Eesti Saabiklubi foorum

Hei! Tekkis küsimus, kas klassiku roolivõimu õli ei peaks vahetama. See ilmselt 100 a vana. Ja kuidas seda teha?

Kuidas ise arvad
Ikka peaks.

Kas klassikul kopsikus filter ka on? Vanal tonnisel igatahes oli. Tagasivool lahti võtta, mootor käima, üks valab peale, teine keerab rooli, vana jookseb kuhugi kankusse??? Ise ilmselt teeks nii.

Paljud on vahetanud oma roolivõimu õli ATF õli vastu. Päris õige see pole, tehas lubab ajutiselt asendada ATF-iga kuid püsikasutuses peaks olema midagi muud. Lõplikku vastust ei oska anda - netis on variante mitmeid. Ise võtsin viimati Yacco spetsõli, mis pidavat täpselt sobima. Värvuselt läbipaistev.
Netist tuleb midagi sellist:
GM/DELCO 9985010
TEXACO TL4634
Eks igal brändil oma vastav toode olemas.

Mõned kasutavad seda rohelist lhm'i või kollast lds'i sidruniõli. Üks klubiliige soovitas. Ma ei tea kas sellepärast aga mul küll roolivõimul imelikud hääled sees ja lekib.

Original oleks ikka kõige õigem.
Tonnisel tõstsin nina üles, tagasivool lahti ja keerasin lõpust lõpuni, kuni ei tulnud enam midagi, siis tagasivool tagasi ja õli sisse ja jälle rooli keeramine kuni mullid lõppesid. Mootorit käima ei pannud selle protseduuril.

Original oleks ikka kõige õigem.
Tonnisel tõstsin nina üles, tagasivool lahti ja keerasin lõpust lõpuni, kuni ei tulnud enam midagi, siis tagasivool tagasi ja õli sisse ja jälle rooli keeramine kuni mullid lõppesid. Mootorit käima ei pannud selle protseduuril.

:wise:Kunagi tegin täpselt samomoodi ja enam pump ei undanud, juba paar aastat möödas ja kõik on tiptop.

Seda olen kasutanud. Kui õige või vale see on, ei oska öelda. Neil aastail, kui klassikut toodeti, võis ilmselt tegu olla mineraalsete õlidega.

Lisatud failid