Saab 9-3 AERO XWD 2.8 V6 manuaal, 2008, Vermont Tuning stage 0, vmaster

denczik
Saabiklubi liige
Postitusi: 303
Liitunud: R Mai 18, 2012 2:19
Asukoht:
Auto: AERO9000

#101

K Dets 06, 2017 1:17

Hea töö softi osas. Huviga jään ootama tagasisidet MapTun-i shortshifteri kohta.
Everything will be alright t o m o r r o w . . .
AndresV
Postitusi: 898
Liitunud: E Apr 02, 2007 16:28
Asukoht: Harjumaa
Auto: 40/60 vedu
Kontakt:

#102

K Dets 06, 2017 9:44

vmaster kirjutas:
T Dets 05, 2017 22:11
Vahepeal on toimunud mõningad täiendused:
1. KROWN-s korrosioonitõrje.
Kas auto kaal jäi kokkuvõttes samaks või läks kergemaks ? 8-) Olen kuulnud, et puurivad joru 8mm auke...
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#103

K Dets 06, 2017 9:45

denczik kirjutas:
K Dets 06, 2017 1:17
Hea töö softi osas. Huviga jään ootama tagasisidet MapTun-i shortshifteri kohta.
Järgmine nädal Werneri juurde minek ühe vilistava rulliku tõttu. Loodan, et selle shortshifteri vahetuse saab ka siis ära teha.
Logi kohta sain juba ka vastuse
Your log looked fine - the knock retard was a little higher than I normally see on 98 RON fuel - if you were using 95 RON then that might explain it, otherwise it could be due to carbon build up in your combustion chambers or something else. Nothing serious, just something to note and if you send me another log when the conditions are better I will take another look. I did see 1 misfire on cylinder #5, nothing on any other cylinders. The coil on cylinder #5 is usually the one to go first since it gets hotter being closest to the turbo. If you have not replaced your spark plugs recently then make sure to adjust the gaps to 0.80 millimeters or install Denso IKH22 plugs which come pre-gapped at 0.80 milllimeters.
I-Vaari
Saabiklubi liige
Postitusi: 204
Liitunud: K Okt 14, 2009 16:32
Asukoht:
Auto:

#104

K Dets 06, 2017 12:05

Kas Vermont Tuning ka etanoolisofti pakub. Muidugi Eesti oludes veidi keeruline RE85 kütust hankida. Kuid samas RE85 detonatsioonikindlus tunduvalt suurem ja pölemine veidi "jahedam" kui bensiinil just max. vöimsusega kestval minekul. Tundub , et oled Mees kes otsib seda piiri kus SAAB i mootor , jöuülekanne , veermik veel napiltnapilt kestavad.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#105

K Dets 06, 2017 12:45

I-Vaari kirjutas:
K Dets 06, 2017 12:05
Kas Vermont Tuning ka etanoolisofti pakub. Muidugi Eesti oludes veidi keeruline RE85 kütust hankida. Kuid samas RE85 detonatsioonikindlus tunduvalt suurem ja pölemine veidi "jahedam" kui bensiinil just max. vöimsusega kestval minekul. Tundub , et oled Mees kes otsib seda piiri kus SAAB i mootor , jöuülekanne , veermik veel napiltnapilt kestavad.
Vermont Tuningu lehelt leidsin mingeid E85 komplekte muudele markidele. T7-t neil valikus küll pole. USA-s on ka teine tuntud-kiidetud tegija JZW tuning http://www.jzwtuning.com. Sealt võiks E85 kohta küsida. V6-le on vast ka Vermont Tuningul midagi pakkuda.
Sebastian ükskord mainis et JZW tegelane oli ka meie saabifoorumis esindatud kunagi.

Need mõnikümend lisa kw ei tee sellele mootorile midagi. Lugesin, et 2.8 peaks stock sisuga kannatama kuni 500 hp. Xwd võiks ka selle lisavõimsuse ja väändega hakkama saada. Ma pole eriti raske jalaga ka. Ja kui laguneb midagi, siis alati saab ju korda teha :)
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#106

N Dets 07, 2017 14:44

AndresV kirjutas:
K Dets 06, 2017 9:44
vmaster kirjutas:
T Dets 05, 2017 22:11
Vahepeal on toimunud mõningad täiendused:
1. KROWN-s korrosioonitõrje.
Kas auto kaal jäi kokkuvõttes samaks või läks kergemaks ? 8-) Olen kuulnud, et puurivad joru 8mm auke...
Leidsin kokku kuus korki - esiuksed, tagauksed ja tagumiste tiibade juures c - piilarist allpool. Küljekarpides auke ei näinud, ju siis said selle aine karpidesse kuidagi teisiti.

