Eesti Saabiklubi foorum

Mure selles et auto ei lähe käima enam. Peale pikka uurimist avastasin et säde kaob ära kohe peale esimest käivitamist. Kui võtan 2 kaitset välja ( engine management system nr 17 ja 27) siis on säde tagasi. Kohe peale käivitamist läheb korraks tööle ja enam sädet pole. Olen vahetanud D- kasseti, vända anduri, küttepumba.
Kellegil ideid abiks pakkuda ?

Äkki küünlad ise?!

proovisin uusi küünlaid ka. võtsin d kasseti maha ja panin küünlad külge lööb ilusti sädet. Kusjuures diagnostika ei saa ka enam autoga ühendust.

Tulistan puusalt aga mina ise võtaks paariks kolmeks tunniks aku maha. Teeks nn. reseti autole.

Proovisin ka seda. Aku laadis öö läbi garaazis seega mõlemad klemmid olid maas.

Kas mitte siis,kui säde kaob,peaks mahakeeratud küünlad märjad olema,saan aru,et nii ongi.Need mõlemad kaitsmed on seotud mootori töö juhtimisega,siit mõte mootori juhtaju suunas.Lihtsalt mõtisklen nähtavalt. Edu.

Arutlen kah, bensiinimootoriga autol on vaja tööks kütust, õhku ja sädet. Antud juhul kaob säde ära. Aga alles peale seda kui mootor on hetkeks töötanud. Mootori aju päästab mootorit surmast sädeme katkestamisega. Tähendab kuskil on mingi mehhaaniline viga aga selline mille olemasolust aju teada saab. Mingi eluks vajalik andur ei saada ajule signaali. Vahetatud on juba DI ja vända andur. Milliseid sama olulisi andureid seal veel on?

proovisin uusi küünlaid ka. võtsin d kasseti maha ja panin küünlad külge lööb ilusti sädet. Kusjuures diagnostika ei saa ka enam autoga ühendust.

NGK?
Ja, siin foorumis oli juttu, DI nii katsetada ei saa, põletad ära!
Vahetasin DI, aga millise peale?

Õigem oleks ikka viia hooldusesse, saada TECH 2 külge

Kontrolli mootori suur vahepistik üle. Asub tulemüüri küljes. Lisaks T7 maandused (sisselaske juhipoolses allservas ja termostaadi korpuse peal).

Tere! Kontrollisin need 2 maandust üle. Pluss suur vahepistik ja mootori aju pistiku ka. Ikka mitte midagi. Vahetasin ka mootori temp. anduri ka igaks juhuks ära. Kas kuskil võib veel olla massijuhtmete ühenduskohti ?

Vabandan, unustasin mainimata et kui süüdet välja keerata siis mõlemad jahutus ventilaatorid uhavad veel täpselt 30 sekundit.

Sain praegu teise saabi kõrvale, katsetasin oma Di kassetti teise saabi peal, töötab ideaalselt

Sain siis niipalju selgemaks et armatuuris suunatule märgid ei põle ega ohutule märgid ka mitte. Kuigi väljaspool autot suunad töötavad. Sama teema on ka tagumise udutule ning rooli peal olevate nuppudega. Tuleb vist tabloonäidik lahti kiskuda ja seal taga asuvad ühendused üle vaadata.

proovisin uusi küünlaid ka. võtsin d kasseti maha ja panin küünlad külge lööb ilusti sädet. Kusjuures diagnostika ei saa ka enam autoga ühendust.

NGK?
Ja, siin foorumis oli juttu, DI nii katsetada ei saa, põletad ära!
Vahetasin DI, aga millise peale?

Õigem oleks ikka viia hooldusesse, saada TECH 2 külge