Eesti Saabiklubi foorum

Siiani kogemused puudusid.

Nüüd ostsin ( 13 euri) ja panin peale ja sõitsin natukene ( ca 50 km) tolmuseid teid ja pärast vaatasin, et.-...
... kivid ja linnud suudab kinni püüda, peenikest tolmu mitte.
Ühesõnaga filter oli seest nii tolmune, et võis näpuga tolmu sisse jooni tõmmata.

küsimused:

see ei ole ju normaalne?
mingi filtri õlitamise teema?
või jääda lootma, et karteri tuulutuse õli sisselaskes püüab selle peene tolmu kinni??

Paneks originaali aga kapoti alla lihtsalt ruumi vähe....

karbist välja võttes ja pärast pesemist tuleb neid spets õliga üle teha jah.

Lähed motopoodi ja osta Motorexi, näiteks, filtriõli aerosool.
Ja siis veel filtripesu aine osta ka juba ära.

karbist välja võttes ja pärast pesemist tuleb neid spets õliga üle teha jah.

Ei!!!

On kuivad filtrid ja on õliga. Mis õliga nt. K&N on karbist juba õliga. Ja hoiavad hästi tolmu kinni.

Ivometsal mingi kuiv noname 13€ fuffel, prügimäe kandidaat Nr.1

Ja kui on õliga, siis õli ks peab olema spetsiaalne, mis mõeldud selle filtri jaoks. Suvalist ei või panna!

odav filter võib ka õli vajada. See oleneb juba mis karbi peal tootja soovitus on.

Ma vaataks esmalt, et mis karbi peal kirjas on, et kas on eelõlitatud või tuleb ise õlitada enne kasutusele võttu. Mu autol K&N ning see oli juba üsna ohtralt eelõlitatud tehasest. Lausa nii palju õline, et sai välismaiste soovituste põhjal eelnevalt väga kergelt lapiga liigset õli ära pühitud.
Samas väga ei imestaks kui 50 km kruusateid sõites see filter tolmunud on ja kui eelõlitatud, siis kogub see visuaalselt kindlasti harjumatult palju tolmu võrreldes tavapärase filtriga.
Veebist võib leida ka erinevaid teste, kus ühes öeldakse, et need õlitatud filtrid koguvad väga hästi erinevaid mustuseosakesi, teised testid väidavad jällegi, et need lasevad liiga palju mustust sisselaskesse. Eks tõde on kusagil olemas.

Selline:


õlitamise kohta pole sõnagi. On, et annab racing looki ja sport soundi.
samas mingile isole- vastab....

Mõtlesin, et paneks tolmuimeja koti veel ümber??

Kott on hea mõte. Mitmed tootjad pakuvad oma filtritele selliseid spets kotte kui kasutatakse tolmustes tingimustes.

Krossika svam pannakse ümber teinekord. Õliks võiks olla õige filtriõli, parem kui mitte midagi on suvaline õli, millega svam kokku teha.

Ma panin endale originaalkorpusesse Pipercross toodangu, karbipeal kiri et ca 30% hingab vabamalt kui originaal.. hääl läks heaks, maksis ca 29 euro raha kuskil. Sain soodukat ka HLis ja tuli kuhugi 25 kanti see summa. Mingi pestavuse teema on ka aga hind on selline et vahetuse ajal võiks lihtsalt uue osta.