Lisaks soetasin täna Aeromotorsist ka Denso IKH22 süüteküünlad, mis esimesel võimalusel vahetusse lähevad. Seejärel teen uue testsõidu. Vaatab, mida logi siis näitab.

Praeguse seisuga võib öelda, et Esracingu softiga võrreldes on sõita ikka tunduvalt meeldivam.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#107

R Dets 15, 2017 13:59

15.12.2017 seisuga
* uued stabikavardad ees
* uued esimeste amortde tugilaagrid
* Denso IKH22 (5345) küünlad.

Järgmiseks hooldus ja shortshifteri paigaldus. Nädalavahestusl plaanis mõned testsõidud teha, et vaadata kuidas peale uue küünalde paigaldamist knockidega lood on.

Sõita endiselt ülimõnus. Mida rohkem lund, seda parem :headbang: Hea softi on nad seal Ameerikas valmis teinud. Sõidustiil ka rahulikum :)
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#108

E Dets 18, 2017 13:48

Autol hooldus tehtud (mootoriõli koos filtriga, salongifilter, KN filtri hooldus). Samuti ka shortshifter paigaldatud. Esmamulejd on head. Käigukangi liikumine on tõseti palju konkreetsem ja liikumisteekond veidi lühem. Tänud Trionicule, kes Maptuni puudulikust juhendist hoolimata asja ära tegi.

Sn 210 tuhat km.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#109

P Jaan 21, 2018 18:53

2018 aasta algas Saabi jaoks järgmiselt
1. Mõlkide eemaldamine katuselt DentCar-s.
2. JN Cardetailing keskuse külastus. Lõpptulemus allpool (pildistajal juhiuks lahti jäänud :) )

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Värvipinna töötlemisel kasutati Rupes-i ja Gyeon-i tooteid.
Viimati muutis vmaster, P Jaan 21, 2018 22:56, muudetud 2 korda kokku.
Kasutaja avatar
Viktoria
Saabiklubi liige
Postitusi: 283
Liitunud: R Sept 25, 2015 10:18
Asukoht: Ciudad de Estonia
Auto: TurboX

#110

P Jaan 21, 2018 19:47

Siin fotodel värv palju ilusam(sinakam), kui see reaalis on... armu vōi ära.
Viimati muutis Viktoria, P Jaan 21, 2018 23:22, muudetud 1 kord kokku.
.::A SAAB is an animal with a thousand adjustments::.
Kasutaja avatar
vvs
Tartu pealik
Postitusi: 3220
Liitunud: T Nov 16, 2010 22:17
Asukoht: Tartu
Auto: Saab 9-5 Aero Hirsch Performance 2006

#111

P Jaan 21, 2018 21:45

Eeskujulik Saabiomanik :cool:

Tahaks juba kevadet :)
Saab, Saab, Saab - Ükskord ikka Saab
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#112

P Jaan 21, 2018 22:50

Viktoria kirjutas:
P Jaan 21, 2018 19:47
Siin fotodel värv palju ilusam(sinkjam), kui see reaalis on... armu vōi ära.
Kusjuures läks tõesti sinakamaks see värv. Ilmselt poleerimise vms mõjul.
vvs kirjutas:
P Jaan 21, 2018 21:45
Eeskujulik Saabiomanik :cool:

Tahaks juba kevadet :)
Kui juba kere sai korda tehtud, siis võiks ju kõik teha selleks, et see nii ka püsiks. Paar väikest roostekohta on silma hakanud. Samuti tuleb kivitäkked likvideerida.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#113

T Jaan 23, 2018 23:11

Kirjutan siia ka kokkuvõtte tehtud töödest
Saab 93 Aero/ Keraamiline kaitsetöötlus

Ettevalmistusetappides eemaldasime autolt pigi, soolajäägid, rauapuru ja muu reostuse (auto kerelt, ratta koopad, ukse vahed). Poleerisime põhjalikult kogu auto. Seejärel töötlesime pinnad Gyeon Quarz keraamilise pinnatöötlusvahendiga (kere, välisplastiku, tuled, veljed nii seest kui väljast).
#Gyeon #gyeonquartz #qyeon_quartz #Q2CanCoat #Q2Trim #Q2Rim #Q2Tire
Gyeon Q²CanCoat-iga kaitsetöötlus tagab sügava läike ning võimsa hüdrofoobse efekti kui 6 kuuks.
Poleerimisel kasutasime Rupes BigFoot Mille LK 900E masinat ja Rupesi poleerimispastasid.
Lisapilte erinevatest etappidest
https://www.facebook.com/jncardetailing ... 7191941869
AndresV
Postitusi: 898
Liitunud: E Apr 02, 2007 16:28
Asukoht: Harjumaa
Auto: 40/60 vedu
Kontakt:

