Eesti Saabiklubi foorum

Tervitus!

Hakkasin hiljuti nüüd oma esimese diiselauto omanikuks, täpsemalt siis diiselmootoriga SAABi.
Passis kirjad, mis viitavad 6-e käigulise man. kastiga sedaan Saab 9³-le. Värv tumepruun met. ja mootor ühe nukkvõlliga 1,9TiD, mis teeb kokku 88kw ja 280Nm. (Võiks muidugi rohkem olla, aga eks sellega annab võib-olla midagi hiljem ette võtta)
Auto aastast 2005, eestis regatud 2010 ja hooldatud regulaarselt.
Kuna vaja töö-kodu vahet sõita kokku üle 100km päevas, siis oli vaja diislite poole natuke vaadata, sest miks mitte käia tööl autoga, mis võtab tonnisest täpselt poole vähem kütust ehk siis umbes 5L/100km .

Üldiselt olen rahul, kuid mõningad üksikasjad vajavad veel lahendust/harjumist.

• Helisüsteem tundub see kõige algelisem olevad (4 väikest kõlarit ja "makk")

Tehtud tööd:

• [10.05.2017] EGRi torustiku lekke kõrvaldamine.
• [03.06.2017] Taga parem ABS anduri juhtme remont.
• [17.06.2017] Õli, õlifiltri ja õhufiltri vahetus. LS 256000 / Mobil1 ESP Formula 5W-30 (GM dexos2)
• [17.06.2017] Esimese stabikavarda otste vahetus.

On vaja teha:

• Külmalt käivitamise probleem lahendada.
  
  
  
  
  
  

Kas see on normaalne, et 9³-l parktuled vilguvad mõnda aega, kui tuled kustus? Miks nad vilguvad ja mida teha, et ei vilguks?

Kellelgi kogemusi?

Keegi on LEDid sinna pannud? Kui on, siis asendad tavalise hõõglambiga. Või kvaliteetsema LEDiga.

LEDid on hetkel sees jah. Proovisin tavalisi hõõglampe ka ja need vilkusid sammuti, aga õrnalt.

Vilgub kuni 5min peale seisma jäämist? Süsteem kontrollib ennast, vähe tugevamad hõõglambid või harjud vilkumisega.
Muretut lendu.

Okei, selge. Mõtlesin juba, et mingi kala sees
Tänud