Eesti Saabiklubi foorum

Viimasel ajal on hakanud auto pedaali põhjas hoides tugevalt jõnksutama. Nii iga käiguga. Näiteks kolmandaga gaasi andes jõnksutab kuni 100km/h suht tugevalt (kiirendus selle juures muidugi kiita ei ole) ja siis sealt edasi hakkab justkui ühtlaselt jooksma.

Kas see võib olla seotud kuidagi jahedate ilmadega või on turbol tõsisem häda küljes? Mainin seda ka, et mingil põhjusel on mootori temperatuur pidevalt skaala madalamas otsas (kusagil 1/4 või 1/5).

mis küünlad ja kuidas sädevahe?

Süüteküünlad on NGK R BCPR6ES-11

Sädevahe mõõtmiseks kaliibrit käepärast ei olnud, aga teadjamehed arvasid, et see olla natukene liiga suur. Koputasime väiksemaks ja tundub nagu jõnksutamine oleks õige natukene paremaks muutunud.

Ilmselt tasuks siis küünlad ära vahetada?

Millised oleksid sellisele mudelile kõige paremad küünlad - kas samad mis hetkel peal?

Süüteküünlad on NGK R BCPR6ES-11

Sädevahe mõõtmiseks kaliibrit käepärast ei olnud, aga teadjamehed arvasid, et see olla natukene liiga suur. Koputasime väiksemaks ja tundub nagu jõnksutamine oleks õige natukene paremaks muutunud.

Ilmselt tasuks siis küünlad ära vahetada?

Millised oleksid sellisele mudelile kõige paremad küünlad - kas samad mis hetkel peal?

NGK ainult! Hea kui Made in Japan ei France

Mootori temperatuuri aeglane tõus võib termostaadi viga olla - liiga vara avaneb ja laseb jahutusvedelikul jahtuda. Aga pikemal sõidul ikka tõuseb kenasti "kell 9" peale?

Ei tõuse ta kuhugi. Kui soojendus välja võtta, siis natukene kõrgemale läheb (kusagil 1/4).

Aga ma ikkagi küsiks, et millised küünlad need kõige õigemad/paremad oleksid? Netist leiab igasuguseid erinevaid arvamusi...

BCPR6ES-11 parajad?

BCPR6ES-11 parajad?

On parajad ja kui oled raske gaasijalaga, siis 7ES. Talvel siiski 6ES õigem.
Ja kindlasti vaata, et ikka "R" (resistor-type) oleks tähistuses.

Panin uued 7ES'id ja esialgu tundub, et probleem on kadunud. Tänud!