Eesti Saabiklubi foorum

tere!

viimasel ajal olen täheldanud, et autot käivitades tuleb summutist jube suitsupilv välja. mis võib olla põhjus??

saab 9-5; 2,0 turbo; 110kw; 2000a

Turbo

ks.tihendid, kolvigrupp jne

No kui suits, siis jah turbo nagu targemad juba ütlesid. Aga enne tasuks veenduda, kas see on suits või aur kuna viimane on külma mootoriga normaalne.

Klapisääre tihendid võivad väga vabalt olla, nagu mad1 kirjutas.
Sinine suitspahvakas käivitades, õli jookseb seistes mööda klappe alla ja hommikul käivitades ajab pahvaka välja.

selge pilt siis. tuleb ikka hooldusesse minna.

No kui suits, siis jah turbo nagu targemad juba ütlesid. Aga enne tasuks veenduda, kas see on suits või aur kuna viimane on külma mootoriga normaalne.

see ikka sinine suits, mitte hall aur

Jaa kui klapisääre tihendid ning rõngad ikka väga läbi on, siis tuleb PAKSU MUSTA suitsu.

Jaa kui klapisääre tihendid ning rõngad ikka väga läbi on, siis tuleb PAKSU MUSTA suitsu.

õnneks nii hull veel pole ja ilmselt ei lase minna ka;)

Kui ise asjatada tahad võta kuumkoja küljest korra toru lahti ja vaata kas turbol labad "märjad" kui on siis on tark juba õlirõhk lasta ka ära mõõta muuseas

Aga kas ka selline stsenaarium võiks kahtlane olla?

Käivitamisel ei midagi erilist, rahulikult sõites kah ei midagi erilist, aga järsemalt kiirendades lööb pilve summutist välja (pigem siiski aur, mitte suits). Pilv kestab umbes kaks 50 - 100 kiirendust, peale seda ei tule sumpast midagi nii nähtavat välja.
Kuna pilv on auru moodi, siis väga ei pabista, kuid imelik on see, et nii on pidevalt ja ei mäleta, et eelmisel talvel see nii oli.

Tegelesin just hiljuti ühe 2.7L Hyundai Sonata lõpupüti vahetamisega ja ei suutnud ära uskuda kui palju kondentsvett sealt välja valgus. Ütleme silma järgi et nii umbes kuni pool liitrit.

Katalüsaator "toodab" tavasõidul tunnis 1-1,5 liitrit vett. Kui harva vajutad, siis niriseb pidevalt torust selget vett.