Eesti Saabiklubi foorum

15 aastat - One Mile Challenge!

One Mile Challenge on sõiduautodele mõeldud lõppkiirusvõistlus, mille sisuks on saavutada paigaltstardist maksimaalne kiirus 1-miilisel (ca. 1609 m.) distantsil. Starditakse eraldistardist ja igal võistlejal on kaks katset, millest parem läheb arvesse. Sealjuures mõõdetakse lõppkiirust lisaks finiðijoonele ka 1 kilomeetri tähise juures, kuid seda ei arvestata lõpptulemuste arvestuses. Antud ürituse raames selgitatakse välja Baltikumi absoluutselt kiireim auto ning kiirused ületavad juba aastaid 300km/h piiri.

Võistlust on korraldatud alates aastast 2001 erinevatel lennuväljadel Eestis, seega toimub sel aastal üritus juba viieteistkümnendat aastat järjest.


REGISTREERIMINE JA LISAINFO: www.onemile.ee

• Ajavahemikus 13.05-31.05.2015 on osavõtutasu 40 eurot;
• Ajavahemikus 01.06-11.06.2015 on osavõtutasu 50 eurot;

Osavõtutasu sisaldab võistleja, võistlusauto ja ühe meeskonnaliikme tasuta sisenemist võistlusalale ning lõppkiiruse mõõtmist 1-miilisel distantsil ning 1 kilomeetri tähise juures, kuid viimast ei arvestata lõpptulemuste arvestuses.

Nonii, kes plaanib osa võtta?

Nonii, kes plaanib osa võtta?

:) minek!

panin oma pisikese kirja, ehk saab see aasta 200 kätte:)

mina ka kohal aga siiski Volvoga, saabiga ilmselt nii madalalt ei lenda.

Panin ka siis viienda Saabi kirja

Minul on plaan vaatama minna.

Kas Kiltsi on muidu tavaolukorras külastajaile suletud? Peab kuhugi helistama, et ligi pääseda?

Üldiselt seal aeda ees ei ole. Samas on ta Kaitseliidu oma vist. Niisama käiakse seal "häälestamas" tihtipihta. Vaevalt keegi kuhugi teatab enne.

Seal on silt olemas, kus numbri peale helistada ja küsida, et kas ikka võib. Vastasel juhul võib vahele jäämise korral oodata sanktsioone.

Vot vot, häälestama jah. Aga selver, tuleb kuhugi kõlistada. OT lõpp

Rajal siis näeme

Rajal siis näeme

Õnnitlen uue saabi puhul

Rajal siis näeme

Õnnitlen uue saabi puhul

Aitäh, Sulle kaa

Kas võiks ehk Saabid koguneda Haapsalu Statoilis näiteks 9.20, et sealt siis edasi kontrolli minna - saame Saabid ridamisi panna

Rajal siis näeme

Õnnitlen uue saabi puhul

Aitäh, Sulle kaa

Kas võiks ehk Saabid koguneda Haapsalu Statoilis näiteks 9.20, et sealt siis edasi kontrolli minna - saame Saabid ridamisi panna

Peaks jõudma küll, kell 7:30 hakkan D-terminalist sõitma.

Ma vast nii vara ei jõua:(
Kutse tuli kell 11ks kontrolli tulla, kuid lahkelt lubati ka varem saabuda:)

Mul oli algne plaan tulla võistluse alguseks aga vb jõuab kokkusaamiskohta õigel ajal.

Ma ei tea miks ma nii vara seal siis pean olema Eelnevad korrad ka samal ajal kuigi passimist on enne sõitu kõvasti

Saame siis 09.45 Statoilis kokku, saab rahulikumalt võtta

TurboX oli peaagu kõikse aeglasem Saab rajal, hall 9-3 sai 270 kätte A klassi võidu ka veel.

Näppimata SAAB on ikka paras pann nii kiirenduses, lõppkiiruses ja ringrajal. Aga vaadates sarnase konfiga Audisid, siis neile tegi ilusti kraevahele Miskit selles SAABis ikka on

Positiivne on see , et mu auto tagumised rattad sai 270km/h kätte.

EDIT: Ilma ja üritus mõlemad oli head, tasus töölt vaba päev võtta.

Kurat, mul on kahju, et ma ei saanud tulla.
Sebastiani rekord sai üle. Seb peab nüüd ehitama hakkama...

Võin vist enda tulemusega ka rahule jääda (tahtsin kw arvu üle sõita)

1. Miilil 223 km/h, 1KM kiirus: 203 km/h - drivega, esp väljas
2. Miilil 221 km/h, 1KM kiirus: 203 km/h - drive+S, esp väljas, peeglid koos

Eile sain alles auto arvele ja midagi ma seal teha ei jõudnud
Järgmine kord paneks uued küünlad ja vaatab seda kati eemalduse asja, hetkel Hirschi sportkatt...ei tea kas eemaldamisel jumet ongi.

Katt ära 5+ kW ja ämbriga Nm

Sebastiani rekord sai üle. Seb peab nüüd ehitama hakkama...

Tonnisega 270-st üle minna käiks ilmselt üle jõu
Eks 9-3 jaoks on stock sisuga see kiirus ka juba üsna lagi. Mäletatavasti sai põhjanaaber Heikki 2009 aasta miilisõidul sarnase kiiruse.
Aga au Reimole, et viitsinud ehitada. Kapoti alla vaadates silm lausa puhkas. Ka soft ei ole veel "fine-tuunitud", aga liigutab autot küll nagu näha.
Üheksa-viied liikusid üsna ootuspäraselt. Annaks veel pigistada stock pihustite ja -mootori sisuga..
TurboX esines tagasihoidlikult, 280HJ kohta eeldanuks rohkemat. Kas oli nüüd gaaspedaali all miski takistamas või hakkame kunagi ka seda tuunima?