Eesti Saabiklubi foorum

Tervist sai soetada endale 2000a saab 9.5 2.0t 110 kw .
Oskab keegi öelda mis oleks normaalne kütusekulu sellisel masinal ?
hetkel sai siis ise enam vähem vaadatud lasin kütuse tule põlema sai 22 liitrit sisse lükatud, ja linna sõitu alla 100 km :S ja tuli põleb.

Mida seier näitab?
Lase TECH-iga vaadata mis küttejäägi juures tuli põlema läheb! Mõistlik oleks ca. 15-liitri juures (paak peaks olema 75-liitrit)

20€ eest bensiini paaki ja vaatame kaugele jõuab? Tuli on indikaator, mitte mingi mõõteriist. Kui tahad täpsemalt, siis lase paak kõrini täis, sõida ja lase uuesti kõrini. Saad palju-palju täpsema numbri.

Automaat? Käsikast? Linnasõit? Maantee? Lühikesed otsad? Pikad otsad?

Linnas, külma mootoriga lühikesi otsi sõites saad ilma suurema vaevata 15 sajale kätte. Maanteel võiks kulu olla 8 kandis, +- liiter siia-sinna. Neid kütusekulu teemasid on foorumis mitmeid, uuri sealt inimeste kogemusi.

Kui sul tule viskab põlema, siis on paagis veel ligikaudu 10 liitrit.

Mine maanteele..pane püsikas peale ja hoia clear nuppu all, vaata mis numbreid ühtlasel maanteesõidul 90-100 km/h näitab - peaks jääma 7 või natuke vähema kanti. Kui märgatavalt rohkem siis peaksid muretsema..linnasõit on üpris subjektiivne näitaja, oleneb ummikutest, jala raskusest jne..

minu 2.3 turbokas võttis maantel ka 7,2liitrit, nüüd oma mersuga saan sellise keskmise, aga igatsen neid aegu kui sai gaasi andes tunda milleks pedaal on!

Oskab keegi öelda mis oleks normaalne kütusekulu sellisel masinal ?

üks konkreetsem vastus kah: keskmisena 6-20l/100km. Millest täpsem tulem sõltub, on ülal kirjas. Loomulikult ei ole seier ega tuluke mõõteriistad - kui mõne masinaga 200km ilma seieri langemiseta läbi uhada saab, ei tähenda ju, et kütust ei kulu

Hei,

Kuna siin on teema tehtud, siis kasutan juhust ja uurin targematelt.

Autol põleb 24/7 kütusetuli ja arvuti näitab stabiilselt et sõita saab veel 0km.
Samas näitab arvuti siiski keskmist kütusekulu..

Kütuse näidik hakkas valetama peale lambda andurite vahetust, kuid siis näitas veel enam-vähem adekvaatset infot, samas valetas.
Mingi hetk läks kütusepump läbi ja see sai vahetuse.. nüüd on tulemus selline, et olgu paak täis või pool tühi, armatuuris põleb kütusetuli koguaeg..
On kellelgil mõtteid või mõnda ideed välja pakkuda?

Ju selle pumba vahetusega seal anduri juures midagi pekki keerati või jäeti ühendamata vms.

hmm.. ise arvan sama tegelikult, samas huvitav on see, et peale lambda vahetust oli asi juba tuksis ja näitas väga valet infot.. kohati peale tankimist vajus kütuse seier 20-30 km, nulli ning tuli hakkas põlema.. sõita on saanud siiski koguaeg niiöelda õigesti, ehk siis auto normaalses koguses kütust!

26e - 404km gaasi peal
ise paigaldasin (:


2.0turbo (aero turbo peal) automaat, kliima, combi

Tegin väikese testi küttekulu mõõtmiseks.Auto SAAB 9-5'2008 110 kw automaat,bensiin.
Tartu linnas päise päeva ajal tiheda liiklusega Riia maanteel nullisin kesklinnas näidu ära.Seega hulgaliselt foore ja ristmikke.
Liiklusin peamiselt maršruudil kesklinn-Lõunakeskus.Kokku tuli linnas 14 km normaalset liiklemist koos üldise liiklusvooluga.
Küttekuluks näitas 14,4 l (keskmine kiirus 31km/h).Edasi liikusin Tartust Elvasse-25 km maanteesõitu.
Elvasse jõudes oli keskmine näit kukkunud 10,0 l peale.Maantee sõit kulges üsna rahulikult kiirusel 90-100 km/h
NB !Tehase andmed selle auto kohta on linnas 15,1 l/100km,(Maanteel oli vist see näit 7,9l/100km.)
Seega päris tehase näitu kätte ei saanud aga enam-vähem sinna 15 liitri kanti see kulu tõesti linnasõidul on.

mUl samad nr...saab 9-5 2006 2.0t automaaat linnas 13-15l/100 km. ja maantel korraks õnnestus ka näha 7,2l...aga se oli ka otse sõites püsikas 130 km jutti....