#114

K Jaan 24, 2018 13:03

vmaster kirjutas:
P Jaan 21, 2018 22:50
Samuti tuleb kivitäkked likvideerida.
Kus need on, stangel ei märka midagi.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#115

K Jaan 24, 2018 13:11

AndresV kirjutas:
K Jaan 24, 2018 13:03
vmaster kirjutas:
P Jaan 21, 2018 22:50
Samuti tuleb kivitäkked likvideerida.
Kus need on, stangel ei märka midagi.
Pildilt ei saa aru tõesti aga lähemalt vaadates kapotil, vasemal a-piilaril ja katusel on mõningaid.
Kasutaja avatar
vvs
Tartu pealik
Postitusi: 3220
Liitunud: T Nov 16, 2010 22:17
Asukoht: Tartu
Auto: Saab 9-5 Aero Hirsch Performance 2006

#116

K Jaan 24, 2018 14:04

Kui palju need iluprotseduurid Sul maksid?
Saab, Saab, Saab - Ükskord ikka Saab
Kasutaja avatar
Viktoria
Saabiklubi liige
Postitusi: 283
Liitunud: R Sept 25, 2015 10:18
Asukoht: Ciudad de Estonia
Auto: TurboX

#117

K Jaan 24, 2018 15:01

vvs kirjutas:
K Jaan 24, 2018 14:04
Kui palju need iluprotseduurid Sul maksid?
Ilusate silmade eest sai poolmuidu - küpsetas kooki. :D
.::A SAAB is an animal with a thousand adjustments::.
pistyk
Postitusi: 392
Liitunud: E Okt 09, 2006 20:18
Asukoht: Haapsalu
Auto: Honda Civic 2.2ctdi 103kw 2009.a.

#118

N Jaan 25, 2018 9:47

vvs kirjutas:
K Jaan 24, 2018 14:04
Kui palju need iluprotseduurid Sul maksid?
Päris krõbe hind peaks olema keraamilisel töötlemise, samas see vist kestab ka aastaid.
Parem varblane katusel,kui nuga neerus
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#119

N Jaan 25, 2018 10:09

pistyk kirjutas:
N Jaan 25, 2018 9:47
vvs kirjutas:
K Jaan 24, 2018 14:04
Kui palju need iluprotseduurid Sul maksid?
Päris krõbe hind peaks olema keraamilisel töötlemise, samas see vist kestab ka aastaid.
Mina lasin paigaldada keraamilise kaitsevahendi Gyeon Q2 CANCOAT, mis kirjade järgi kestab umbes 6 kuud aga korraliku hoolduse puhul kestab ka aasta. Põhilise osa ajast võtab eeltöötlus (pigi- ja rauaeemaldus, saviga puhastamine, poleerimine). Keraamika paigaldamine läheb suht kiiresti. Muidugi võib valida ka kauem püsiva keraamika või vedelklaasil baseeruvaid tooteid aga need on mitu korda kallimad ja püsivad aastaid (kirjade järgi kuni 5a). Tulevikus muidugi nii mahukat tööd enam tegema ei pea.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#120

N Jaan 25, 2018 11:43

24.01.18 Kojameeste varred vahetatud, kuna olemasolevad roostetasid.

Kokkuvõte 2017 aastal tegemistest

Suurematest töödest tahaks kindlasti mainida keretöid kus eemaldati rooste kõikidest rattakoobastest, teostati korrosioonivastane töötlus Paigaldati koopaäärtesse tihendid, mis ei lase logaritel värvi maha hõõruda. Värviti üle peeglite kinnitused mis 9-3le omaselt olid väga kehvas seisus. Tahaks tänada Kruvi76 äärmiselt põhaliku töö eest. Jäin väga rahule.

Troostauto-s vahetatud:
* Vasak esimene õõtshoob
* Parem tagumine kokkujooksuvarras
* Vasak tagumine stabikavarras.
* Summutiplekid kinnitatud uuesti kuna olid lahti ja plärisesid.
* Sildade reguleerimine

* Velgede tasakaalustamine - rehvid.com
* Ülevaatus - Pikaliiva Tehnoülevaatus
* XWD hooldus - Viking Motors
* Tagumised piduriklotsid - Viking Motors
* Tagumine vasak rattalaager - Viking Motors
* Carbon nahast käigukangi ümbris ja kindalaeka dekoratiivliist. Tellisin http://stephan-individual.de veebipoest.
denczik
Saabiklubi liige
Postitusi: 303
Liitunud: R Mai 18, 2012 2:19
Asukoht:
Auto: AERO9000

