Eesti Saabiklubi foorum

kas keegi teab kus või kes teeks EGR-i nö pimedaks.. ja mis see maksta võiks..
mulle tundub ,et mu egr ei tööta..

Miks sa arvad, et ei tööta. Puhasta esialgu. Minul kiilus kinni, ostsin uue, sain Carringist 205€-ga.

Niisama kinni ei saa panna, tuleb mingi emulaator ka panna. Keegi siin foorumis müüs ka neid ja poole odavam, kui uus egr osta

JõuJaam vist progeb nüüd välja ka mingitpidi. Tegin kunagi selle teema:
http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid242562 aga aktiivsust vaadates ei ole EGR probleemiks...

Masinal mingi 10kkm emulaator peal ja paistab timm.

no nii arvati.. suurtel pööretel kiirendades hakkab auto tõnkuma...
egr kinni mul pole..

Miks sa arvad, et ei tööta. Puhasta esialgu. Minul kiilus kinni, ostsin uue, sain Carringist 205€-ga.

Parem oleks välja programeerida teda. Kui on kinni siis sisselase kollektor on palju puhtam ja swirl kestab kauem.

oskate öelda kus seda välja programeeritakse ja mis maksab

Ma ei saa aru, miks on vaja elu keeruliseks teha? Kui uus egr maksab 200.- eur - kas see on üle mõistuse summa mida välja käia? Olen juba 5 aastat ja 100 000km uue egr-iga sõitnud ja pole mingeid probleeme rohkem olnud. Sellel mootoril swirli peal ei ole.

programmeerida on vaja sellepärast, et see on cool viis autot parandada ja annab mõnusa tunde, et oled kavalam ja targem kui insenerid, kes selle jama ehitasid. Õnnestumise korral saad lisaks veel kindlustunde homse päeva ees, et kõnealune kobakas uuesti katki ei lähe.

Härrased, pean oma sõnad hinna suhtes tagasi võtma - vaatasin maailmas ringi ja avastasin, et paraku vanema , kui 2007/2008 9-3 Saab`i EGR on topeltkallim :wall:

Härrased, pean oma sõnad hinna suhtes tagasi võtma - vaatasin maailmas ringi ja avastasin, et paraku vanema , kui 2007/2008 9-3 Saab`i EGR on topeltkallim :wall:

Noh, õnneks on meie kandi esinduse hinnad ka vastavas ulatuses läbi räägitavad ... nagu minu praktika on näidanud.

Täpselt nii, kiiruga küsisin carringust EGR Saab'le , oleks pidanud oopelile küsima-hind olex kindlasti parem olnud.

okei..pika jutu lõpuks kysiksin mis tunnused yldiselt on kui egr ei tööta.. olen algaja saabi omanik

Limp home reziim on. Autol jõudu pole. Näiteks foori alt kiirendame ja maanteel mööda sõit on keeruline.

okei..pika jutu lõpuks kysiksin mis tunnused yldiselt on kui egr ei tööta.. olen algaja saabi omanik

Kui enda masinal EGR´i klapp kinni tahmas siis tekkis jõukadu ja piiraja 3000rpm peal.

selline siis http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... ?id=668718

programmeerida on vaja sellepärast, et see on cool viis autot parandada ja annab mõnusa tunde, et oled kavalam ja targem kui insenerid, kes selle jama ehitasid. Õnnestumise korral saad lisaks veel kindlustunde homse päeva ees, et kõnealune kobakas uuesti katki ei lähe.

Tutvusta ennast milleks nad seda "ehitasid" ja mida see annab ja kellele!

Muidu välja programmerimine toimib uuematel 1.9 disladel, vanematel emulator selleks.
Välja programmerimise ja uue EGRi hind 1.9TID on suht samasugune.
Mina valisin välja programmerimise! Milleks liigne si.. sisselaskes mis hakkab segama normaalset tööd? EGR rikkub mootorit oma tahma osakestega ja segab normaalset mootori tööd! Ja veel üks pluss, kui mingi probleem tekkib, siis võib EGRi välistada EGRiga auto on uimasem, ja see uimasus vaid kasvab EGRi väsimusega:facts:
Miinuseid leidke ise! 30k km LongLife õlidega, ei soovita EGRiga ja EGRita sõita, 10k km max! Kui veel seisab tahmafilter, mitte toimiv EGR soodustab kiiremat ummistumist DPFile. DPFi ka võiks eemaldada

Ma ei saa aru, miks on vaja elu keeruliseks teha? Kui uus egr maksab 200.- eur - kas see on üle mõistuse summa mida välja käia? Olen juba 5 aastat ja 100 000km uue egr-iga sõitnud ja pole mingeid probleeme rohkem olnud. Sellel mootoril swirli peal ei ole.

Kui ei ole teda, siis ei ole ka mida vahetada kas või 1000k km

Iga üks ise valib mis teeb! Mina näen ainult plusse EGRi eemaldamises.

http://chip-systems.ru/programmnoe_udalenie_egr.html



P.S.

1.9TID ja 1.9TtiD võiks teha kolm asja ECUs 1. Chip tuning 2. EGRi eemaldamine 3. DPFi eemaldamine. Tehtes neid asju, ainult parandub mootori töö Kui teha korraga on soodsam.
P.P.S. Kui eemaldate DPFi, ja tahate et süda oleks rahul, kompenseerida istutage 2 puud.
Mul üle tuhande istutatud puu, ja veel DPF(ei paranda ka oluliselt midagi, ainult lisa investeering) seisab.

suured tänud.. palju head infot..
kuigi teie kirjelduse põhjal mul egr korras..
pole nagu hullu selle kiirenamisega.. mingi hetk hakkab lihc tõnkuma..
ainuke asi ,et autol kuidagi vähe jõudu 900rpm -1500..

Tutvusta ennast milleks nad seda "ehitasid" ja mida see annab ja kellele!

Muidu välja programmerimine toimib uuematel 1.9 disladel, vanematel emulator selleks.
Välja programmerimise ja uue EGRi hind 1.9TID on suht samasugune.
Mina valisin välja programmerimise! Milleks liigne si.. sisselaskes mis hakkab segama normaalset tööd? EGR rikkub mootorit oma tahma osakestega ja segab normaalset mootori tööd! Ja veel üks pluss, kui mingi probleem tekkib, siis võib EGRi välistada EGRiga auto on uimasem, ja see uimasus vaid kasvab EGRi väsimusega:facts:
Miinuseid leidke ise! 30k km LongLife õlidega, ei soovita EGRiga ja EGRita sõita, 10k km max! Kui veel seisab tahmafilter, mitte toimiv EGR soodustab kiiremat ummistumist DPFile. DPFi ka võiks eemaldada

Mina räägin konkreetsest masinast 2,2 tid 92 kw, mis oli probleemi püstitajal , mitte 1,9 tid mootoriga masinast.
Ja kindlasti tasub algselt süvineda, kas on üldse egr-i viga.
Teiseks prooviks algselt puhastada või torud puhtaks köhida.
Kui on palju tahma on vb kuskil õhuleke.
Kui selgub, et on tõesti egr-i viga ja puhastamine ei aita, vahetaks mina uue vastu välja ja unustaks probleemi!