Eesti Saabiklubi foorum

Postitatud: **N Sept 28, 2006 14:15**

Selline mure on, et kere vibreerib kiirendusel. Ühtlase kiirusega sõites vibrab vähem.
Mootor liigub tõenäoliselt kuhugi vastu aga ei oska arvata kuhu. Pidurdades mootor ette ei liigu ja mingit surinat ei ole. Just kiirendusel prrrrrrrriseb.
MootoriPadjad vahetatud ja summuti puksid ka.ennem kolksus mootor vapsee vastu keret ja tahtis salongi tullakui kiirendasin ja käigukang ka tõmbles...Praegu peale padja vahetusst mootor ei kolksu enam aga värin väsitab meeletult ja tekitab ebameeldiva tunde roolis istuda.

:( eriti hull on asi kui korraliklt auto pöördes, siis....brrrrrrrrrr.

Kas oskab keegi nõu anda mida veel kontrollida?
Troostis öeldi et võib olla sada asja..... Kuskilt peab alustama.

Ette tänud

Postitatud: **N Sept 28, 2006 15:29**

Algselt postitas: kasparius
Selline mure on, et kere vibreerib kiirendusel. Ühtlase kiirusega sõites vibrab vähem.
Mootor liigub tõenäoliselt kuhugi vastu aga ei oska arvata kuhu. Pidurdades mootor ette ei liigu ja mingit surinat ei ole. Just kiirendusel prrrrrrrriseb.
MootoriPadjad vahetatud ja summuti puksid ka.ennem kolksus mootor vapsee vastu keret ja tahtis salongi tullakui kiirendasin ja käigukang ka tõmbles...Praegu peale padja vahetusst mootor ei kolksu enam aga värin väsitab meeletult ja tekitab ebameeldiva tunde roolis istuda.:( eriti hull on asi kui korraliklt auto pöördes, siis....brrrrrrrrrr.
Kas oskab keegi nõu anda mida veel kontrollida?
Troostis öeldi et võib olla sada asja..... Kuskilt peab alustama.

Ette tänud

Ja õieti öeldi,võimalusi on palju ja masinat ülevaatamata pole ju mõtet mula ajada.

Postitatud: **N Sept 28, 2006 21:16**

Võibolla kaalud sidurist - hoorattast alustamist kui tahad ise pusida. Ilmselt hoiad lõppkokkuvõttes rohkem raha kokku kohe remonti minemisega.

Postitatud: **R Sept 29, 2006 1:09**

VÕIBOLLA LEIAKS KA ROHKEM KUI 100 ASJA...PEAKS IKKA VÄIKESE VARUGA ARVESTAMA....

EGA PÕRSAST KOTIS EI DIAGNOOSI..KUI RASVANE ON?:wall:

Postitatud: **R Sept 29, 2006 9:55**

Eks ta õige on, et odavalt ei saa miskit, peab ikka raha välja käima kui ise ohmu oled.
Kui palgapäev tuleb viin auto defekteerimisse. Loomulikult saabispetside kätte. Endal tõstukit pole ja hammas probleemile peale ei hakka.
Niikaua püüan penskari moodi valgusfoori tagant minema saada.

Eesti Saabiklubi foorum

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU

kere vibra ng 900 Padi oli 180 kraadi valesti peal. KORRAS. TEEMA LUKKU