#121

N Jaan 25, 2018 15:19

Kas foorumis võiks olla sellinne asi nagu "kuu üllataja" tiitel.
Hea töö! :thumb:
Everything will be alright t o m o r r o w . . .
AndresV
Postitusi: 898
Liitunud: E Apr 02, 2007 16:28
Asukoht: Harjumaa
Auto: 40/60 vedu
Kontakt:

#122

N Jaan 25, 2018 16:42

vmaster kirjutas:
N Jaan 25, 2018 10:09
Mina lasin paigaldada keraamilise kaitsevahendi Gyeon Q2 CANCOAT, mis kirjade järgi kestab umbes 6 kuud aga korraliku hoolduse puhul kestab ka aasta.
Mismoodi sa seda töötlust hooldad? Samal tootjal on mingi hooldusaine mille saad ise peale määrida?
vmaster kirjutas:
N Jaan 25, 2018 10:09
Põhilise osa ajast võtab eeltöötlus (pigi- ja rauaeemaldus, saviga puhastamine, poleerimine). Keraamika paigaldamine läheb suht kiiresti. Muidugi võib valida ka kauem püsiva keraamika või vedelklaasil baseeruvaid tooteid aga need on mitu korda kallimad ja püsivad aastaid (kirjade järgi kuni 5a). Tulevikus muidugi nii mahukat tööd enam tegema ei pea.
Oled kindel, et ei pea? Kriime ja kivitäkkeid tuleb kogu aeg juurde ju.

Mind võttis mõtlema kui ta (JN) ütles, et kogu protsessi tulemus on ilmselt parem kui uuel autol salongis... Kui ma uue auto värvkatte juures vigu ei leia, silm ei ole vilunud, siis läheb see suur vaev mul "üle pea" :conf: Mind motiveeriks sellist asja ette võtma lootus, et edaspidi on auto pesu tunduvalt lihtsam.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#123

N Jaan 25, 2018 17:05

Gyeon-l on hooldamiseks Q2M CURE ja Q2M WetCoat. Need peaks lisama täiendava kihi. Korra kuus võib auto kas ühe või teisega üle lasta. Keraamika peaks lihtsamate kriimude vastu aitama aga ega see mingi imeasi pole. Vähemalt ei tohiks sool, pigi, rauapuru jms enam nii lihtsalt kere külge jääda. Kõige tõhusam viis oleks muidugi auto ülekiletamine.

Olen näinud mitmeid videoid/pilte kus ka uue auto värv paistab eemalt veatu aga kui lähemalt vaadata, siis hakkab defekte silma. Seda ka väga kallite autode puhul.

Minu arvamus on vähemalt selline.
Viimati muutis vmaster, N Jaan 25, 2018 17:16, muudetud 2 korda kokku.
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#124

N Jaan 25, 2018 17:12

denczik kirjutas:
N Jaan 25, 2018 15:19
Kas foorumis võiks olla sellinne asi nagu "kuu üllataja" tiitel.
Hea töö! :thumb:
Ei ole seal nüüd midagi nii üllatavat. Püüan lihtsalt hoolikas olla :)
vmaster
Saabiklubi liige
Postitusi: 1498
Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Auto: Saab 9-3 Aero XWD
Kontakt:

#125

P Apr 22, 2018 19:22

Vahepeal tehtud veidi täiendusi ja parandusi
* Uued esivedrud, kuna vasakpoolne oli katki. Avaldus see vibratsioonis sõidu ajal.
* Juhiukse piiraja uuesti kinnitatud kuna oli lahti tulnud ja ragises.
* Veermiku kontroll VM-s. Midagi kahtlast ei leitud peale katkise esivedru.
* LED-d numbrituledesse. Sai tellitud selline komplekt https://www.ledperf.co.uk/pack-led-lice ... 10397.html

* Suvevelgede osas oli kaalumisel 19 BBS CH-R soetamine kuid kartsin, et meie teedel kaotan mugavuses. Õnneks oli Rantto-l pakkuda 18 tollised BBS Hirsch Performance veljed. Kaasa sain ka suht korraliku mustriga SportContact 5 rehvid. Mõõt on neil 225/45/R18 aga nagu ma aru saan, siis Hirschi veljelele peaks minema 235/40/R18. Praegu veel pole suutnud otsustada, kas soetada õiges mõõdus rehvid või sõita nendega see hooaeg ära.
Väljanägemine neil selline:
Pilt

Kuna velgedel siin-seal mõned kriimud, siis lähiajal lähevad need parandamisele.
Vasta