Eesti Saabiklubi foorum

Huvitab jah siis palju kellegi on läinud ja on ka hiljem mootorijõudluses tunda andud?

Kui tross tagant ära võtta, siis enam ei läinud yldse edasi aga pedaal oli ise koguaeg põhja vastas

Minul läks pedaal täiesti põhjani välja, isegi natuke oli võimalik põhjamati sisse suruda, hiljem mootorijõudluses tunda ei andnud, et varem vajutanud oleks. (vajutamise ajal aga tegi mootor jõudu küll):head:

No naljamehi ka☺ aga sõnastasin váhe valesti . Sai nagu see 240 välja võtta ja kohiks jäi peale seda. Nagu mõte oli kes nii lasknud veel ja on ka samad tagajárjed

No minu laeks juba chipituna jäi lennuväljal 180 ja pärast seda läks pool esiosa vahetusse, seega pole väga asjakohane võrdlus. Pärast remonti töötas jälle hästi Stockis 113kw üle 140 vist ei proovinudki.

mille alusel sa oletad, et sul nüüd peale väikest painutamist mootor on hõre?

Jõudlus kadunud,

mõni turbo lõdvik lahti või vaakumvoolik otsast ära tulnud ilmselt

No naljamehi ka☺ aga sõnastasin váhe valesti . Sai nagu see 240 välja võtta ja kohiks jäi peale seda. Nagu mõte oli kes nii lasknud veel ja on ka samad tagajárjed

Mida 240? Km/t, hobust või kw:)

Km/h ikka

Olen lasknud dynos oma autot piinata (nii stockina kui ka tuunituna), stockina katsetasime Tartu nõuka sõjalennuvälja suurel rajal tippkiirust kah - sellest on ehk 5 aastat tagasi juba. Peale tuunimist pole kogu jõuga vajutamise võimalust olnud, aga mõned kontroll 0-100 korrad on ikka tehtud.
Ühesõnaga, igapäevaselt turbo punane pole, kuid mõned karmimad vajutused kuus pole jõudlusele küll kuidagi halvasti mõjunud.

No naljamehi ka☺ aga sõnastasin váhe valesti . Sai nagu see 240 välja võtta ja kohiks jäi peale seda. Nagu mõte oli kes nii lasknud veel ja on ka samad tagajárjed

Ma ei tea mida te seal 240 võtsite, aga see 113 kW ei jõua 240 km/h kiiruseni mitte kui kunagi...

No naljamehi ka☺ aga sõnastasin váhe valesti . Sai nagu see 240 välja võtta ja kohiks jäi peale seda. Nagu mõte oli kes nii lasknud veel ja on ka samad tagajárjed

Ma ei tea mida te seal 240 võtsite, aga see 113 kW ei jõua 240 km/h kiiruseni mitte kui kunagi...

minu 206KW ka ei taha sinna s(j)õuda:) Seega tundub, et vähem KW on parema kiirusega:)

Või kui suur ja pikk allamäge tee oli antud testil kasutusel?

Äkki midagi jõulisemat lükkas tagant ja siis tuligi kastis juba ülekande tõttu oma 8000+rpm mootorile peale ja ega siis tõesti nalja pole enam pärast ...

No igatahes ma aiateibaid seal kellal ei näinud ☺nii ta läks

Stokk og9-3 ga 240 sõita on lihtsalt hirmuäratav. 200 peal on juba karvad püsti

Stokk og9-3 ga 240 sõita on lihtsalt hirmuäratav. 200 peal on juba karvad püsti

Stokis 110kw (~200 ikka on) 9-5-ga pole hirmus ja raual pole midagi.


Teema algajale Postman-i soovitus, vaata esialgu voolikud üle.
Kui mootoriga jama, siis sealt tuleb ka spetsiifiline hääl.

Ma väga kahtlen kas see sinnamaani läheb, see turbo piirab nii rõvedalt palju väljalaske gaase. Now me and the mad scientist have to rip the block apart and replace the piston rings you fried.