Eesti Saabiklubi foorum

Võib olla kivi kaitsepleki ja pid. ketta vahel

või sii koliseb summataja kinnitus kohast (mul oli) - äkki on sul ka seal kandilised seibid, mille nurk käib kere või summutaja vasta.

See sahin ja kolin isegi vabakäigul kui.auto niisama vaikselt veereb.

võib olla ka lihtsalt piduriklotsil kate lõpuni kulunud ja raud käib vastu rauda. Ei ole ju eriline tuumafüüsika vaadata piduriklotsi kulumist. Alustame ikka kõige lihtsamast.

Mul oli ka... küll esimese ratta juures. Trionic ravis seda "hästi sihitud ja täpselt kalibreeritud" harjavarrega... piduriketta taga olev plekk käis lihtsalt vastu ketast. Seal o üsna väikesed vahed ja miski kivikõks vms võib juba pisut väsinud ja natuke roostes plekki väänata.

mul ka hiljuti hakkas kolisema krabisema miskit ees,kui oli teedel tehtud pindamistöid,selge,et mõni kivike oli pidurisüsteemi vahele jäänud,paari päeva pärast kadus ära ja asi korras.Laager hakkab ikka ühtlast undamist tegema,seda saad ka kontrollida paremale-vasakule pöörates

Mul oid kaitseplekid (tagumised) üsna pehmed ja tihtipeale jäi sinna kive vahele, järgnes kole hääl, harjavars jms. oli abiks. Lükkasin plekkide vahetust pidevalt edasi, kuni jõudsin auto müügini, vasak tagumine plekk otsustas just sellel hetkel end rulli keerata ja ära kukkuda, kui uus omaniik autoga õuest välja tagurdas

Vaata kõigepealt poldid üle