Eesti Saabiklubi foorum

Kui käima tõmbad ja käima jääb, kas heli mootoris on kah teistsugune, kui ennem, kuidas kütusekulu on , kas suitseb rohkem ? Sõltub, kes sul neid tihendeid vahetas , kui polnud asjatundja,siis võis selle tegevusega sul süüte paigast ära ajada , sest nukkvõll vaja eemaldada. Et aga masin korralikult töötaks,siis nukk, vänt ja kõrgsurvepump peavad kenasti koostööd tegema. Tagasivooluvoolikud peavad terved olema ja liitmikud samuti . Võimalusi veel , mis nöökida võivad

sai täna kontrollitud neid pihusti tihendeid jälle ja üks lasi kogu surve täiega välja nii kui sai surve taha panna ja saatsin auto tagasi sinna kus seda tööd mulle tehti.

sai siis lastud see töö uuesti ära teha ja nüüd auto läheb käima aga külmast peast tahab ikka pikemat käiamist nii umbes 5-10 sekundit. käib täitsa normaalselt kui käima läheb aga sõidu ajal sutseb rämedalt, eriti siis kui püsikaga kuskilt väikesest tõusust ülesse sõita. oskab keegi öelda et miks ta nii jubedalt suitseb?

Kui pihustite tihendid olid läbi siis "lekkis" õli paaki, võimalik et seetõttu nüüd suitseb. Endal oli mäletamist mööda sama asi, peale mõnda paagitäit hakkas asi paremaks minema.
Cooler ikka korras, rõhu lekked puuduvad ?

ei tea kas on korras või mitte, eks tuleb kontrollida üle.

jutt nüüd selline et panin läbipaistvad tagasivoolu voolikud ja mitte tilkagi kütet ei lähe tagasi. milles asi võib olla?

lõpuks ei jäänud siis enam muud üle kui kõrgsurve pump ära vahetada ja auto käivitub jälle poolest pöördest aga pumba vahetusega tehti vist mingi viga ja nüüd kui külma mootori käima paned siis käivitub ilusti aga hakkab puterdama ja valget suitsu tagant välja ajama, aga see on ainult alguses nii 15 sekundit äkki ja siis kaob ära. sai arvuti ka taha pandud ja ei näidanud ühtegi viga isegi sai mootori hetke andemid vaadatud käivitamise ajal ja tundus kõik normis. oskab äkki keegi midagi soovitada.