Eesti Saabiklubi foorum

Tere. Selline lugu siis et auto display näitas mitmeid kordi et "key is not accepted", siis ikka töötas edasi vahelduva eduga. Nüüdseks siis puhta tutu, ei reageeri ei puldi nuppudele ja ei saa ka võtit keerata süütelukus. Mis olen ära teinud on see et nr1, võtme patarei, seejärel vahetasin autol aku välja, kuna eelmine oli vana ja keegi tark teatas et üks mis põhjustab sellist probleemi on autol olev vana aku kui on vana, muutusi ei toimunud ühel või teisel juhul, nüüd ootan uut võtit, sest vana võtme diagnostika näitas et signaal on madal..pms palvetan siin siis et see kord asi toimima uuesti hakkab aga tunne on küll selline et auto tööle saan uuesti siis kohe müüki..tunnen kaasa järgmisele omanikule ... Saab ise 2004, 9-3 mudel. Ehk kellelgi on veel sarnane probleem olnud ja kuidas on asi leidnud lahenduse? Ette tänades

No juhul siis kui kellelgi peaks juhtuma sama probleem, siis minu auto puhul lahendas asja uue võtme programmeerimine. Tervet autot ei olnud vajagi, piisas vana võtme andmisest uue programmeerimiseks ja auto töötab nagu kellavärk.

Kus sedasi koopiat teha sai? ja kui tohib küsida palju selle eest kasseeriti?

minul oli süütelukku vahetus kuna eelmine omanik oli sinna mingit vedelikku sisse ajanud sain 2kuud söita kui selline jama tuli auto treilale ja anti juurest tehti korda uus lukk ja asi korras
:head:

Eestis ma ei teagi kus kes saabi võtmetega tegeleb, ise asun väljaspool. Postitasin siia sellepärast just et ehk kellelgi kogemus ja oskab aidata. Kuna kohalikud serviced kammisin läbi ja igal pool jahuti et immo ja sellega nad ei tegele ning kui tegelevad siis alates 700€+ ... Endal läks uus võti maksma 160€, seal sees siis postitus. Minu vana võtme puhul tuli välja et olevat veekahjustus olnud ja signal madal. Kah ostetud kasutatud autona ning kes teab mida eelmine omanik võtmega teinud on. Eks Eestis ilmselt sama et spetsialistid läbi helistada ja ühendust võtta vaid nendega kes saabi võtmeid programmeerivad sest iga lukutegelane vat ei teagi saabist midagi või on põhimõtteline et ei tegele saabiga. Minu spetsialist väitis et 99% on sellised probleemid tingitud võtmest, võtsin riski ja uskumatu, ka minu auto puhul õnneks selle 99% seas ja asi töötab.

Võibolla siis annab võtme kiipi kuidagi kopeerida ka ehk teha vana võtmega identne võti kui vana võti veel töötab. Endal on nagu meelde jäänud, et auto uue võtmega paaritamiseks on vaja ühte toimivat võtit ja siis ajule öeldakse, et võta see uus võti nüüd ka omaks.

kui tegu immo jamaga siis on kaks varianti kas sama mootori uus mootoriaju, immoplokk ja võti või siis leiad diagnostika abil selle ühe vea kolmest ja lased uue võtme sünkida, muideks sama lahendust kasutavad autovargad