Eesti Saabiklubi foorum

Tervitus
Lugedes omanike teemasid, tekkis endalgi mõte oma armsat kulgurit esitleda. Ei ole küll tegemist Aeroga, mootor hingab abivahenditeta, nagu looduslapsele kohane Nahksisu puudub, kerel on kriipse-kraapse, pisut roostet ja kohati lakk koorub, kuid ometi on ta ootamatult kalliks saanud. Just nimelt ootamatult, sest saamislugu on omaette teema ja sellest pikemalt rääkima ei hakka, kuid võin öelda, et ma ei ole endale kunagi otsinud autoks tonnist. Selle peale võib tagantjärele öelda vaid- never say never Tänaseks olen temaga pea kuu aega sõitnud, mõned pikemad tripid Eestimaad avastades tehtud, autos ööbitudki ja... olen väga rahul
Hetkel esimese hooga meelde tulevad asjad, millega vaja lähiajal tegeleda:
1. Lähituled- pimedas sõites on ikka väga pime. Ehk aitab pirnivahetus.
2. Esimesed piduriklotsid. Tehtud!
3. ...eeemm....rohkem nagu S.O.S teemat polegi.
Ahjaa...kui keegi oskab soovitada, kuskohast Tartus saaks kõik vajalikud varuosad ka edaspidi muretsetud, siis oleksin info eest igati tänulik.

Õnne SAABI puhul, tonnine on aus kaup. Lähituledega on nagu on, pidid aitama ainult päris uued. Ise vahetasin ka vähe kangemate pirnide vastu, veits parem sai. Kus Tartust juppe saada, Talve kokkutulekust meenub, et oma mees Raunexis, võid sealt küsida.

Terv, Ainar

Ma panin enda täpselt samapunasele nii lähi kui kaugtule sisse Osram H1 Nightbreaker Unlimited ja sai enamvähem rahuldav tulemus (võrreldes vana pirniga siiski oluliselt parem)

Oskab keegi öelda, mis juhtmega tegu?

Tundub CD-boxi oma olevat. Mitu klemmi on seal pistiku sees?

Tundub CD-boxi oma olevat. Mitu klemmi on seal pistiku sees?

Mul endal käis ka peast läbi. Klemme on 13. 4x3 ja siis üks nö tipus.

Tundub jah cd-box mul rohtu pakkuda
http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid269188

Terv, Ainar

Tänan pakkumast, kuid ma hetkel passin. Tutvun selle masinaga step by step ja toimetan first things first Autole on paigaldatud CD mängija, kuid tundub, et tagakõlarid on ühendamata. Tegelen sellega millalgi hiljem.
Küll sai Saabik korraliku leotuse, pesu ja vahakihi. Iseasi kui pikalt tänase ilmaga õnnestub puhast autot nautida, aga see ei olegi eesmärk. Üritan seda järelejäänud värvkatet hoida nii palju kui võimalik. Peale trippi Ida-Virumaa pankrannikule nägi auto tänu läbitud kruusateedele välja nagu murjam. Savisegune pori oli nii kõvasti end külge kleepinud, et tundsin kohustust auto sellest kiiremas korras vabastada.

Tere taas. Selline mure- täna Setomaal trippides süttis armatuuris SRS tuluke. Leidsin siin otsingut kasutades, et tegemist turvapatjade teemaga. Kas ma peaksin millegi pärast muretsema? Mida teha? Kunagisest automüügi teemast lugesin, et autol Saabianti juures SRS aju vahetatud. Milles siis nüüd asi võib olla?