Eesti Saabiklubi foorum

Masina andmed:
9-3 SE (1998), 2.0l, 147 kW (B204R)

Täna juhtus selline asi, et jätsin auto 20 min maja ette seisma. Kui uuesti käima panin võttis korraks mootori järgi, suri välja ja enam käima ei lähe (st starter töötab, aga mootor isegi mitte ei luba).

Tegime sõbraga kiirdiagnostikat - kontrollisime ükshaaval DI kasseti pesades ühe süüteküünla sädet (olemas), kontrollisime, kas käivitades tagant bensuhaisu tuleb (tuleb). Lõpuks tõmbasime ka tagant istmed üles ja kuulasime kütusepumpa (häält ei olnud). Paraku ma ei mäleta enam, kas varem oli mingi hääl olemas... samuti on müstika, et kuidas siis summutist bensuhaisu tuleb, kui pump ei löö. Samuti on pumba kaitse terve.

Veel võin siis öelda, et kui süüde sisse panna, siis check engine tuli vilgub täiesti erakorrapäraselt (vahel pikalt kustu, siis paar vilgatust, jne). Kompuutrist ma mingit infot ei saa (check brake lights on juba pikemat aega ees ja edasisi teateid mingil põhjusel ei näha ei saa). Käivitamisel korra tahhomeeter hüppab, muidu on nullis.

Mainin ka ära, et ega auto minevikus just paugust käima ei ole läinud - alati on vaja olnud kusagil sekund kuni poolteist käitamist. Samas koha peal välja ta varem ei ole surnud ja käima on läinud usaldusväärse regulaarsusega. Mingeid vahelejätmisi ja probleeme minekuga ei ole olnud. Äsja käis ka ülevaatusel - gaasid korras.

Kusagil inglise keelsete foorumite sügavustest leidsin, et äkki on asi süüteküünaldes, aga kas selline asi on üldse võimalik? Ei tahaks hakata lihtsalt kasutuks teistmiseks raha raiskama.

Ehk oskate aidata?

Vända andur? (CPS)
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=186235

Mõtlesime sõbraga sellele, et äkki sensor... aga kas sellisel juhul säde ei puuduks?

Kui sa niimoodi sädet vaatad, siis hakka ka uut di- kassetti vaatama.

Kui sa niimoodi sädet vaatad, siis hakka ka uut di- kassetti vaatama.

Kuidas seda siis kontrollida? Mis häda ja kuidas ta kassetile teeb?

Seda sekund kuni kaks käiamist käivitusel teeb ka minu masin, on kogu aeg teinud nii et vast on normaalne.
Minul suri enamvähem samamoodi bensiinipump, erinevused olid, et ka hetkeks ei läinud tööle peale seismist ning "check engine" ei käivitunud.

Minul suri enamvähem samamoodi bensiinipump, erinevused olid, et ka hetkeks ei läinud tööle peale seismist ning "check engine" ei käivitunud.

Ega ringi lugedes olen ka hakanud seda pumpa kõige rohkem kahtlustama. Mõtlesin, et testin veel igaks juhuks täna õhtul pumba relee ära ja kui see vunkab, siis poodi...

...või ehk on kellelgi siin foorumis uut (kasutatud) pumpa pakkuda?

Kasut, töökorras pump pakkuda

Kui vändaandur pole töökorras siis ei liigu ka pöörete osuti.

Kui paagis on piisavalt kütust võib masina loksutamine ajutiselt kütusepumba tööle äratada.

Mitte-töötavaks osutus kütusepump. Tänu Ivometsa jupile on maanteedel üks vana 9-3 taaskord liikumas.

PS: Vannuks natukene seda konstruktorit, kes kütusepumbale eraldi luuki ei mõelnud teha.

Neid eraldi luuke olen mina oma 900ng-del näinud küll. Kahel juhul kolmest autost on vaja olnud kütusepumpa vahetada ja abiks on olnud sõber rellakas. Väga kunstilisi kujusid on sisse lõigatud. Küll aga mitte minu poolt vaid eelmiste omanike.