1. leht 1-st
Saab 9 3 2,2 TiD
Postitatud: N Aug 10, 2006 23:06
Postitas mar
Saab 9 3 2,2 TiD
Postitatud: R Aug 11, 2006 12:56
Postitas epsum
Esmalt, kui liising pole niivõrd suureks mureks, osta seisukorda.. saab parem.
Ja vanem isend on ilusamat värvi.
Müüja on nagu iga teinegi müüja... karda värsket, kriimustusteta ja läikivat värvi - eriti kui terve auto kere on selline. Võib vihjata suuremale paugule ja kiirele taastamistööle...
Teine asi, käigukanginupp ja rooli seisukord, kui on veidikenegi kulumisjälgi peal, on auto kindlasti üle 200tkm sõitnud.. varem ei kipu nad eriti kuluma (mul endal 190+tkm ees ja veel väga kulunud ei ole), samas see sõltub ka auto eelmiste omanike kasutusotstarbest. Ilmselt usalduslikku hooldusraamatut kaasas pole, pädev koht (troost v viking) abiks ülevaatusel - kulutatud 1000 krooni on tulevikku silmas pidades kindlasti tark investeering.
muid asju otsi siitsamast foorumist- eks hädad ja kiiksud ole 9-3 ja 900ng enamvähem samad.
ahjaa, ja kui auto saksast tulnud, siis arvesta et nahka nad seal korralikult hooldada ei oska nagunii...
Saab 9 3 2,2 TiD
Postitatud: K Aug 23, 2006 11:02
Postitas ragnar
värskendaks veidike teemat ja küsiks, et kas keegi ka reaalselt neid konkreetseid isendeid uurinud, näppinud on?
Saab 9 3 2,2 TiD
Postitatud: K Aug 23, 2006 11:26
Postitas ivomets
Algselt postitas: epsum
karda värsket, kriimustusteta ja läikivat värvi - eriti kui terve auto kere on selline.
ei ole see kah alati näitaja.
mul myygis olev 9-3 on just selline ( läbisõit 207000 km). vaid esistangel olevad kivitäksid võivad reeta, et auto sõitnud on. mystika, kuidas asju eri inimesed hoida oskavad.
