Eesti Saabiklubi foorum

Liiga odav tundub. Või ei ?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Arusaamatuks jääb põlev CHECK ENGINE tuluke ja kõik neli ust on korraga lahti olgugi, et tegu kupeega.

süüde on lihtsalt sisse keeratud ja uste lahtiolekut näitav tuluke ongi 4 uksega.
kui check engine ka sõidu ajal põleb, siis on variante palju alates õhulugejast lõpetades katalüsaatoriga.

Kas tagatulede vahele helkurpaneel ei tulnud mitte kusagil 1996-ndast? Äkki laksuga?

nonäed juba läheb põnevaks. See Check engine tuli on jah sellepärast et mootor ei käi ja 4 uksega ukse lahtitegemise ikoon on sama kabriol ja ka 2 ja 4 ukselistel.

Mhh, kas mul on luulud?
Vaadake seda viimast pilti, sees olevatest istmetest:



Kõrvalsõitja iste on asendatud juhiistmega??? Nimelt see hoob, millest istet saab ette kallutada, on paremal pool mitte vasakul...

Või on mingi ruumiefekt, et tegelikult pildil ikkagi juhiiste?

terv, teager

Minuarust on need hoovad istmetel mõlemal pool. Osadel autodel olen küll näinud nii. Ei tea kas konkreetsel saabil on? St peab olema.

Jah, NG kõrvalsõitja istmel on hoovad mõlemal pool - et juht saaks ka istet liigutada.

Vau, lahe.
Pidevalt saab uusi asju teada

terv, teager

Ühel NG 5D-l Hiiu Autode platsil oli/on pandud coupe või cabrio esiistmed, mitte et see oluline oleks aga tookord, kui seda nägin arvasin, et teinekord oleks tarvis kõrvalistuja iste kokku klappida (palju/suuri asju autos).

helkurpaneel tagatulede vahel oli optional (tavaliselt SE autodel), enamasti on kerega sama värvi paneel (S), harvem on seal lihtsalt numbrimärk.

Kuuemeetrised ei lähe aga kolmemeetriseid olen vedanud (mõned korraga) - kõik luugid/aknad suletud.

Algselt postitas: MadMan
helkurpaneel tagatulede vahel oli optional (tavaliselt SE autodel), enamasti on kerega sama värvi paneel (S), harvem on seal lihtsalt numbrimärk.

Kas sellega polnud mitte nii, et 900NG'l on seal helkurpaneel (või kerevärvi paneel) ning 9-3 OG'l on tulede vahel number? No ja siis olid mingid üleminekuperioodi masinad, millel võis olla nii ja naa.

on jah kurask odav. samas siin müüakse turbot 23k-ga. See konkreetne siin aga on tõenäoga just eestis regatud.

Vaatasin samas,et ega selle aastakäigu omad ei maksagi suurt rohkem.

Tollel konkreetsel - kliima ei tööta, airbagi tuli välja keeratud, cruise toimib aga tuli armatuuris ei põle. Punane hüüumärk jääb põlema sõidu ajal.
Roostet ka päris korralikult.

Kas 1994 -> 95 onmuude muudatustega ka keret roostekindlamaks tehtud? kõik roostetavad NG'd mida näinud olen, on 94 aastast.

roostetavad üksikud kindlad kohad - tagaluugi serv, uste allservad. Mujal pole nagu märganud. Kui NG roostetab kõvasti, siis on mingi laksu saanud.