutunud. Viskasin pagasiruumist kogu polsterduse välja, ikka lõgiseb. Voltisin istmed alla ja kontrollisin kõik liigendid üle, ikka lõgiseb. Hetkel lõgiseb juba siis, kui sõita üle teekattele värvitud märgistuste. Kas keskil lugejatest on sarnast lõginat esinenud? Ahjaa - tagaluugi polsterduse kiskusin ka maha, ikka lõgiseb. Võhikuna ütleks, et lõgin tuleb põhja alt, aga pead ei anna. Ulme

Kas sul käigukasti padi on korras?
Mul kobiseb nt. see igasugustel väikestel konarustel.

Vväljavõte artiklist - AUTOLEHT,kasutatud Saab 9-3 hinnang.

"Koliseda võib 9-3 külmemate ilmadega aga ka näiliselt põhjuseta. Hakkate hommikul sõitma ning auto meenutab puuvankrit, veidi aja pärast jääb põhjaalune vaiksemaks ning tehnokontrolliski ei pruugita ühtegi viga leida. Klobisevad amortisaatorid ja häälitsevad stabilisaatorvarda puksid, esimeste puhul tuleb asjaga lihtsalt leppida, pukside puhul aitab ka määrimine."

Summutitoru käib kuskile pleki vastu

Siiani pole suutnud keegi lõgina/kolina tekitajat leida. Oskate öelda, kas tagumise plastikust "põrkeraua" ja kere vahel on mingisuguseid avavusi, kus miskit võiks lahti olla?

Praeguseks on lõgin kohati isegi siis kuulda, kui kohalt võttes sidurit natuke hooleltult lahti lasta ja auto jõnksatab.

Et vett veelgi sogada, siis ise ajasin ka miskit puksi kolinat taga oma OG 9-3-l. Tegelikult olid õhufiltrikopsiku kinnitused katki ja see rapsis kapoti all ringi.