Eesti Saabiklubi foorum

Nagu näha, ei saa Saabi pisikust nii lihtsalt lahti

Nüüdseks juba 2 nädalat tagasi juhtus järgmine lugu...
Mitte, et mul oleks suurt häda olnud autot vahetada aga mõtteid olin siiski selles suunas mõlgutanud.
Niisiis ilusal õhtul tekkis Auto24 portaali üks mind huvitava mootori ja käigukasti kombinatsiooniga Saabi müügi kuulutus.
Esialgu ilma piltideta..
Järgmisel hommikul tekkisid sinna juurde ka pildid, ning juba ennelõunal olid käed löödud.
Pikemaks järelemõtlemiseks aega ei olnud, kuna nii vähe sõitnud Eesti ajalooga diisel autot järelturul naljalt ei liigu.
Auto on ostetud 2005 aastal uuena Viking Motorsist, enne mind on olnud 2 omanikku, kellest viimane on sellega sõitnud viimased 7 aastat.

Läbisõiduks 95000 km.
1,9Tid 110kw
6k automaatkast
nahktuba
parkimisandurid
vihmasensor
tumenev peegel
bi-xenon tuled
jne.
Puudu on vaid navi, katuseluuk ja elektrilised istmed.


Auto veermiku seisukorda hinnates tuleb tõdeda, et eelmine omanik on vist peamiselt ainult õli vahetanud ja kütust kallanud.
Enamus kulunud detailidest olid tõenäoliselt veel originaalid. Mis siis ikka, tuli hakata neid asju otsast lahendama..


Teen siia traditsioonilise logiraamatu ka. Endal hea meelde tuletada ja teistel hea teada, millised vead seda mudelit vaevavad.

Tehtud hooldus: 06.10.14 (ls. 95500)

Õhufilter
Õlifilter
Salongiõhufilter
mootoriõli

Vahetatud:

Tag. ülemised õõtsoovad 2tk
Tag. käändtelje puksid 2tk
Tag. pidurikettad 2tk
Tag. piduriklotsid 2tk
Stab. varras 2tk
Pooltelje simmer
Käigukasti õli
Summutisukk
Veovõlli laager
Uued kojamehed

28.10.14 ls.97600

Sisselaskekollektor
Jahutusvedelik
Eelsüüteküünlad
Veel natuke pisiasju..

24.03.15 ls. 107000

Hammasrihm
Veepump
õli
filtrid


Välimust kohendatud:

Kõik suunatule pirnid hõbedase kattega pirnide vastu. (suunatuled ei peaks välja nägema nagu praetud munad)
Uued tekstiilist põrandamatid (tänud Rantole)
Uued 3D kleebised kulunud embleemidele

Lähiajal teha:

Sillareguleerimine
Eelsüüteküünlad (tehtud)
Värvitööd kergelt pihta saanud tagumisele uksele, poritiivale ja esistangele.

Ps.
Ka tuntud juhi istme alune võimendi on otsa saanud Seega on helipilt autos umbes sama "hea" kui läptopi kõlaritest tulev.
Kui kellelgi on selle lahenduseks mõni uuest võimendist soodsam variant pakkuda, siis oleksin tänulik!

Mõni telefoniga tehtud ülesvõte ka:





Lisatud failid

Ka tuntud juhi istme alune võimendi on otsa saanud Seega on helipilt autos umbes sama "hea" kui läptopi kõlaritest tulev.
Kui kellelgi on selle lahenduseks mõni uuest võimendist soodsam variant pakkuda, siis oleksin tänulik!

Juhul kui võimendi päris surnud pole, siis odavaim lahendus on võimendile bypass teha http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=303089

Jah, mõned sõidavad juba aastaid selle laptopi heliga kuna mul on see baashelisüsteem ilma võimendita. Selleks, et tõesti head heli saada on ainus variant panna teine süsteem kuskil hästivarustatud helimeistrite juures. Olemasolevad Saabi süsteemid on keskpärased.

Mingit tuuningut pole plaanis tegema hakata ei välimuse ega heli kallal.. tahaks ikka originaal helisüsteemi mõistlikult tööle saada ja olen rahul sellegagi. Muidugi 9-5 Griffini Harman Kardoni laadset see endast niikuinii kujutama ei hakka kahjuks
See heli hetkel katkise võimendiga on kordades halvem, kui baas helisüsteem, muidu ei jonnikski nii väga.
Skyline pakutud lahendust ma uurin. Tänud vihje eest Seni ei ole aega olnud.

Mõned päevad tagasi nägin selliseid numbreid...
Kui vaid seda ühte seal ees ei oleks

Lisatud failid

Mul on plaan enda masinal helisüsteemi veidi mugandada, sellega seoses jääb kogu praegune süsteem üle. Kui sa selle aja jooksul lahendust ei leia, siis saab rääkida minu masina juppidest.
PS. praegu veel AMP1 toimib:)

Mul on plaan enda masinal helisüsteemi veidi mugandada, sellega seoses jääb kogu praegune süsteem üle. Kui sa selle aja jooksul lahendust ei leia, siis saab rääkida minu masina juppidest.
PS. praegu veel AMP1 toimib:)

Ma seni ei ole sellega üldse tegelenud. AMP1 oleksin huvitatud küll, kuna midagi paremat niikuinii ei plaani paigaldada

Saab on end seni laitmatult üleval pidanud ning keskmine kütuse kulu "sajale" on jäänud 6,9 -7 kanti.
Lähiajal on plaanis ennetavalt teha rihmavahetus, kuna algselt olla see 160000 km kuid hiljem tehase poolt vähendatud 100000 km-le.

Nagu minul ikka kombeks on, ostan auto, paigutan sinna sisse hulga raha ja siis müün kahjumiga maha
Niisugune suurepärane ärimees olen mina

Tegelikult ei ole mul veel selle müügiga kuhugi kiiret, aga kui keegi soovib just sellist autot omale, siis 6300 € eest vahetab see omanikku. Läbisõit on hetkel 101700 km.
Ega väga ei raatsikski tast loobuda, kuid prioriteedid on hetkel mujal

Ilus auto. Muretuid kilomeetreid!

Läbisõit hetkel 102500km ja kõik töötab laitmatult.
7500km on nüüd sõidetud...

Sõitnud nüüdseks 107000
Vahetatud sai hammasrihm koos veepumbaga, õli jne..
Peaks jälle pikaks ajaks muretu olema

EDIT 10.04.2015:

Auto leidis uue omaniku.
Uus omanik on ka foorumi lugeja ja kui ta soovi avaldab logiraamatut jätkata, siis annab sellest teada ja teema avatakse taas.
Igatahes palju kilomeetreid sellele autole