Eesti Saabiklubi foorum

Mure siis järgmine, et jahutusvedelik kaob ära.
Loiku kuhugi alla ei teki. Ning surve lööb ka sisse jahutusvedeliku süsteemi. Ning kui mootor töösoe ja lasta tühikäigul käija ning kätt sumbuti ees hoida läheb käsi märjaks. Kas probleem ongi siis plokikaane tihendis ? Või võib olla ka mingi mu mure.
Autoks siis saab 99. 84a H-mootor.

haiseb küll kaanetihendi järgi... päris valget tagant ei aja?? Õli sees jahutusvedelikku pole??

Tundub, et tegu miski vandenõuga, endal avastasin nädalavahetusel samuti, et jahutusvedelik läinud (peale seda kui mootor kahtlaselt soojaks läks), surve oli ikkagi olemas. Kuna kusagil Paldiski kruusateedel muud lahendust polnud, siis sai liitrike vett juurde valatud. Heledat suitsu tuli ka.
Aeg kirja ja remonti...
Palju selline nali maksma võiks minna?

ara soenda taitsa yle - pea kui viltu laheb juba pigem lammutamisest kui remondist on mqistlik raakida.

plokikaas võib kah katki olla, pragu sees näiteks

vaata, kas mõni kyynal on teistvärvi- hele nagu puhtaks pestud. sinna see vedelik võibki kaduda.
muidugi esmalt võiks ka plokikaane polte pingutada..

Wondarweld

Reedel siis läheb Saabik remonti, aga peaks klapisääretihendid ka ära vahetama, aga probleem selles et ükski kataloog ei anna vastust et neid olemas oleks... kas 84 a. H- mootoril on ikka need olemas ?

ei ole... 8v mootoril ei ole klapisääretihendid vaid on klapi juhtpuksid... üldiselt neid eriti vahetama ei pea. Vahetada võib, aga see on paras pain in the ass...

Ei ole küll selle teemaga otseselt seotud, kuid äkki keegi 99 omanikest on huvitatud 99 mootorist. Põhimõtteliselt on ta ilma agregaatidetta( puuduvad starter, generaator, karburaator jne.) Nimetatud isend on kompl. automaatkk-iga.
Veel võtab garaazis tarbetult ruumi 900 5käiguline kk.Kui keegi on huvitatud andke teada, muidu rändavad emex sse.