Eesti Saabiklubi foorum

Tere,

Mismoodi need 2,2 tdi-d käivituvad tavapäraselt? Minu oma tahab hirmus pikka ketramist, enne kui tööle törtsatab. Eelmine omanik on lisanud ka nö. manuaalse eelsüüte nupu - seda all hoides käivitub küll pisut paremini, aga siiski 5-6 sek. ketramist enne... Ja ei ole vahet kas õues on +1 või +15 C
:?

Alates -20 C tahab pikemat käivitust saada, muidu olnud truu loom.

Hakka mõtlema, neid käivituse parameetreid pole ju rohkem kui 5-7 tk. Hakka neid osi järjest täiustama. Praegu sinu masina puhul on juba eelsüüteküünalde viga välistatud.

Mul lisatud ka eelsüüte rakendumine iga ilmaga ja hetkel käivitub ilusti ainult tossab käivitamisel.

Kui pihusti kaela tihendid korras ja tagasivoolu voolikud ja nende liitmikud korralikud ning kütus ära ei vaju, siis edasi hakkaks süüdet paika ajama. Olen ise jauranud sama teemaga ja pääsesin pihusti kaela tihendite vahetamisega, teine masin vajas süüte paika ajamist . Hetkel kasutuses olev 2,2 9-3og turtsatab käima poolest pöördest .

Selge siis. Tundub tõesti sedamoodi, et kütus vajub tagasi...
Tänud.

Minul kütus ära ei vaju (Vikingis kontrolliti) ja süüte paika panek ka ei aidanud.
Selle peale neid automaatseid viiteahelaid (et eelsüüte küünlad ka plusskraadidega rakenduvad) tegema hakkasingi.

Aku?

Aku välistaksin - katsetatud erinevate akudega, muutust ei olnud.
Aga see vaevaline ja pikk käivitus kurnab aku suht ruttu tõesti ära, eriti kui sõita ainult lühemaid otsi linnas...

Starter?

Mul enda masinal oli samuti kus null kraadi ümber pikalt käijata tuli. Sai tellitud kasutaja aatom käest komlekt juhtmeid mis temp anduri vahele(paigaldus võttis umbes tund),et rakendaks eelsüüteküünlad ning nüüdseks käevitub poolest pöördest. Komlekti hind ju koos saatmisega kõigest 20eur. Igaljuhul tasuks paigaldada. Troostist võid samuti küsida teevad paigalduse ju kah.

Tere,

Mismoodi need 2,2 tdi-d käivituvad tavapäraselt? Minu oma tahab hirmus pikka ketramist, enne kui tööle törtsatab. Eelmine omanik on lisanud ka nö. manuaalse eelsüüte nupu - seda all hoides käivitub küll pisut paremini, aga siiski 5-6 sek. ketramist enne... Ja ei ole vahet kas õues on +1 või +15 C
:?

Kindlasti määri starter ja puhasta klemmid ja ka "-" klemmid; see parandab oluliselt käivitust. kuigi öeldakse, et neid ei määrita?!:love:

Viga leitud ja nüüd käivitub poolest pöördest - nagu peab. Jama põhjustajaks oli siis starter, harjad kulunud ja üks harjapesa pisut sulanud.

Palju starteri hooldus/parandus maksma läks kui saladus ei ole ? Kus töö tehti ?

Ette tänades

No ma lõunaosariikide mees. Kohalik firma DIA tegi ja raha läks starteri remont + elektrisüsteemi kontroll (sulanud harja pesa tekitas kahtlusi, et kusagil juhtmestikus võib mingi kala olla) 140 €.

Kui Tartus siis Betooni 2a generaatorid-starterid. Olenevalt veast 20-40 EUR.

No seal Betoonis nad remondivad jah aga pead ise eelnevalt demonteerima jupi ja neile lauale viima. Olen seal kunagi paaril korral käinud aga nende ülbe suhtumine(umbkeelsed vene vanamehed, kes suhtuvad klienti kui mingisse tüütusse idiooti) ei tekitanud minus soovi edaspidi oma raha neile viia.
Vabandan kui seal viimasel ajal on kultuur ja suhtumine paranenud - minu kogemus nendega nii kusagil viie -kuue aasta tagune.